SurunHernández tố cáo rằng việc mở rộng đường cao tốc San Isidro đã được giao cho Constructora Cogusa, SRL mà không thông qua đấu thầu, vi phạm Luật 340-06 về Mua sắm và Hợp đồng Công cộng, và việc xây dựng công trình này đã bị đội giá hơn 600 triệu peso.
SANTO DOMINGO.- Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC) đã mô tả đơn khiếu nại của Miguel Surún Hernández và doanh nhân Manuel García là "vô trách nhiệm, liều lĩnh và độc hại", cáo buộc người đứng đầu bộ phận này, Deligne Ascención Burgos, đã có những sai phạm trong việc đấu thầu dự án mở rộng và kéo dài đường cao tốc San Isidro.
Tổ chức Primero Justicia Foundation và thương nhân García đã đệ đơn khiếu nại lên Văn phòng Công tố Chuyên trách về Chống Tham nhũng Hành chính (Pepca) chống lại Bộ trưởng Bộ Công trình Công cộng, Ascención Burgos, với cáo buộc phạm các sai phạm nghiêm trọng trong việc đấu thầu Dự án Mở rộng Đường cao tốc Coronel Tomás Fernández Domínguez (Đường cao tốc San Isidro).
Surun Hernández tố cáo rằng việc mở rộng con đường nói trên đã được giao cho công ty xây dựng Cogusa, SRL mà không thông qua đấu thầu, vi phạm Luật 340-06 về Mua sắm và Hợp đồng công cộng, và công trình này đã bị đội giá hơn 600 triệu peso.
Trong một văn bản được Thứ trưởng Roberto Herrera đọc tại cuộc họp báo hôm qua, Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC) tuyên bố rằng những phát ngôn của ứng cử viên thị trưởng rõ ràng mang mục đích chính trị, và xuyên tạc dự án cải thiện các đại lộ chính của Santo Domingo East, do cơ quan nhà nước này thực hiện, bằng những tuyên bố sai lệch và những thông tin sai sự thật về mặt pháp lý và kỹ thuật.
MOPC giải thích rằng dự án cải tạo không chỉ bao gồm đại lộ Rafael Tomás Fernández Domínguez, dẫn đến Căn cứ Không quân San Isidro, mà còn mở rộng Đại lộ Sinh thái đến Cảng Caucedo và mở rộng Đại lộ Hípica đến đường cao tốc Mella.
"Bằng cách chỉ ra những vi phạm Luật 340-06 về Mua sắm và Hợp đồng Công cộng, và cáo buộc bộ trưởng đã cấp hợp đồng hỗ trợ các công trình xây dựng của ông ta ngoài khuôn khổ pháp luật hiện hành, những người khai báo đã xuyên tạc nghiêm trọng sự thật, vì bản gốc có từ năm 2001 và được ký kết dưới số đăng ký 233-2001 và/hoặc 233-2001 (bis)", thông cáo báo chí nêu rõ.
Họ giải thích rằng dựa trên hợp đồng này, giai đoạn đầu của Đại lộ Sinh thái và Đại lộ Hippodrome đã được xây dựng dưới các chính quyền trước đây thông qua hợp đồng này, và hợp đồng này vẫn còn hiệu lực.
"Tất cả các công trình hiện đang được thi công, bao gồm cả đường cao tốc San Isidro, đều thuộc phạm vi hợp đồng ban đầu đã nêu trên, được ký kết theo Luật số 105 năm 1967, và sau đó được giao cho các công ty xây dựng khác nhau vào các thời điểm khác nhau. Các công ty này, dựa trên Luật Tư nhân, đã thực hiện việc chuyển nhượng hợp đồng thông qua nhiều thủ tục pháp lý khác nhau, trong đó chính quyền hiện tại chỉ giới hạn ở việc đưa ra "Không phản đối", với tư cách là đơn vị ký kết hợp đồng, đối với việc phê chuẩn hoặc chấp nhận thỏa thuận chuyển nhượng do các nhà thầu hiện tại ký kết.".
Văn bản này cũng nêu rõ rằng, bên cạnh các quy trình pháp lý hợp pháp được thực hiện giữa các thực thể tư nhân, MOPC cho rằng việc sửa đổi và giới hạn hợp đồng nói trên thông qua việc chính thức hóa một phụ lục, được trình bày và phê duyệt bởi Tổng Kiểm toán Nhà nước, là điều cần thiết để xác định và hoàn thiện phạm vi của hợp đồng ban đầu, củng cố các dự án đường bộ nói trên là cần thiết và có lợi để đáp ứng nhu cầu hiện tại và sự phát triển trong tương lai của đô thị Santo Domingo Este.
"Trong trường hợp cụ thể của Đại lộ San Isidro, ông Surún và ông García đang hành động vượt quá giới hạn của sự thật và đưa ra những tuyên bố ác ý, với mục đích đánh lừa công chúng và các cơ quan tư pháp bằng những lời dối trá, nhằm gây nhầm lẫn cho họ, vì dự án đã được mở rộng từ hai lên tám làn đường", MOPC cho biết trong thông cáo báo chí.
Bài viết lập luận rằng việc mở rộng là cần thiết để hỗ trợ sự phát triển bất động sản quy mô lớn trong khu vực và để lập lại trật tự cho tình trạng hỗn loạn hiện tại trên con đường đó, vốn vẫn giữ nguyên bố cục từ khi xây dựng vào những năm 1950.
"Ngoài ra, sẽ có 21 lối băng qua đường dành cho người đi bộ được bố trí, sử dụng đèn giao thông và vạch kẻ đường, với thiết kế cuối cùng đã được trình bày đầy đủ cho các hiệp hội khu dân cư, các đơn vị vận tải, thương nhân và chính quyền thành phố thuộc các khu vực liền kề dự án, thông qua nhiều cuộc họp cũng như các bài báo trên báo chí quốc gia.".
"Trái ngược với thái độ thù địch rõ ràng trong hành động của ông Surún và ông García, những sửa đổi đối với thiết kế ban đầu làm phong phú thêm phạm vi của nó, bởi vì chúng bao gồm các cải cách xuất phát từ cuộc đối thoại được tổ chức trong một số cuộc họp cộng đồng, mang lại sự an toàn hơn cho người lái xe và người đi bộ, đảm bảo lưu thông xe cộ và sự phát triển hoạt động thương mại ở khu vực ven đường.".
Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC) khẳng định rằng việc tùy tiện tuyên bố giá trị quá cao đối với các công trình đang được thực hiện trong dự án này, mà không đưa ra bằng chứng chuyên môn, ước tính do các kiểm toán viên đủ điều kiện thực hiện, hoặc không dựa trên các nghiên cứu kỹ thuật được chứng thực bởi các chuyên gia nổi tiếng, các tổ chức uy tín hoặc các chuyên gia trong lĩnh vực này, không chỉ là hành vi đáng bị trừng phạt mà còn là hành vi thiếu thiện chí và có giá trị đạo đức đáng ngờ, ảnh hưởng đến uy tín của các quan chức nhà nước Cộng hòa Dominica và các công ty xây dựng danh tiếng có liên quan đến các công trình này.
Tham dự buổi lễ có ông Rafael Espinal, Chánh Văn phòng; ông Elías Santana, Thứ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng đường bộ; và ông Domingo Santana, Giám đốc Pháp lý.
