Die Zusammenarbeit umfasst die Instandhaltung des Ampelnetzes, Maßnahmen gegen Motorradfahrer, die gegen das Straßenverkehrsgesetz verstoßen, und eine Beschilderungskampagne, um sicherzustellen, dass Güterfahrzeuge auf nationalen Straßen auf der rechten Fahrspur fahren
SANTO DOMINGO.- Das Nationale Institut für Transit und Landverkehr (INTRANT) und der RD Vial Trust werden die Verkehrssicherheit im Land stärken, indem sie zwei Kräne für die Wartung von Ampeln und für Überwachungsmaßnahmen einsetzen und neue Kontrollen für Fahrer von schweren Fahrzeugen und Motorradfahrer einführen.
Im Rahmen dieser Zusammenarbeit stellte die für die Verwaltung der Straßeninfrastruktur zuständige Stelle der Verkehrsbehörde einen Kran mit hydraulischem Arm und einen weiteren mit Plattform zur Verfügung, die zur Beschleunigung der Instandhaltung des Ampelnetzes und zur Unterstützung der gemeinsam mit der Generaldirektion für Verkehrssicherheit und Landverkehr (DIGESETT) durchgeführten Arbeiten eingesetzt werden sollen.
Kräne werden die Wartung und Überwachung von Ampeln unterstützen
Was den Einsatz dieser Ausrüstung betrifft, so wird eines der Fahrzeuge, ausgestattet mit einem hydraulischen Arm zum Anheben von Technikern, für die Wartung von Ampeln verwendet. Das zweite Fahrzeug, ein Hubwagen, wird bei Kontrollen gegen Motorradfahrer eingesetzt, die gegen die Bestimmungen des Gesetzes 63-17 verstoßen, insbesondere gegen solche, die rote Ampeln missachten.
Diese gemeinsame Initiative unter der Leitung von Juan Manuel Méndez García, Direktor von INTRANT, und Hostos Risik, Vertreter von RD Vial, zielt darauf ab, die operative Leistungsfähigkeit beider Organisationen zu stärken und die Einhaltung der Verkehrsvorschriften zu verbessern.
Schwerlastfahrzeuge müssen auf der rechten Fahrspur fahren
Neben der Stärkung der Einsatzteams liegt ein weiterer Schwerpunkt der Zusammenarbeit in einer Kampagne zur Beschilderung und Wegweisung auf Autobahnen, Schnellstraßen und Ringstraßen im ganzen Land, die sich an Fahrer von schweren Nutzfahrzeugen und Lastwagen richtet.
Ziel ist es, sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge gemäß Ziffer 4 des Gesetzes 63-17 und der Resolution 003-2023 ausschließlich auf der rechten Fahrspur verkehren.
Zu den Straßen, auf denen diese Initiative entwickelt wird, gehören die Autobahnen Duarte und 6. November, die Eastern Highway und die Santo Domingo Ring Road.
In diesem Zusammenhang bekräftigte Méndez García das Engagement der Institutionen für die Einhaltung dieser Bestimmungen und warnte vor den Konsequenzen für diejenigen, die sich nicht daran halten.
„INTRANT und RD Vial setzen sich dafür ein, dass schwere Fahrzeuge, nachdem die entsprechende Beschilderung auf den Autobahnen Duarte, 6 de Noviembre, Autovía del Este und Circunvalación de Santo Domingo angebracht wurde, gemäß den gesetzlichen Bestimmungen auf der rechten Fahrspur fahren; andernfalls werden sie sanktioniert“, sagte er.
Um die Anwendung dieser Bestimmungen zu gewährleisten, werden die Arbeiten in Abstimmung mit DIGESETT und der Militär- und Polizeikommission (COMIPOL) durchgeführt, Behörden, die an der Überwachung und Kontrolle des Verkehrs beteiligt sein werden.
Geschwindigkeitskontrollen und Güterverkehrsregulierung
Darüber hinaus wird derzeit an der Installation von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen gearbeitet. Dies ist Teil von Strategien zur Reduzierung von Verkehrsunfällen, zur Förderung sichereren Fahrens und zur Verringerung der mit überhöhter Geschwindigkeit verbundenen Risiken.
Im Stadtgebiet koordiniert die zuständige Behörde für Landverkehr mit den Gemeinden, insbesondere im Nationalbezirk, die Wiederherstellung und Konsolidierung der zuvor für Schiffe und Lastwagen innerhalb der Stadt eingerichteten Routen und Verkehrsknotenpunkte.
Diese Bestimmung zielt darauf ab, den Güterverkehr in städtischen Gebieten zu organisieren und zu verhindern, dass diese Fahrzeuge außerhalb der genehmigten Routen verkehren.
Sie werden sich dafür einsetzen, die Verwendung von Helmen und Führerscheinen zu gewährleisten
Andererseits umfasst die Stärkung der Verkehrssicherheit auch Motorradfahrer. In diesem Zusammenhang berichtete der Direktor der Behörde, dass Vereinbarungen mit dem Importsektor dieser Fahrzeuge vorangetrieben werden.
Der Vorschlag sieht vor, dass Personen, die ein Motorrad kaufen, gewerbliche Betriebe mit einem zertifizierten Schutzhelm und dem dazugehörigen Führerschein verlassen.
Ziel ist es, die Prävention bereits beim Fahrzeugkauf zu stärken und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften unter Motorradfahrern zu fördern.
Zusammengenommen sind diese Bestimmungen Teil der Bemühungen der Verkehrsbehörden, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, die Verkehrsorganisation zu verbessern und die Einhaltung der Verkehrsregeln zu fördern. Ihre Umsetzung wirft jedoch auch Fragen hinsichtlich des Umfangs ihrer Befugnisse zur Kontrolle und Beschlagnahme von Fahrzeugen auf, insbesondere im Hinblick auf Motorradfahrer, die ohne Helm oder Führerschein unterwegs sind.
In diesem Zusammenhang legt das Gesetz Nr. 63-17 über Mobilität, Landverkehr, Transit und Verkehrssicherheit die Verstöße, Sanktionen und Vorsichtsmaßnahmen fest, die die Behörden anwenden können. Daher ist es notwendig zu unterscheiden, welche Verhaltensweisen mit Geldstrafen geahndet werden und unter welchen Umständen eine Rechtsgrundlage für die Einbehaltung eines Motorrads besteht.
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