SANTO DOMINGO– Bộ trưởng Deligne Ascención và Bộ trưởng Ángel Hernández, lần lượt phụ trách Bộ Công trình Công cộng và Bộ trưởng Giáo dục, đã chủ trì một cuộc họp nhằm tái kích hoạt Ủy ban Tổng thống về An toàn Giao thông Đường bộ và đưa ra các biện pháp để giảm đáng kể số vụ tai nạn và cải thiện chất lượng giao thông trên các tuyến đường công cộng của đất nước.
Kết thúc cuộc họp, kỹ sư Onéximo González, cố vấn cho Bộ trưởng Bộ Công trình công cộng và là người phát ngôn công bố chi tiết các vấn đề được thảo luận, đã nêu bật quyết định quan trọng nhất là việc tái kích hoạt Ủy ban Tổng thống về An toàn Giao thông Đường bộ, được thành lập theo Nghị định số 263-16, do Bộ Công trình công cộng và Truyền thông chủ trì.
Tuy nhiên, ông tuyên bố rằng một số tổ chức cấu thành Ủy ban đã hoạt động đơn phương, và mục tiêu của cuộc họp này là để tất cả các tổ chức cùng nhau xây dựng một kế hoạch chiến lược có thể được đánh giá trong vòng hai năm.
“Tất cả các tổ chức đều hoạt động riêng lẻ, mỗi tổ chức tự làm việc của mình,” ông nói.
Trong bản chẩn đoán sơ bộ do González trình bày về các vấn đề ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên toàn quốc, những điểm sau đây được nhấn mạnh: xây dựng kế hoạch chiến lược để đảm bảo tính liên tục trong tình hình giao thông đường bộ, hỗ trợ tăng cường năng lực của Tổng cục An toàn Giao thông và Vận tải đường bộ (Digesett), tăng cường các hoạt động đào tạo do Bộ Giáo dục thực hiện, duy trì tính liên tục trong chương trình bảo trì và giám sát tình trạng đường sá và đại lộ trong nước, tăng cường chiến dịch giáo dục của Viện Vận tải và Giao thông Quốc gia (Intrant), cùng nhiều vấn đề khác.
Ông tuyên bố rằng, vì mục đích đó, Bộ trưởng Deligne Ascención, với tư cách là người đứng đầu Ủy ban, đã đề xuất triệu tập một cuộc họp trong tương lai với sự tham gia của các thành viên và các ngành liên quan trực tiếp và gián tiếp đến việc vận chuyển hàng hóa và hành khách, nhằm hiểu rõ hơn vấn đề và có thể đưa ra các biện pháp thích hợp.
Cuộc họp tái kích hoạt đầu tiên của cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ này, được triệu tập theo yêu cầu của Ascención, đã diễn ra tại trụ sở MOPC và kéo dài hai giờ, với sự tham gia của đại diện từ tất cả các tổ chức liên quan đến vấn đề này.
Sự kiện này còn có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Công trình Công cộng, Deligne Ascencion; Bộ trưởng Bộ Giáo dục, Ángel Hernández; Tổng Giám đốc Digessett, Tướng Francisco Osoria de la Cruz; và Julio César de León, đại diện cho Bộ Y tế. Đại diện từ Intrant, Ủy ban Quân sự và Cảnh sát (Comipol), và RD-Vial (cả hai đều trực thuộc Bộ Công trình Công cộng và Cảnh sát) cũng có mặt.
Ông Onéximo González cho biết, trong số các thỏa thuận đạt được tại cuộc họp, một ủy ban kỹ thuật cũng đã được thành lập, trong đó tất cả các tổ chức tham gia sẽ đóng góp ý kiến.
Ông tuyên bố rằng ủy ban an toàn giao thông do Bộ trưởng Ascención đứng đầu sẽ vạch ra chiến lược nhằm tăng cường các thể chế để chúng có thể hoàn thành nhiệm vụ của mình.
“Sau đó, một báo cáo sẽ được trình bày cho báo chí, nêu chi tiết những gì đã được thực hiện, và chúng ta sẽ đạt được thỏa thuận quốc gia đó với sự tham gia của các công đoàn, xã hội dân sự, các nhà công nghiệp, tóm lại là toàn thể đất nước”, ông nói.
Ông tuyên bố rằng Bộ Giao thông Vận tải (MOPC) đang thực hiện một kế hoạch nhằm cải thiện an toàn giao thông đường bộ, và nhắc lại rằng bộ trưởng đã ký một hiệp ước tại Liên Hợp Quốc (UN), nhằm mục đích giảm 50% số vụ tai nạn giao thông gây tử vong từ năm 2021 đến năm 2030.
Ông giải thích rằng đây là một thỏa thuận quốc gia mà Ascención đã tham gia vào ngày 1 tháng 7 tại Liên Hợp Quốc, "và thỏa thuận này đã được áp dụng trong việc tái thiết và mở rộng đường cao tốc Duarte, chẳng hạn.".
“Giờ đây chúng ta có thể khẳng định rằng số vụ tai nạn giao thông gây chết người giữa Santiago và La Vega đã giảm hơn 85%. Số ca tử vong do tai nạn giao thông ở trẻ em từ 0 đến 20 tuổi chiếm 15% tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông được báo cáo”, ông cho biết.
Ông khẳng định rằng trên toàn bộ tuyến đường cao tốc Duarte, từ km 9 đến Montecristi, Sở Công trình công cộng luôn áp dụng tiêu chí xây dựng đường an toàn.
Ông cho biết: “Kế hoạch can thiệp tại ba lĩnh vực chính đã được chuẩn bị với ngân sách cụ thể, nhưng thỏa thuận an toàn giao thông đường bộ này đòi hỏi sự tham gia của các bên khác”.
Về vấn đề này, ông đã đề cập đến trường hợp của Bộ Giáo dục, bộ đã đạt được tiến bộ trong kế hoạch giáo dục an toàn giao thông tại các trường học, và đang "nỗ lực đưa an toàn giao thông vào chương trình giảng dạy ở trường học".
Ông nhắc nhở mọi người rằng giáo dục an toàn giao thông là bắt buộc, theo điều 271 của Luật 63-17.
Bản kế hoạch cũng nêu rõ phạm vi của chương trình cung cấp 1.600 xe buýt cho việc đưa đón học sinh, trong giai đoạn đầu bao gồm vùng Đại Santo Domingo và các tỉnh Hato Mayor, Monte Plata và San Cristóbal, nhưng dự kiến sẽ phủ khắp toàn bộ lãnh thổ quốc gia.
Ngoài ra, cần phải triển khai một chiến dịch an toàn giao thông đường bộ thường trực, sử dụng công nghệ, và cần tăng cường năng lực cho Cục Quản lý An toàn Giao thông và Vận tải Đường bộ Quốc gia (Digessett).
Intrant đã phê duyệt việc kiểm tra kỹ thuật xe và việc triển khai ngắn hạn hệ thống xử phạt vi phạm giao thông.
