SANTO DOMINGO.- Theo Tổng thư ký Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), Juan Carlos Salazar, Cộng hòa Dominica đang trải qua sự tăng trưởng "nhanh chóng" trong hệ thống vận tải hàng không của mình.
“Thông điệp của tôi gửi đến Cộng hòa Dominica là sự ghi nhận và lòng biết ơn, cũng như gửi đến các nhà chức trách của IDAC, vì đã hỗ trợ rất lớn cho công việc của ICAO, đảm bảo an toàn vận hành, duy trì các tiêu chuẩn cao và đào tạo thường xuyên cho các chuyên gia của mình, điều mà họ có thể tự hào giới thiệu như một thành tựu và là tấm gương để noi theo ở cấp khu vực và toàn cầu”, ông nói.
Vị lãnh đạo quốc tế này đã đưa ra những tuyên bố trên sau khi tham dự Hội nghị lần thứ 13 của các Giám đốc Hàng không Dân dụng Bắc Mỹ, Trung Mỹ và Caribe (NACC/DCA/13), với sự tham gia của khoảng 100 đại diện đến từ hơn 25 quốc gia thành viên thuộc tổ chức mà ông đại diện, do quốc gia này và Viện Hàng không Dân dụng Cộng hòa Dominica đăng cai tổ chức hội nghị.
Ông Salazar cho biết: “Đây là cuộc họp của các giám đốc hàng không dân dụng trong khu vực, được tổ chức với sự đón tiếp nồng hậu của người dân Dominica, đặc biệt là các quan chức IDAC, những người luôn sẵn sàng hỗ trợ công việc của tổ chức này”.
Vị lãnh đạo cấp cao đã tận dụng thời gian lưu trú tại Cộng hòa Dominica để thảo luận về các chủ đề sẽ được đề cập tại Đại hội đồng tiếp theo , được tổ chức ba năm một lần tại trụ sở chính ở Montreal, Canada, nơi có sự tham gia của đại diện từ 193 quốc gia thành viên và nơi diễn ra các cuộc tranh luận cũng như thiết lập các quan điểm về tương lai của ngành hàng không dân dụng trên toàn thế giới.
Đặc biệt tại kỳ họp này, tổ chức đang trình bày tầm nhìn dài hạn cho hệ thống hàng không dân dụng toàn cầu. “Chúng tôi gọi đó là Kế hoạch Chiến lược giai đoạn 2026-2050 , dựa trên tiền đề về sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành hàng không trong 25 năm tới. Số lượng hành khách và hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không dự kiến sẽ tăng gần gấp ba lần.”
Juan Carlos Salazar nói thêm rằng ICAO mong muốn đảm bảo hàng không vẫn là phương thức vận tải an toàn nhất, loại bỏ các tai nạn chết người trong ngành hàng không và làm cho hệ thống này bền vững hơn, đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050, để ngành hàng không trở nên hợp lý về chi phí và mang lại lợi ích cho mọi khu vực.
