Nhà ga trung tâm sẽ tập trung các dịch vụ công cộng (từ Hội đồng bầu cử, Sở cấp giấy phép lái xe, DGII, Corasaan, Edenorte và các dịch vụ của tòa thị chính), một tòa nhà chuyên nghiệp và hơn 5.000 mét vuông trong 33 mặt bằng thương mại, tạo thêm nguồn thu nhập cho Hệ thống Giao thông Tích hợp (SIT) của thành phố Santiago.
SANTIAGO- Được thiết kế để tích hợp về mặt vật lý, công nghệ và giá vé của các hệ thống giao thông công cộng khác nhau trong thành phố, vì lợi ích của người sử dụng và môi trường, đó là cách mà hệ thống đường sắt một ray sắp được xây dựng ở Santiago sẽ hoạt động, và công trình này đã được Tổng thống Luis Abinader khởi công ngày hôm qua.
Hệ thống giao thông mới này là một phần của Hệ thống Giao thông Tích hợp (SIT), được chính phủ Cộng hòa Dominica thiết kế. Tổng thống đã chính thức khởi công xây dựng hệ thống này vào hôm qua, thứ Tư, và nó sẽ có khả năng vận chuyển 20.000 hành khách mỗi giờ.
Thống đốc cho biết hệ thống đường sắt công nghệ cao này sẽ tác động trực tiếp đến hơn 500.000 người, giảm chi phí vận chuyển 30%, giảm tắc nghẽn giao thông và tăng năng suất với tác động môi trường thấp hơn.
Ông tuyên bố: “Chúng tôi đặt mục tiêu cách mạng hóa các thành phố và tác động đến cuộc sống hàng ngày của người dân bằng những hành động thiết thực mà ai cũng có thể hưởng lợi”
Ông nhấn mạnh rằng mục tiêu là thiết lập một dịch vụ vận tải công cộng chất lượng cao và dễ tiếp cận, kết nối với Hệ thống Giao thông Tích hợp Santiago, giảm thời gian di chuyển và chi phí vận chuyển, đồng thời tăng khả năng tiếp cận và chất lượng cuộc sống cho người sử dụng.
Tuyến đường sắt một ray Santiago là tuyến đầu tiên ở Trung Mỹ và Caribe và sẽ được quản lý thông qua Văn phòng Phát triển các Dự án Giao thông Đô thị và Liên đô thị.
“Ngay tại đây và ngay bây giờ, chúng ta bắt đầu hiện thực hóa giấc mơ về một tuyến đường sắt một ray trong thành phố Santiago,” người đứng đầu nhà nước tuyên bố, mô tả dự án này là nguyện vọng bấy lâu nay của người dân Santiago và là cam kết của chính phủ ông.
Tổng thống khẳng định, tuyến đường sắt một ray Santiago sẽ giải quyết các vấn đề và tạo ra những cơ hội mới. Cùng với tuyến cáp treo số 1, nó kết nối các khu vực đông dân cư nhất và các trung tâm việc làm chính của thành phố.
Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của công trình nghiên cứu dựa trên thực tế rằng Santiago de los Caballeros đã phát triển như một thành phố đơn trung tâm, tập trung mọi hoạt động vào trung tâm đô thị.
Ông cho biết thêm rằng tình hình này đã dẫn đến việc tập trung các chuyến đi từ khu vực ngoại vi vào các khu vực thu hút khách du lịch, chẳng hạn như các khu vực tạo ra nhiều việc làm, trung tâm giáo dục và các cơ sở quản lý.
Ông Abinader cho biết: “Với hệ thống này, chúng tôi đang thiết lập một hệ thống quản lý giao thông toàn diện mới, bao quát và nhóm tất cả các mô hình, đồng thời giúp mọi người dân đều có thể tiếp cận được”.
Ông ấy cho biết cách người dân sinh sống và di chuyển trong thành phố đang thay đổi, vì vậy Chính phủ đang đáp ứng nhu cầu đó bằng những hành động như thế này: với hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững và hiệu quả.
Tổng thống Abinader hiểu rằng việc di chuyển trong thành phố không bao giờ nên là một vấn đề, mà phải là một cơ hội.
Cùng đi với tổng thống có chủ tịch Thượng viện và thượng nghị sĩ của Santiago, Eduardo Estrella; các bộ trưởng của Tổng thống, Lisandro Macarrulla; Bộ trưởng Hành chính của Tổng thống, José Ignacio Paliza; Bộ trưởng Bộ Công chính, Deligne Ascención; bộ trưởng không có danh mục đầu tư, Geanilda Vásquez; và thống đốc Santiago, Rosa Santos.
Cùng có mặt còn có thị trưởng Santiago, Abel Martínez; giám đốc Văn phòng Phát triển các Dự án Di chuyển Đô thị và Liên đô thị, Jhael Isa; thị trưởng Santiago Oeste, Eddy Báez; tổng giám đốc của Edenorte, Andrés Cueto; và giám đốc của Proindustria, Ulises Rodríguez.
Tham dự buổi lễ còn có các thành viên của Đoàn ngoại giao và lãnh sự được công nhận tại quốc gia này và Bộ Giao thông vận tải; các doanh nhân; thành viên cộng đồng; và các khách mời khác.
