Από την Αμέλια Κουέστα
Συντακτικό Προσωπικό, El Inmobiliario
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ.- Για κάποιους, η διέλευση της γέφυρας σημαίνει δουλειά και κυκλοφοριακή συμφόρηση. για άλλους, είναι η αρχή των διακοπών ή ένα πολυαναμενόμενο Σαββατοκύριακο για χαλάρωση και εξερεύνηση νέων τόπων.
Κατασκευασμένες υπό διαφορετικές κυβερνήσεις και για διάφορους λόγους, από τη διευκόλυνση της επικοινωνίας με άλλους τομείς και επαρχίες έως την επιτάχυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων - ειδικά κατά τις ώρες αιχμής - οι γέφυρες είναι σίγουρα μια από τις πιο σημαντικές κατασκευές σε μια χώρα.
Εδώ είναι οι πέντε κυριότερες του Σάντο Ντομίνγκο, οι οποίες περνούν πάνω από τον ποταμό Οζάμα.
Γέφυρα Χουάν Πάμπλο Ντουάρτε
Εγκαινιάστηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1955, κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του Ραφαέλ Λεόνιδας Τρουχίγιο, η κατασκευή αυτή ονομαζόταν αρχικά Γέφυρα Ρανταμές Τρουχίγιο, προς τιμήν ενός από τους γιους του προέδρου, και τα εγκαίνιά της συνέπεσαν με τον εορτασμό της «Έκθεσης Ειρήνης και Αδελφότητας του Ελεύθερου Κόσμου».
Μετά την κατάρρευση της δικτατορίας του Τρουχίγιο, το όνομα άλλαξε σε Γέφυρα Χουάν Πάμπλο Ντουάρτε, προς τιμήν του πατέρα του Δομινικανικού έθνους.
Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε από τη βορειοαμερικανική εταιρεία American Bridge Corporation, η οποία της έδωσε μια δομή τύπου ανάρτησης: έχει ένα κεντρικό τμήμα 175,5 μέτρων που αιωρούνται από δύο ομάδες των 20 καλωδίων η καθεμία, μήκους 627 μέτρων και δύο πύργους ύψους 55 μέτρων.
Τα παρακείμενα τμήματα από οπλισμένο σκυρόδεμα που αποτελούν την κύρια κατασκευή κατασκευάστηκαν από τον Vigas Gerber, με συνολικό μήκος 260 μέτρα στην πλευρά της Villa Duarte και 135,8 μέτρα στην πλευρά του Santo Domingo.
Αυτή η γέφυρα συνδέει το ανατολικό τμήμα με τον δήμο του Σάντο Ντομίνγκο.
Γέφυρα Ματίας Ραμόν Μέλα
Κοινώς αποκαλούμενη «Γέφυρα Ποδηλάτου», εγκαινιάστηκε από τον Πρόεδρο Χοακίν Μπαλαγκέρ το 1972 και συνδέει την Εθνική Περιφέρεια και την επαρχία Σάντο Ντομίνγκο Έστε.
Η κατασκευή του, υπό την διεύθυνση του μηχανικού Χάουαρντ Κρόσμπι, αποτελείται από μια μεταλλική κατασκευή με μήκος περίπου 140 μέτρα και πλάτος 8 μέτρα, η οποία αποτελείται από τέσσερις αρμούς διαστολής σε κάθε κατεύθυνση, με συνολικά οκτώ αρμούς.
Εδώ βρισκόταν η πρώτη γέφυρα που χτίστηκε πάνω από τον ποταμό Οζάμα κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης του Ουλίσες Ερό (Λίλις). Η κατασκευή, η οποία έφερε το όνομα του δικτάτορα, ήταν κατασκευασμένη από σίδερο και ξύλο και εγκαινιάστηκε στις 28 Απριλίου 1878. Το 1930, υπέστη σοβαρές ζημιές από τον τυφώνα Σαν Ζενόν.
Τη δεκαετία του 1990, τοποθετήθηκε δίχτυ πάνω του επειδή, λόγω του ύψους του, πολλοί άνθρωποι το χρησιμοποιούσαν για αυτοκτονικούς σκοπούς.
Γέφυρα Francisco del Rosario Sánchez
Χτισμένη το 1974 κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του Χοακίν Μπαλαγκέρ, είναι περισσότερο γνωστή ως «η γέφυρα του 17ου».
Πριν από την κατασκευή της, γύρω στο 1966, υπήρχε μόνο η γέφυρα Duarte, και η γραμμή δημοσίων λεωφορείων Presidente Estrella Ureña έφτανε μόνο μέχρι τη λεωφόρο San Vicente de Paúl. Έτσι, αν θέλατε να πάτε οπουδήποτε αλλού, έπρεπε να πάρετε μια μικρή βάρκα ή να κολυμπήσετε. Ως εκ τούτου, η κατασκευή της γέφυρας κατέστη απαραίτητη.
