“Chúng ta cần tìm một cơ chế để gây áp lực nhằm cải thiện dịch vụ, và Hội đồng Hành động Cộng đồng (JAC) cùng Cơ quan Bảo vệ Người tiêu dùng (Pro Consumidor) chịu trách nhiệm xác định loại quyết định nào có thể được đưa ra trong vấn đề này.” Héctor Porcella.
SANTO DOMINGO – Trong nỗ lực kiềm chế hàng loạt khiếu nại từ người dùng đối với JetBlue, hãng hàng không mà khách hàng cho rằng cung cấp dịch vụ kém chất lượng cho người dân Dominica, Giám đốc Sở Sân bay, Victor Pichardo, hôm qua tuyên bố rằng Hội đồng Hàng không Dân dụng (JAC) đang nỗ lực thiết lập các cơ chế giám sát mới để khắc phục những thách thức mà dịch vụ vận tải hàng không từ nước này đang phải đối mặt.
Ông Pichardo tuyên bố: “Các cơ chế đang được thiết lập, không chỉ để điều chỉnh giá vé máy bay, mà còn đối với tất cả các dịch vụ nói chung, chứ không chỉ riêng những dịch vụ đã được đăng ký với JetBlue”. Ông có mặt tại buổi trình bày kết quả hàng tháng do Bộ Du lịch (Mitur) công bố.
Ông nhấn mạnh rằng JAC là cơ quan có thẩm quyền xử lý các trường hợp này và họ cũng đang làm việc với Bộ Du lịch về vấn đề quy định đối với các hãng hàng không mới có vốn đầu tư từ Cộng hòa Dominica đang được cấp phép để bắt đầu các tuyến bay của mình.
Ông Héctor Porcella, chủ tịch lâm thời của Viện Hàng không Dân dụng Cộng hòa Dominica (IDAC), đã đề cập đến đơn khiếu nại do Chủ tịch Hạ viện, ông Alfredo Pacheco, đệ trình.
“Tôi bày tỏ sự đoàn kết với người bạn Alfredo Pacheco và tất cả người dân Dominica đã phải chịu đựng dịch vụ kém chất lượng từ các hãng hàng không.” Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng công ty của Mỹ vận chuyển khoảng 65.000 hành khách đến nước này mỗi tuần, và do đó, lượng khách này có tác động kinh tế đến đất nước và ngành phụ thuộc vào du lịch.
“Chúng ta cần tìm một cơ chế để gây áp lực nhằm cải thiện dịch vụ, và JAC cùng Pro Consumidor chịu trách nhiệm xác định loại quyết định nào có thể được đưa ra trong vấn đề này,” ông nói.
Ông Porcella lưu ý rằng JetBlue không phải là hãng hàng không duy nhất gặp phải tình trạng chậm chuyến và hủy chuyến. Ông nói thêm: “Đây là tình trạng đang xảy ra trên toàn thế giới với nhiều hãng hàng không, cả của Mỹ và châu Âu”.
Ông cho rằng việc chậm chuyến bay là do sau đại dịch COVID-19, ngành hàng không dân dụng đã phục hồi ngoài dự kiến và các hãng hàng không lớn nhỏ chưa sẵn sàng cung cấp dịch vụ ngay lập tức; sau khi tất cả các máy bay phải nằm im tại chỗ, họ lại phải bảo trì chúng và tìm kiếm phi công, tiếp viên hàng không và các thành viên phi hành đoàn khác.
