SANTO DOMINGO - Chính phủ đã đầu tư hơn 30 tỷ peso Dominica tính đến nay thông qua Kế hoạch Nhựa đường Quốc gia và đã trải nhựa hơn 2.592 km đường phố và đại lộ tại các tỉnh thành khác nhau trên cả nước, cùng với các đô thị trực thuộc mỗi địa phương.
Theo thông tin từ Thứ trưởng kiêm Giám đốc Quốc gia phụ trách lát đường thuộc Bộ Công trình Công cộng, ông Alejandro Francisco Brito Pérez, kể từ tháng 8 năm 2020, hai giai đoạn lát đường đã hoàn thành và giai đoạn thứ ba đang được tiến hành.
“Chúng tôi nhận được phản hồi rất tích cực. Dưới chính quyền trước, dịch vụ bị chậm trễ và nhu cầu chưa được đáp ứng rất cao. Giai đoạn hai gần như đã hoàn thành, với mức đầu tư trung bình mười tỷ peso, và hiện chúng tôi đang phát triển giai đoạn thứ hai của quy trình đấu thầu, đang được Văn phòng Tổng Kiểm toán xem xét. Những người trúng thầu đang chờ đợi kết quả cuối cùng”, ông nói.
Song song với kế hoạch lát đường, một dự án khác trị giá 4 tỷ peso Dominica đang được phát triển cho vỉa hè và lề đường để bổ sung cho kế hoạch này, bởi vì để lát đường, cần phải có vỉa hè, lề đường và hệ thống thoát nước mưa được giải quyết.
Theo một bài báo cùng ngày trên tờ Diario Libre, ông tuyên bố: “Chúng tôi có một quy trình về cơ học đất để duy trì chất lượng dịch vụ mà chúng tôi cung cấp, và năm nay, 2023, chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu của phần lớn dân số cả nước dựa trên các tiêu chí xây dựng do Bộ Công trình công cộng đề ra”.
Brito Pérez nhấn mạnh rằng mỗi quy trình đều tuân thủ các yêu cầu của Luật 340-06 về Mua sắm và Hợp đồng Hàng hóa, Dịch vụ và Công trình xây dựng thông qua đấu thầu, và làm rõ rằng nhờ tính minh bạch này, họ không nhận được bất kỳ phản đối nào từ các bên tham gia đấu thầu vì cùng một quy trình kiểm soát được thực hiện đã xác nhận tính hiệu quả của công việc.
Sự phối hợp
Việc thi công các công trình được phối hợp với chính quyền tỉnh và văn phòng thị trưởng của từng địa phương, theo đó các dự án của mỗi đô thị và quận huyện được ưu tiên và chương trình đáp ứng nhu cầu cụ thể của họ được giám sát.
“Chúng tôi triển khai dựa trên các yêu cầu, đánh giá và theo dõi chúng, nhưng chính họ mới là người kiểm soát từng cộng đồng, họ gửi báo cáo cho bộ trưởng và tổng thống về tình hình cung cấp dịch vụ và tổng thống giám sát mọi thứ liên quan đến dự án hàng tuần”, Brito Pérez cho biết.
Trong một số trường hợp, các đô thị đóng góp một phần nguồn lực, có tính đến ngân sách hạn chế của họ. Tuy nhiên, Bộ Công trình Công cộng thường không thể yêu cầu các đô thị xây dựng vỉa hè và lề đường trước khi trải nhựa, vì vậy trong một số trường hợp, Bộ phải đảm nhận toàn bộ dự án. Điều tương tự cũng áp dụng cho công việc do Tổng công ty Cấp thoát nước Santo Domingo(CAASD) và Viện Cấp nước và Thoát nước Quốc gia (INAPA) thực hiện.
Thứ trưởng kiêm giám đốc Kế hoạch Đường nhựa Quốc gia làm rõ rằng trường hợp đường liên tỉnh có cách xử lý khác và thuộc trách nhiệm của Cục Cơ sở hạ tầng đường bộ, bao gồm việc sửa chữa cống rãnh, bảo trì cầu, và là một quá trình thực hiện dài hạn.
AC 30
Để xây dựng kế hoạch lát đường, cần rất nhiều nguyên vật liệu, và theo Brito Pérez, cái gọi là AC-30 không phải là vấn đề, bởi vì Nhà máy lọc dầu Dominican (Refidomsa) phối hợp với Paving và đã có kế hoạch quản lý nhu cầu để tránh tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
“Chúng tôi làm việc dựa trên quy trình đấu thầu và các dự án cơ sở hạ tầng; chúng tôi đối chiếu thông tin về khối lượng tiêu thụ với nhà máy lọc dầu để đảm bảo nhu cầu có hạn ngạch tương ứng với chúng tôi và tránh tình trạng khủng hoảng nguồn cung”, ông nói.
Đối với Bộ trưởng Bộ Công trình công cộng, Deligne Ascención, chương trình tái thiết, lát đường và sửa chữa ổ gà trên các tuyến phố, xây dựng vỉa hè và lề đường ở tất cả các tỉnh thành trong cả nước là một trong những dự án quan trọng nhất mà Chính phủ đang thực hiện.
“Đây là chỉ thị từ Tổng thống Luis Abinader rằng trong vòng một năm, chúng ta phải giải quyết nhu cầu về vỉa hè và lề đường, và về việc lát đường, chúng ta có thể đạt được tiến bộ đáng kể ở những nơi chưa từng có nhựa đường do thiếu vỉa hè và lề đường, và ở những nơi khác, do sự xuống cấp của thời gian, đã không được thi công và cần được can thiệp,” ông lưu ý.
Ông nhấn mạnh rằng đây là chương trình trải nhựa đường tham vọng nhất từng được thực hiện tại Cộng hòa Dominica. Ông cho biết nguồn kinh phí cho chương trình được lấy từ ngân sách của Bộ Công trình Công cộng và từ trái phiếu phát hành thông qua Quỹ tín thác RD-Vial, cũng như từ sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế, chẳng hạn như Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ (IDB).
