Sự tăng vọt không cân xứng của giá cước vận tải đường biển là một trong những yếu tố dẫn đến việc tăng giá vật liệu xây dựng, cuối cùng khiến giá nhà ở tăng cao chóng mặt.
SANTO DOMINGO.- Đại dịch COVID-19, bắt đầu từ tháng 3 năm 2020, đã ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực, bao gồm cả vận tải biển, khiến chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Cộng hòa Dominica tăng vọt từ 2.500 đô la (trước khi dịch COVID-19 bùng phát) lên hơn 20.000 đô la. Tuy nhiên, chi phí này đã giảm xuống kể từ đó.
“Chúng tôi đang thấy mức thuế giảm từ châu Á. Mức thuế này chưa đạt đến mức năm 2019, và tôi không biết liệu nó có bao giờ đạt đến mức đó hay không, nhưng ít nhất nó đã thấp hơn đáng kể so với mức thuế phải trả vào năm 2020, 2021, và thậm chí cả đầu năm 2022”, ông José Antonio Álvarez, chủ tịch Hiệp hội các nhà nhập khẩu quốc gia, cho biết hôm qua.
Đáp lại những lo ngại từ các chủ doanh nghiệp rằng giá cước vận chuyển đến các nước khác đang giảm nhiều hơn so với đến Cộng hòa Dominica, ông lưu ý: “Chúng tôi luôn trả nhiều hơn so với mức giá cước vận chuyển từ Hoa Kỳ hoặc châu Âu đến từ châu Á.”.
"Tôi cho rằng đó là lý do tại sao lãi suất của chúng ta giảm chậm hơn so với các thị trường đó," ông nói thêm.
Ông Iván García, chủ tịch Liên đoàn Thương gia Dominica, và ông Luis Miura, chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp Siêu nhỏ, Nhỏ và Trung bình Dominica, đã báo cáo với tờ Diario Libre rằng việc vận chuyển một container từ Trung Quốc trước đây có giá khoảng 21.000 đô la, nay chỉ còn khoảng 7.500 đô la, giảm hơn 60%.
“Trước đây, nếu nhập từ Trung Quốc, nó có giá 20.500 đô la, giờ chỉ còn 7.500 đô la, và dự kiến sẽ giảm xuống còn 4.500 đô la vào năm 2023”, ông García ước tính.
Ông cho biết trước đây việc nhập khẩu một lô hàng từ Tây Ban Nha có giá 14.000 euro, nhưng hiện nay chỉ còn khoảng 6.500 euro.
Nguồn: Diario Libre, có chỉnh sửa