Trong sự kiện này, Thượng nghị sĩ Eduardo Estrella của Santiago tuyên bố rằng tuyến đường sắt một ray này mang lại lợi ích to lớn cho tất cả người dân, bao gồm học sinh, người lao động và vận động viên, đồng thời đánh dấu một bước ngoặt trong hệ thống giao thông của Santiago, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống.
Ông ấy nói rằng sau nhiều năm, một vị tổng thống vẫn không tính đến Santiago khi hoàn trả số tiền thuế mà tỉnh này đóng góp.
Ông nói rằng những dự án này đã được triển khai nhanh hơn dự kiến, nhờ vào ý chí chính trị của tổng thống, một tổng thống không lãng phí tiền bạc và tận dụng tối đa từng đồng tiền.
Thông tin kỹ thuật và phạm vi phủ sóng
Ông Jhael Isa, giám đốc Văn phòng Phát triển các Dự án Giao thông Đô thị và Liên đô thị, báo cáo rằng tại thành phố Santiago có 1 triệu 197 nghìn chuyến đi mỗi ngày, trong đó 30% sẽ được đáp ứng khi tuyến đường sắt một ray đi vào hoạt động.
Ông giải thích rằng ngày hôm nay, Santiago đang chứng kiến một sự kiện lịch sử được tạo nên bởi vì dự án đầu tư xã hội lớn nhất trong tỉnh trong vòng 50 năm qua đang bắt đầu.
"Sáng kiến này, do Tổng thống Cộng hòa lãnh đạo và thuộc sự quản lý của Bộ Chủ tịch nước, sẽ cho phép bất kỳ công dân nào cũng có thể di chuyển từ Cienfuegos đến Bắc Kinh chỉ trong 25 phút, một hành trình hiện đang mất hàng giờ," ông nói.
Ông Isa cũng cho biết thêm rằng Nhà nước Cộng hòa Dominica đã thiết kế hệ thống này để tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng chất lượng cao và dễ tiếp cận, bao gồm tuyến đường sắt một ray mới, cáp treo và một mạng lưới bổ sung gồm khoảng sáu tuyến xe buýt sẽ tạo thành các tuyến đường trung chuyển chính.
Ông nói thêm, bằng cách này, một hệ thống liên kết được hình thành về mặt vật lý, công nghệ và giá cước, tạo ra một giải pháp thay thế cho phương tiện cá nhân và giảm mức độ tắc nghẽn giao thông ở trung tâm đô thị.
Lời chúc phúc cho sự kiện được ban bởi Giám mục phụ tá của tỉnh Santiago, Đức ông Tomás Morel.
Giới thiệu về tàu điện một ray
Phương thức vận tải mới này là một phần của Hệ thống Giao thông Tích hợp (SIT), được Nhà nước Cộng hòa Dominica thiết kế nhằm tích hợp về mặt vật lý, công nghệ và giá vé của các phương tiện giao thông công cộng khác nhau trong thành phố, mang lại lợi ích cho người sử dụng và môi trường.
Tuyến tàu điện một ray sẽ chạy trên kết cấu đường ray bê tông cốt thép, trên một cầu vượt băng qua toàn bộ thành phố từ Cienfuegos đến Bắc Kinh trên tuyến đường dài 15 km, với 16 ga và một nhà ga trung tâm để kết nối với tuyến cáp treo.
Theo cách này, nó tập trung vào các khu vực đông dân cư nhất và các nơi làm việc chính trong thành phố.
Hệ thống này sẽ có tốc độ tối đa 80 km/giờ, với tần suất 90 giây một chuyến tàu vào giờ cao điểm. Mỗi chuyến tàu sẽ có sức chứa 580 hành khách, được chia thành 4 toa, mỗi toa có sức chứa 145 hành khách.
Nhà ga trung tâm sẽ tập trung các dịch vụ công cộng (từ Hội đồng bầu cử, Sở cấp giấy phép lái xe, DGII, Corasaan, Edenorte và các dịch vụ của tòa thị chính), một tòa nhà chuyên nghiệp và hơn 5.000 mét vuông trong 33 mặt bằng thương mại, tạo thêm nguồn thu nhập cho Hệ thống Giao thông Tích hợp (SIT) của thành phố Santiago.
Một phương thức thanh toán tích hợp đã được thiết kế để bao gồm tất cả các dịch vụ vận tải do Nhà nước Cộng hòa Dominica cung cấp, chấp nhận nhiều hình thức thanh toán ngân hàng khác nhau như thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ, thẻ Hệ thống Vận tải Tích hợp INTRANT cũng như các phương tiện điện tử khác.
Các ga của tuyến tàu điện một ray sẽ là:
E1 Ga Cienfuegos
E2 Ga San Lorenzo
E3 Ga Ensanche Espaillat
E4 Ga La Plazona (Khu thương mại tự do)
E5 Ga Circunvalación
E6 Ga Cuesta Colorada
E7 Ga Aguilas Cibaeñas
E8 Ga Pueblo Nuevo
E9 Ga cuối trung tâm
E10 Ga Las Carreras
E11 Đài tưởng niệm các Anh hùng của Trạm Phục hồi
E12 Ga El Ensueño
E13 Ga Nibaje
E14 Ga Pekín
E15 Làng Olympic
E16 Madre y Maestra
