Dự kiến hợp đồng xây dựng sẽ được trao vào ngày 3 tháng 3 năm 2022. Hệ thống này sẽ bắt đầu và kết thúc tại các khu phố Cienfuegos và Pekín
Trích từ Diario Libre
SANTIAGO– Để xây dựng 8 trong số 14 nhà ga của hệ thống đường sắt một ray mà chính phủ dự định xây dựng tại Santiago, Nhà nước sẽ phải thu hồi đất hiện thuộc sở hữu tư nhân, bao gồm nhà ở, cơ sở kinh doanh và các lô đất trống. Trong các trường hợp còn lại, các khu đất hoặc tòa nhà là tài sản công.
Theo các điều khoản của cuộc đấu thầu công khai được tổ chức vào thứ Ba tuần trước để xây dựng, nhà thầu phải xem xét tác động đô thị của toàn bộ khu vực được chỉ định cho mỗi nhà ga.
Hệ thống đường sắt một ray sẽ được xây dựng tại Santiago sẽ có công suất 20.000 hành khách mỗi giờ theo mỗi chiều, với chiều dài 16 km và 14 nhà ga, như được mô tả trong tài liệu đấu thầu do Quỹ Phát triển Hệ thống Giao thông Công cộng của Cộng hòa Dominica (Fitram) phát hành, theo mã số FITRAM-LA-2021-0001.
Tài liệu này không ước tính chi phí của dự án. Jhael Isa Tavárez, giám đốc Văn phòng Phát triển Dự án Giao thông Đô thị và Liên đô thị thuộc Bộ Chủ tịch nước, cho biết dự án đường sắt một rayvà một dự án tàu điện ngầm khác ở Santo Domingo sẽ được tài trợ bằng vốn đầu tư công, trong khi phần đường sắt và các thành phần công nghệ sẽ được giao cho các công ty Pháp.
Theo quy định đấu thầu, dự án bao gồm việc hợp nhất một trục giao thông công cộng quy mô lớn và dễ tiếp cận, với quyền sử dụng đường riêng, đảm bảo người dùng có thể nhanh chóng di chuyển đến trung tâm thành phố.
Báo cáo cho biết thêm rằng, từ trục chính đó, các kết nối được lên kế hoạch với các hành lang xe buýt công suất trung bình và cao đóng vai trò là tuyến đường trung chuyển cho hệ thống, và với cáp treo Santiago , cung cấp khả năng tiếp cận khu vực phía nam thành phố, hoàn thiện phạm vi phủ sóng trên khoảng 58% diện tích đô thị.
Ngày 29 tháng 9, Tổng thống Luis Abinader chính thức khởi công dự án cáp treo kết nối 14 cộng đồng dân cư ở Santiago thông qua sáu ga. Tuyến cáp treo sẽ có chiều dài 6,5 km.
Các nhà ga và vùng đất
Trên tuyến đường của mình, đường ray đơn sẽ bắt đầu và kết thúc ở hai khu vực đông dân cư nhất của Santiago : khu phố Cienfuegos và Pekín .
Nhà ga đầu tiên trên tuyến đường này, nơi cần phải mua lại một khu đất trống, được quy hoạch tại Đại lộ Hispanoamericana gần góc Đại lộ Sabaneta La Paloma. Nhà ga thứ hai, dự kiến xây dựng tại góc Đại lộ Hispanoamericana và đường Carretera de Matanzas, bao gồm một không gian công cộng và một khu đất tư nhân.
Đối với trạm thứ tư, dự kiến đặt tại Đại học Giáo hoàng Madre y Maestra, theo tài liệu đấu thầu, cần phải mua đất hoặc đạt được thỏa thuận với trường đại học. Đối với trạm thứ năm, dự kiến xây dựng tại góc đường Salvador Estrella Sadhalá và đường cao tốc Duarte, cần phải mua lại các bất động sản thương mại.
Đối với trạm 6A, tại góc đường Salvador Estrella Sadhalá và đường Juan Pablo Duarte, phương án sẽ là một thỏa thuận về quyền sử dụng đất với một trung tâm mua sắm tư nhân.
Đối với nhà ga số 10, dự kiến xây dựng tại góc đường 27 de Febrero và đường Imbert, cần phải mua đất tại khu vực hiện có nhà dân. Điều tương tự cũng áp dụng cho nhà ga số 11, trên đường Circunvalación, thuộc Khu Thương mại Tự do Santiago; cho nhà ga số 12, tại góc đường này và đường Tamboril; và cho nhà ga cuối cùng, tại giao lộ của đường Tamboril và đường Circunvalación Norte, ở Cienfuegos.
