Kế hoạch An toàn Giao thông Quốc gia giai đoạn 2025-2030 sẽ tích hợp tất cả các lĩnh vực trong xã hội.
SANTO DOMINGO. – Hôm qua, thứ Hai , Tổng thống Luis Abinader đã ký Sắc lệnh 656-24 , tuyên bố an toàn giao thông đường bộ là vấn đề quan trọng hàng đầu trên toàn quốc và thiết lập quy trình xây dựng và thực hiện Kế hoạch An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia 2025-2030, với Intrant là cơ quan điều phối.
Ngoài ra, thống đốc là người đầu tiên ký Hiệp ước Quốc gia về An toàn Giao thông Đường bộ, tiếp theo là Milton Morrisontừ Intrant; Julio Brachetừ AIRD; David Llibre từ Asonahores; Miguel Jiménez từ Quỹ Movido RD; Antonio Marte từ Conatra và Ángel Ovelio Ogando từ Fenatrado.
Ông nói thêm rằng tất cả các lĩnh vực đều sẵn sàng hợp tác với các hành động của Chính phủ và các lĩnh vực khác của xã hội dân sựnhằm mục đích nâng cao an toàn giao thông đường bộ.
Tổng thống cho biết rằng “trong lịch sử, tai nạn giao thông cướp đi nhiều sinh mạng hơn cả đại dịch”, với tổng cộng 26.257 người bị ảnh hưởng trong tám năm qua(2016-2024) trên cả nước, trong đó thứ Bảy, Chủ nhật và thứ Hai là những ngày có số ca mắc cao nhất .
Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024, 25% số người tử vong là người trẻ tuổi từ 25 đến 34 tuổi, chủ yếu sinh sống tại vùng Đại Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal và La Altagracia.
có thêm 121.850 người bị thương , gây thiệt hại 130 tỷ đô la Dominica cho hệ thống y tế.
Tổng thống Luis Abinader ký sắc lệnh. (NGUỒN BÊN NGOÀI).
đội xe
Trong giai đoạn từ năm 2020 đến tháng 9 năm 2024, Cộng hòa Dominica ghi nhận mức tăng trưởng 57% đối với động cơ, 18% đối với ô tô, 8,9% đối với xe tải và 2,5% đối với xe buýt.
Những thách thức chính
Để đạt được kết quả như mong đợi, việc tăng cường thực thi pháp luật , giảm tỷ lệ tử vong xuống 50% vào năm 2030 và đạt được khả năng tương tác giữa các hệ thống thông tin an toàn giao thông đường bộ cũng rất cần thiết.
Tổng thống tuyên bố rằng Hiệp ước Quốc gia về An toàn Giao thông Đường bộ là điểm khởi đầu để xem xét lại các kế hoạch trước đây trong lĩnh vực này và thiết kế một Kế hoạch An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia mới giai đoạn 2025-2030, tích hợp tất cả các lĩnh vực của xã hội và đề ra các biện pháp kịp thời, bền vững và có tác động mạnh mẽ, nhằm mục đích cải thiện an toàn giao thông đường bộ trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn.
Hiệp ước này bao gồm bảy cam kết:
Kiến thức về luật
Phổ biến kiến thức và tuân thủ Luật số 63-17về di chuyển, vận tải đường bộ, giao thông và an toàn đường bộ.
Khung thể chế
Tăng cường khuôn khổ thể chế để đảm bảo tính liên tục trong các kế hoạch và chương trình.
Kiểm toán
Tăng cường việc thực thi và tuân thủ các luật và quy định hiện hành về an toàn giao thông đường bộ.
Giáo dục an toàn giao thông
Thúc đẩy giáo dục an toàn giao thông trong nhiều không gian xã hội khác nhau, với các chiến dịch phù hợp với bối cảnh địa phương và văn hóa, nhằm khuyến khích thay đổi hành vi.
Ủng hộ cải cách
Nhằm thúc đẩy việc thực hiện các cải cách đối với hệ thống cấp giấy phép lái xe theo điểm và kiểm định kỹ thuật xe (ITV), như đã nêu trong Luật số 63-17.
hợp tác công tư
Thúc đẩy quan hệ đối tác công tư và tài trợ để thực hiện các hành động đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
Kế hoạch An toàn Giao thông Quốc gia 2025-2030
Kế hoạch này sẽ cho phép tham gia tích cực vào các nhóm làm việc kỹ thuật và hội thảo, nhằm mục đích xác định các hành động, thời hạn và chỉ số tiến độ sẽ dẫn đến Kế hoạch An toàn Giao thông Quốc gia 2025-2030.
Các biện pháp an toàn giao thông đường bộ tại Cộng hòa Dominica
Nằm trong nỗ lực hiện đại hóa và cải thiện giao thông công cộng và các chính sách di chuyển, các cải cách và cơ chế nhằm tạo điều kiện cho sự thay đổi văn hóa và giáo dục lâu dài.
Các biện pháp này bao gồm: thành lập ngay một đơn vị hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông; thiết lập mạng lưới tuần tra trên đường cao tốc và đường đô thị , cũng như hệ thống giảm giá phí cấp giấy phép lái xe, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2025; đưa giáo dục an toàn giao thông vào chương trình học ở trường, cũng bắt đầu từ tháng 1 năm 2025.
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6 năm 2025, việc xử phạt vi phạm giao thông theo Luật số 63-17; đồng thời, hệ thống xử phạt vi phạm giao thông sẽ được số hóa và bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, việc cấp giấy phép lái xe sẽ dựa trên hệ thống điểm.