Η βενεζουελανική εταιρεία Industrias Metalúrgicas Van Dam, SA ήταν υπεύθυνη για αυτό το έργο, το οποίο διαθέτει μια μεταλλική κατασκευή μήκους περίπου 140,00 μέτρων και πλάτους 800 μέτρων, η οποία αποτελείται από τέσσερις αρμούς διαστολής σε κάθε κατεύθυνση.
Η γέφυρα Francisco del Rosario Sánchez συνδέει τη λεωφόρο San Vicente de Paúl, στον τομέα Los Mina, με τη λεωφόρο Padre Castellanos, το Los Guandules και την επέκταση Espaillat.
Αυτό το έργο διαχειρίζεται το Υπουργείο Δημοσίων Έργων, το οποίο το συντηρεί περιοδικά. Όπως και με τη γέφυρα Matías Ramón Mella – και για τους ίδιους λόγους – το 2019 εγκαταστάθηκε μεταλλικό πλέγμα για την αποτροπή περαιτέρω τραγικών περιστατικών.
Η χρήση της γέφυρας επιτρέπει την εξοικονόμηση χρόνου για τους πολίτες και είναι μια κατασκευή που συνήθως προσελκύει επισκέπτες, οι οποίοι μπορούν να απολαύσουν τη θέα που προσφέρεται σε αυτήν την περιοχή της Δομινικανής Δημοκρατίας.
Περισσότερα από 50.000 οχήματα και περίπου 120.000 άτομα ταξιδεύουν καθημερινά μεταξύ της Εθνικής Περιφέρειας και του Ανατολικού Σάντο Ντομίνγκο.
Πλωτή Γέφυρα
Χτίστηκε το 2000 για να ανακουφίσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και να παρέχει μια προσωρινή εναλλακτική διαδρομή, ενώ η γέφυρα Juan Pablo Duarte έκλεισε για συντήρηση και αντικατάσταση του συστήματος καλωδίωσης. Η γέφυρα συνδέει την Avenida del Puerto, κοντά στην Puerta de Don Diego, με την Avenida Mirador del Ozama στον τομέα Villa Duarte.
Η εταιρεία που ανέλαβε την κατασκευή του ήταν η Samuel Conde & Associates. Έχει χωρητικότητα έξι λωρίδων, τρεις σε κάθε κατεύθυνση. Εκτείνεται σε μήκος 150 ποδιών κατά μήκος του ποταμού και η εσωτερική του δομή είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, ο οποίος στηρίζει τα τοιχώματα και τον πυθμένα των φορτηγίδων. Η Πλωτή Γέφυρα αποτελείται από 24 δεξαμενές, 12 σε κάθε φορτηγίδα.
Το 2017 έκλεισε προσωρινά λόγω της εμφάνισης ρωγμών που προκάλεσαν μια μικρή καθίζηση στη δομή του, επομένως έπρεπε να πραγματοποιηθούν εργασίες ανακατασκευής και συντήρησης.
Το 2014, το Δημοτικό Συμβούλιο της Εθνικής Περιφέρειας διεξήγαγε μελέτη σχετικά με τον αριθμό των οχημάτων που διέσχιζαν αυτή τη γέφυρα και το αποτέλεσμα ήταν ότι, εκείνη την εποχή, 14.793 οχήματα ταξίδεψαν προς την Εθνική Περιφέρεια, ενώ 17.430 την διέσχισαν προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Γέφυρα Χουάν Μπος
Η κατασκευή του ξεκίνησε κατά την προεδρία του Leonel Fernández το 1998 και εγκαινιάστηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2001, επί κυβέρνησης Hipólito Mejía. Αυτή η γέφυρα συνδέει την εθνική οδό 27 de Febrero στην Εθνική Περιφέρεια με την εθνική οδό Las Américas.
Χτισμένη προς τιμήν του πολιτικού, συγγραφέα και πρώην προέδρου Χουάν Μπος, είναι η πρώτη καλωδιωτή γέφυρα πάνω από τον ποταμό Οζάμα και έχει έξι λωρίδες κυκλοφορίας. Διαθέτει κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα, έχει μήκος 647,10 μέτρα με δύο πύργους 63 μέτρων και πλάτος 33,5 μέτρα.
Η γέφυρα Juan Bosch κατασκευάστηκε για να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην αδελφή γέφυρα της, τη γέφυρα Juan Pablo Duarte. Υπολογίζεται ότι αυτή η κατασκευή χρησιμοποιείται από κατά μέσο όρο 183.000 οχήματα καθημερινά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι γέφυρες Juan Bosch και Duarte, οι οποίες συνδέονται με τη λεωφόρο Las Américas, δέχονται τον μεγαλύτερο όγκο κυκλοφορίας, λόγω της τουριστικής κίνησης που κατευθύνεται ανατολικά προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Las Américas (AILA) και άλλα σημεία.
Πηγές:
Los Mina Digital (losminadigital.blogspot.com)
Σήμερα(hoy.com.do)
