Tình trạng thiếu nhiên liệu cho hàng không thương mại tại Cuba có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay do hãng hàng không Air Century, phục vụ tuyến Santo Domingo – Havana. Hiện tại, công ty này là hãng duy nhất duy trì dịch vụ thường xuyên giữa hai nước, với hai chuyến bay mỗi tuần từ Sân bay Quốc tế Dr. Joaquín Balaguer (El Higüero)ở phía Bắc Santo Domingo, một nhà ga do Aeropuertos Dominicanos XXI (Aerodom).
Hiện không có hãng hàng không nào khai thác các chuyến bay đến hòn đảo Caribbean này từ Sân bay Quốc tế Las Américas (AILA), José Francisco Peña Gómez, điều này khiến cho việc kết nối chỉ tập trung vào một lựa chọn duy nhất này.
Tác động tiềm tàng này xuất hiện sau khi chính phủ Cuba thông báo với các hãng hàng không quốc tế hoạt động trên đảo rằng, bắt đầu từ thứ Hai tuần này, nước này sẽ cạn kiệt nhiên liệu hàng không. Cảnh báo này đã được EFEnhận, trích dẫn hai nguồn tin trong ngành và cho biết chi tiết rằng thông điệp chính thức được gửi đến các phi công và kiểm soát viên không lưu do tình trạng thiếu dầu hỏa, ảnh hưởng đến tất cả các sân bay quốc tế của Cuba.
Sắc lệnh hành pháp của Mỹ và sự sụt giảm nguồn cung dầu
Tình trạng thiếu nhiên liệu hàng không có liên quan đến sắc lệnh hành pháp được Tổng thống Mỹ Donald Trump ký ngày 29 tháng 1 , có tiêu đề “Giải quyết các mối đe dọa từ Chính phủ Cuba đối với Hoa Kỳ ”. Sắc lệnh này bao gồm các mức thuế bổ sung đối với các quốc gia cung cấp dầu cho quốc gia vùng Caribe này và trao quyền cho Bộ Thương mại xác định các quốc gia liên quan, trong khi Bộ Ngoại giao sẽ quyết định mức thuế.
Washington khẳng định Cuba là mối đe dọa đối với an ninh quốc gia của họ và cáo buộc chính phủ của Miguel Díaz-Canel liên minh với Nga, Trung Quốc và Iran, cung cấp cơ sở hạ tầng tình báo cho các cường quốc nước ngoài và chứa chấp các tổ chức như Hezbollah và Hamas. Những biện pháp này được đưa ra trong bối cảnh một cuộc khủng hoảng cơ cấu: sản lượng trong nước chỉ đáp ứng được khoảng 40% nhu cầu năng lượng, trong khi cho đến gần đây, hòn đảo này vẫn nhập khẩu khoảng 60.000 thùng dầu mỗi ngày từ các nước như Venezuela, Mexico, Nga và Algeria.
Tình hình trở nên tồi tệ hơn vào tháng 12, khi các chuyến hàng từ Venezuela bị ngừng lại sau khi cựu Tổng thống Nicolás Maduro bị bắt giữ trong một chiến dịch quân sự của Mỹ vào ngày 3 tháng 1. Mexico, quốc gia năm 2025 cung cấp khoảng 44% lượng dầu nhập khẩu của Cuba, tương đương khoảng 17.200 thùng mỗi ngày, cũng gần như ngừng hoàn toàn các chuyến hàng của mình trong tháng 1 dưới áp lực từ Washington.
Kế hoạch ứng phó khẩn cấp và ảnh hưởng đến du lịch và dịch vụ
Trước tình trạng thiếu nhiên liệu nhập khẩu, chính phủ Díaz-Canel đã công bố một kế hoạch khẩn cấp có hiệu lực từ tuần này. Các biện pháp bao gồm ngừng bán dầu diesel cho người dân, giảm tuần làm việc của nhà nước xuống còn bốn ngày, cắt giảm giờ làm việc tại các bệnh viện và văn phòng, tạm dừng các ca phẫu thuật không khẩn cấp, hạn chế nghiêm ngặt giao thông liên tỉnh và đóng cửa các khách sạn du lịch ở các đảo phía bắc do mất điện.
Ngành du lịch, vốn được bảo vệ như một động lực kinh tế, đã bắt đầu cho thấy dấu hiệu suy yếu. Dữ liệu chính thức cho thấy năm 2025, hòn đảo này đón ít hơn 18% lượng khách so với năm trước và ít hơn 62% so với kỷ lục 4,7 triệu lượt khách đạt được vào năm 2018. Việc đóng cửa các khu phức hợp khách sạn do thiếu nhiên liệu là một hiện tượng bất thường ở quốc gia này, nơi các cơ sở này thường vẫn hoạt động ngay cả trong các thảm họa thiên nhiên.
Tình trạng khẩn cấp này không hoàn toàn mới. Vào tháng 12, Công ty Hàng không Cuba đã cảnh báo về tình trạng "không có sẵn" nhiên liệu JET-A1 tại các sân bay trong nước, mặc dù tình hình đã tạm thời được cải thiện vào thời điểm đó nhờ sự xuất hiện của một tàu chở dầu.
Cảnh báo quốc tế và tìm kiếm sự hỗ trợ
Các chuyên gia như Jorge Piñóntừ Viện Năng lượng Đại học Texas đã chỉ ra rằng nếu không có các chuyến hàng dầu mới, Cuba có thể đối mặt với sự sụp đổ kinh tế hoàn toàn vào tháng 3. Quốc gia này sản xuất khoảng 40.000 thùng dầu thô nặng mỗi ngày - chủ yếu用于 các nhà máy nhiệt điện - nhưng cần nhập khẩu thêm ít nhất 60.000 thùng để duy trì sản xuất điện và các dịch vụ thiết yếu.
Từ Moscow, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskovtuyên bố hôm thứ Hai rằng “tình hình ở Cuba thực sự rất nguy kịch” và Nga đang duy trì các liên lạc ngoại giao để thảo luận về các giải pháp khả thi và cung cấp hỗ trợ. Trong khi đó, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubiomới đây tuyên bố rằng chính phủ của ông “rất muốn thấy” sự thay đổi chế độ trên hòn đảo này, mặc dù không nêu rõ bất kỳ hành động cụ thể nào.
Cuối tháng 1, Cuba tuyên bố "tình trạng khẩn cấp quốc tế" sau khi Mỹ công bố áp thuế. Trong khi đó, Mexico đã gửi hơn 800 tấn hàng viện trợ nhân đạo trên hai tàu quân sự, theo lời Tổng thống Claudia Sheinbaum, người khẳng định rằng các kênh ngoại giao vẫn mở với Washington để cố gắng nối lại nguồn cung dầu thô.
Đại sứ Cuba tại Mexico, Eugenio Martínez, tuyên bố rằng viện trợ sẽ giúp giảm thiểu hậu quả của điều mà ông mô tả là một “cuộc chiến kinh tế” và công khai cảm ơn chính phủ Mexico về sự hỗ trợ của họ. Tuy nhiên, cảnh báo đối với các hãng hàng không nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng đã lan đến hệ thống sân bay và có thể ảnh hưởng đến kết nối hàng không khu vực, bao gồm cả tuyến đường thường xuyên duy nhất giữa Cộng hòa Dominica và Cuba.
Tài liệu tham khảo:
