35多米尼加比索的综合票价将允许乘坐洛斯阿尔卡里索斯缆车和OMSA综合交通系统内的接驳线路。
圣多明各——对成千上万的人来说，上班或上学意味着要换乘不止一种交通工具，支付多次车费才能完成一次行程。多米尼加共和国公共交通系统发展信托基金（FITRAM）希望通过实施洛斯阿尔卡里索斯缆车的综合票价来改变这种现状。
据该机构称，从 8 月 17 日起，用户只需支付35 多米尼加比索即可乘坐该系统，该票价将涵盖整个缆车路线以及作为综合交通系统 (SIT) 一部分的都市区公交服务办公室 (OMSA) 的接驳路线。
据 FITRAM 称，该措施将使乘客节省高达 35% 的日常交通支出，据他们估计，这一减少相当于 家庭购物篮支出的约 20%。
一次行程，一次付款
票价整合使得用户在系统内每次更换交通工具时无需单独支付票价。.
该方案包括连接洛斯阿尔卡里索斯车站和杜阿尔特高速公路 9 公里处的支线线路，以及连接 2 月 27 日开往瓦卡利托地区的特快列车服务。.
对于 FITRAM 而言，该模式旨在促进乘客出行，并巩固一个公共汽车和缆车作为一个单一交通网络运行的系统。.
减少现金支出，增加数字化选择
伴随整合而来的另一个变化是支付方式的多样化。.
该机构解释说，用户可以通过在售票处用现金支付、使用圣多明各地铁卡或综合交通系统的 SDGo 卡来使用该系统。.
系统也接受使用 EMV 技术的 Visa 和 Mastercard 借记卡和信用卡付款，无需购买额外门票即可直接访问系统。.
FITRAM 指出，这些替代方案旨在减少现金的使用，加快进入车站的速度，并减少高峰时段的等待时间。.
一个已经成为日常运作一部分的系统
该机构报告称，自洛斯阿尔卡里索斯缆车开始运营以来， 超过 75 万名乘客 使用该系统，并将其纳入日常通勤的一部分。
对于 FITRAM 而言，这一数字反映了在圣多明各大城市交通拥堵最严重的地区之一，一种旨在减少出行时间的交通方式的迅速普及。.
，目前该系统直接影响约 40 万人。
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