SANTO DOMINGO.– Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC) đã phát động một cuộc đấu thầu công khai quốc tế để ký hợp đồng thiết kế, xây dựng, lắp ráp và vận hành cầu nâng Santo Domingo, một dự án cơ sở hạ tầng nhằm thay thế cây cầu phao xuống cấp bắc qua sông Ozama và cải thiện kết nối giữa khu vực phía đông và phía tây của Đại Santo Domingo.
Quy trình này được công bố chínhthức, đánh dấu sự khởi đầu của thủ tục đấu thầu. Dự án có ngân sách cơ bản là 4,5 tỷ đô la Cộng hòa Dominica, một con số sẽ được dùng làm cơ sở tham khảo để đánh giá hồ sơ dự thầu tài chính của các công ty quan tâm.
Theo lịch trình chính thức, việc nộp hồ sơ dự thầu kỹ thuật và kinh tế dự kiến diễn ra vào ngày 10 tháng 3 năm 2026, sau một lịch trình làm rõ và đánh giá đã được lên kế hoạch trước đó.
Một cây cầu để giảm áp lực giao thông
Sáng kiến này xuất phát từ bối cảnh nhu cầu giao thông đường bộ ngày càng tăng. Hiện tại, các cây cầu nối liền hai khu vực của Đại Santo Domingo đang phục vụ khoảng 410.000 phương tiện mỗi ngày, với lưu lượng cao điểm khoảng 37.000 phương tiện mỗi giờ.
Áp lực này đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt năng lực, gây ra chỉ số tắc nghẽn là 1,2, dẫn đến luồng giao thông bị ép buộc và không ổn định. Mục tiêu chính của cây cầu mới là cải thiện khả năng di chuyển của hành khách và phương tiện vận tải giữa hai bờ thủ đô, thay thế cho một cây cầu nổi đã bị xuống cấp nghiêm trọng về cấu trúc và giảm khả năng chịu tải, gây rủi ro cho người sử dụng.
Dự án dự kiến sẽ có thời gian thực hiện khoảng hai năm, bao gồm cả giai đoạn thử nghiệm, và khoảng thời gian này sẽ trở thành hợp đồng ràng buộc đối với nhà thầu trúng thầu nếu họ tuân thủ các đề xuất của MOPC.
Kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật tại đây:
Đang tải trình xem…
Tại sao cần thay thế cầu phao?
Sự phát triển đô thị của khu vực Đông Santo Domingo—do nhu cầu đất đai và gia tăng dân số—dự kiến sẽ gây ra thêm tình trạng chậm trễ giao thông nếu không xây dựng được tuyến đường kết nối mới bắc qua sông Ozama. Hơn nữa, cấu trúc hiện tại đang đối mặt với nhiều điểm yếu về vận hành, từ các làn đường không được sử dụng đến các vấn đề về chiếu sáng và tiếp cận cần được cải thiện.
Trước tình hình đó, chính quyền đã thiết kế một cây cầu nâng nằm cách cây cầu hiện tại khoảng 80 mét về phía nam, với tuổi thọ hơn 100 năm và khả năng chịu tải giao thông lớn hơn. Thiết kế này cũng cho phép giao thông đường sông và sẽ tích hợp liền mạch vào Khu Phố Cổ, đảm bảo an toàn, hiệu quả và tiềm năng thu hút khách du lịch cho khu vực này của thành phố.
Các công ty có hoạt động thương mại liên quan đến các cấu kiện kết cấu, xây dựng và công trình dân dụng, ưu tiên trong lĩnh vực cầu thép, theo các thông số kỹ thuật quy định.
Phạm vi dự án và các quy tắc quy trình
Hợp đồng bao gồm mọi thứ từ nghiên cứu sơ bộ đến thiết kế kỹ thuật chi tiết, xây dựng và hệ thống cơ điện cho cây cầu, cũng như cải tạo đường sá, trải lại mặt đường cho khoảng 32.000 mét vuông khu vực xung quanh và bảo trì kỹ thuật trong ba năm. Theo kế hoạch, sau khi đánh giá hồ sơ dự thầu, quy trình sẽ tiến hành trao hợp đồng, thông báo cho nhà thầu trúng thầu, và sau đó là ký kết và công bố hợp đồng, dự kiến vào tháng 5 năm 2026.
Về mặt tài chính, hồ sơ cho thấy giấy chứng nhận phân bổ ngân sách đã được phê duyệt là 450 triệu RD$, mặc dù lịch trình thanh toán chưa phản ánh bất kỳ khoản giải ngân cụ thể nào. Tài liệu đấu thầu cũng quy định các thông số nghiêm ngặt cho các hồ sơ dự thầu: những hồ sơ vượt quá hoặc thiếu hụt ngân sách cơ bản hơn 10% có thể bị loại vì không khả thi về mặt kinh tế.
Hơn nữa, hợp đồng nêu rõ các hậu quả đối với việc không tuân thủ. Các hậu quả này bao gồm cảnh cáo, thực thi các cam kết, phạt chậm trễ, chấm dứt hợp đồng đơn phương và thậm chí là loại bỏ nhà cung cấp, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vi phạm. Ví dụ về việc không tuân thủ bao gồm chậm trễ quá 30 ngày trong việc cung cấp dịch vụ, các vấn đề về chất lượng kỹ thuật hoặc giao ít sản phẩm hơn so với hợp đồng.
Dự án này là một phần của chiến lược rộng lớn hơn nhằm hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ của vùng Đại Santo Domingo, trong bối cảnh giao thông đô thị đang trở thành một trong những thách thức chính đối với khả năng cạnh tranh và chất lượng cuộc sống tại thủ đô.
Tài liệu tham khảo:
