Việc giá vật liệu xây dựng tăng cao trong nước là do giá cước vận tải đường biển tăng đáng kể. Các tổ chức liên quan đến ngành này đã bày tỏ sự lo ngại về vấn đề này.
AFP Geneva, Thụy Sĩ
Hôm thứ Năm, Liên Hợp Quốc cảnh báo rằng việc tăng thuế vận chuyển sẽ dẫn đến giá cả cao hơn cho người tiêu dùng vào năm tới nếu các vấn đề về chuỗi cung ứng do đại dịch gây ra không được giải quyết.
Cơ quan thương mại và phát triển của Liên hợp quốc (UNCTAD) cho biết giá nhập khẩu trên toàn thế giới có thể tăng 11% và giá tiêu dùng tăng 1,5% cho đến năm 2023.
Theo báo cáo vận tải biển năm 2021 của UNCTAD, "Giá tiêu dùng sẽ tăng đáng kể trong năm tới cho đến khi các gián đoạn trong chuỗi cung ứng hàng hóa được khắc phục và các điểm nghẽn tại các cảng và bến cảng được giải quyết.".
Chuỗi cung ứng toàn cầu đã phải chịu áp lực chưa từng có từ nửa cuối năm 2020 trở đi khi người tiêu dùng ưu tiên chi tiêu cho hàng hóa hơn là dịch vụ trong thời gian phong tỏa do dịch COVID-19.
Điều này dẫn đến tình trạng quá tải năng lực vận chuyển hàng hóa của tàu, thiếu container và nhân lực, cũng như tắc nghẽn tại các cảng.
Đồng thời, tình trạng bão hòa này đã dẫn đến giá cước vận chuyển đạt mức kỷ lục "trên hầu hết các tuyến vận chuyển container", báo cáo cho biết.
"Sự tăng vọt giá cước vận chuyển này sẽ tác động sâu sắc đến thương mại và làm suy yếu quá trình phục hồi kinh tế - xã hội, đặc biệt là ở các nước đang phát triển", bà Rebecca Grynspan, Tổng thư ký của cơ quan này, cho biết.
Trên thực tế, giá tiêu dùng dự kiến sẽ tăng 7,5% tại các quốc đảo đang phát triển và 2,2% tại các quốc gia kém phát triển nhất, cao hơn mức tăng 1,5% dự kiến trên toàn cầu.
UNCTAD lưu ý rằng đại dịch đã làm trầm trọng thêm các vấn đề trước đây của ngành, chẳng hạn như thiếu hụt lao động hoặc khoảng cách về cơ sở hạ tầng, đồng thời cũng bộc lộ những điểm yếu của ngành.
Tuy nhiên, tác động của đại dịch đối với thương mại hàng hải ít hơn so với dự kiến ban đầu: năm 2020, thương mại này giảm 3,8%, nhưng dự kiến sẽ tăng 4,3% vào năm 2021.
Cơ quan này dự báo mức tăng trưởng trung bình hàng năm là 2,4% trong giai đoạn 2022-2026, nhưng cảnh báo về "rủi ro và bất ổn ngày càng gia tăng".
Báo cáo cũng kêu gọi đẩy nhanh việc tiêm chủng cho 1,9 triệu thành viên thủy thủ đoàn hàng hải, hiện chỉ có 41% được tiêm chủng đầy đủ.
Tuy nhiên, đại dịch có thể mang lại sự chuyển đổi lâu dài trong lĩnh vực này, nhờ sự phát triển của thương mại điện tử, vốn "có thể tạo ra những cơ hội kinh doanh mới".
