Đây sẽ là một dự án dài 32 km, trong đó 22 km nằm trên mặt đất và 10 km nằm dưới lòng đất và trên cao. Một phần lớn tuyến đường sẽ chạy dọc theo vách đá của Đại lộ Sinh thái (Avenida Ecológica).
SANTO DOMINGO.– Tuyến tàu điện ngầm Santo Domingo, một trong những dự án do chính phủ hiện tại đề ra nhằm giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông ở khu vực Đại Santo Domingo, sẽ có chiều dài 32 km, trong đó 22 km nằm trên mặt đất và 10 km còn lại là đường hầm và đường ray trên cao.
Phần lớn tuyến đường sẽ chạy dọc theo vách đá của Đại lộ Ecológica, với công suất ban đầu là vận chuyển 200.000 người dùng mỗi ngày và 20.000 hành khách mỗi giờ theo mỗi chiều. "Người dùng Tàu điện ngầm sẽ có thể di chuyển trong 30 phút trên một hành trình hiện đang mất khoảng hai giờ", một thông cáo báo chí từ Tổng cục Quan hệ đối tác công tư (DGAPP) nhấn mạnh.
Văn phòng Phát triển Dự án Di động Đô thị và Liên đô thị, đơn vị thực hiện các dự án do Quỹ Phát triển Hệ thống Giao thông Công cộng Cộng hòa Dominica (FITRAM) xây dựng, hôm qua, thứ Ba, đã nộp đề xuất công khai cho dự án này lên DGAPP để bắt đầu quy trình đấu thầu cạnh tranh.
Buổi lễ bàn giao được dẫn dắt bởi Bộ trưởng Văn phòng Tổng thống, Joel Santos Echavarría, giám đốc FITRAM, Jhael Isa, và giám đốc điều hành DGAPP, Sigmund Freund, người đã tiếp nhận sáng kiến này.
Theo thông cáo báo chí, Santos cho biết đây là một ngày trọng đại đối với đất nước và hệ thống giao thông vận tải vì họ đang nỗ lực hiện thực hóa một trong những dự án quan trọng nhất về giao thông công cộng tại Cộng hòa Dominica, nhưng trên hết là đối với vùng Đại Santo Domingo.
“Chúng tôi đang tạo ra một hệ thống giao thông an toàn, chi phí thấp, sẽ nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, không chỉ vì những khoản tiết kiệm kinh tế mà nó mang lại mà còn vì sự thoải mái và thời gian được tiết kiệm,” vị bộ trưởng giải thích.
Ông nhấn mạnh rằng các chiến lược của Chính phủ nhằm tối đa hóa nguồn lực công tiếp tục được tăng cường, vì quan hệ đối tác công tư cho phép Nhà nước tạo ra và phát triển cơ sở hạ tầng bằng cách sử dụng nguồn lực từ khu vực tư nhân khi cần thiết cho sự phát triển của đất nước.
Về phần mình, Isa tuyên bố rằng sáng kiến này là dự án tham vọng nhất mà Chính phủ Cộng hòa Dominica đề xuất nhằm mục đích cách mạng hóa giao thông giữa Santo Domingo Oeste và Quận Quốc gia, nơi có mật độ dân số cao hơn.
Ông Isa tuyên bố: “Hôm nay chúng tôi bàn giao dự án này cho Tổng cục Quan hệ đối tác công tư, một đơn vị thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật 47-20, với mục tiêu thực hiện quy trình đấu thầu trong đó các nhà thầu quốc tế có thể tham gia vào việc phát triển cơ sở hạ tầng của tuyến tàu điện ngầm này”.
Ông Freund cũng lưu ý rằng việc nhận được một dự án quan trọng như vậy cho Tổng thống Luis Abinader là ví dụ tốt nhất cho thấy các dự án hợp tác công tư (PPP) nhận được sự tin tưởng của toàn bộ chính phủ và tất cả các quan chức trong chính quyền này.
“Hãy yên tâm rằng DGAPP sẽ dành toàn bộ thời gian, nhân lực giỏi nhất và khả năng của mình để biến điều này thành hiện thực nhanh nhất có thể, đáp ứng mong muốn của Tổng thống Luis Abinader về việc cung cấp cho Santo Domingo và vùng lân cận một dịch vụ giao thông sẽ thay đổi diện mạo của thành phố này,” ông Freund tuyên bố.
Tuyến đường mà nó đi theo
Theo quy trình của Luật 47-20, đề xuất sẽ được Hội đồng Quốc gia về Quan hệ đối tác công tư (CNAPP) xem xét, để sau khi tuyên bố về lợi ích công cộng được ban hành, việc cơ cấu sáng kiến và quy trình cạnh tranh để lựa chọn nhà thầu quốc tế có thể được tiến hành, trong đó các công ty đủ điều kiện về năng lực kỹ thuật và tài chính có thể tham gia vào một quy trình đấu thầu công khai và minh bạch.
Thông tin chi tiết hơn
Tuyến tàu điện ngầm Santo Domingo, trong giai đoạn đầu tiên, được xây dựng như một hệ thống giao thông công cộng quy mô lớn với khả năng vận chuyển 20.000 hành khách mỗi giờ theo mỗi chiều, từ Trung tâm Olympic đến Sân bay Quốc tế Las Américas, với chiều dài 32 km và 20 nhà ga.
Giai đoạn 1A kéo dài từ Trung tâm Olympic đến sân bay Charles de Gaulle với 10 ga và sẽ giúp tiết kiệm hơn 50% thời gian di chuyển cho người dùng, giảm từ 90 phút xuống chỉ còn 30 phút.
Việc giám sát thi công dự án sẽ thuộc trách nhiệm của FITRAM, đơn vị sẽ đảm nhận việc quản lý này sau khi quá trình đấu thầu hoàn tất và DGAPP lựa chọn nhà thầu trúng thầu.
Hệ thống tàu điện ngầm Santo Domingo là một dự án của nhà nước Cộng hòa Dominica nhằm bổ sung cho Hệ thống Giao thông Tích hợp (SIT), cùng với tàu điện ngầm, hai tuyến cáp treo và xe buýt OMSA, có khả năng vận chuyển gần một triệu người mỗi ngày.
Đây là một trong những dự án quan trọng nhất của chính quyền Tổng thống Luis Abinader, sẽ kết nối Khu Quốc gia từ Trung tâm Olympic, với khu Santo Domingo phía Đông, đến Đại lộ Charles de Gaulle trong giai đoạn đầu, tạo thành một tuyến đường hoàn chỉnh kéo dài đến Sân bay Quốc tế Las Américas.
