Đây không phải là lệnh đóng cửa không phận hay cấm bay, mà là cảnh báo về hoạt động nhằm hướng dẫn các hãng hàng không đưa ra quyết định khi đối mặt với những rủi ro cụ thể.
SANTO DOMINGO.– Các hạn chế về giao thông hàng không được áp đặt ở vùng biển Caribe sau khi căng thẳng leo thang ở Venezuela đã tạo ra hiệu ứng domino đối với ngành hàng không khu vực, với việc hủy chuyến, chuyển hướng và thay đổi lịch trình bay đã được cảm nhận ở một số quốc gia trong khu vực, bao gồm cả Cộng hòa Dominica.
Mặc dù quốc gia này chưa ra lệnh đóng cửa không phận quốc gia và các nhà ga ở Punta Cana, Las Américas và Santiago vẫn hoạt động bình thường, nhưng tình hình khu vực đã bắt đầu ảnh hưởng gián tiếp đến kết nối hàng không.
Các hãng hàng không khai thác các chuyến bay đến và đi từ Cộng hòa Dominica, trong đó có nhiều hãng của Mỹ, đang điều chỉnh lại các tuyến bay để tránh các khu vực được coi là có rủi ro cao, điều này có thể dẫn đến chậm chuyến, thay đổi lịch trình và điều chỉnh hoạt động, đặc biệt là trên các chuyến bay nối chuyến đến các điểm đến khác ở vùng Caribe hoặc Nam Mỹ.
Vào rạng sáng thứ Bảy, các cơ quan hàng không Hoa Kỳ đã ban hành các thông báo an toàn, được gọi là NOTAM, cấm hoặc khuyến cáo các hãng hàng không Hoa Kỳ không nên hoạt động trên không phận Venezuela và đề nghị họ tránh các hành lang bay gần đó, do tình trạng bất ổn gây ra bởi các hoạt động quân sự ở nước này.
Biện pháp này, mang tính chất phòng ngừa, đã buộc phải thay đổi các tuyến đường thông thường ở vùng biển Caribe và phía bắc Nam Mỹ.
NOTAM là gì?
NOTAM là thông báo an toàn hàng không do các cơ quan hàng không dân dụng ban hành để cảnh báo phi công và các hãng hàng không về các điều kiện tạm thời có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay. Đây không phải là lệnh đóng cửa không phận chính thức hay lệnh cấm của chủ quyền quốc gia, mà chỉ là cảnh báo hoạt động về các rủi ro cụ thể, chẳng hạn như hoạt động quân sự hoặc bất ổn ở một khu vực cụ thể.
Trong trường hợp này, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã ban hành các thông báo NOTAM cấm hoặc khuyến cáo các hãng hàng không thuộc thẩm quyền của mình không được bay qua Venezuela. Mặc dù các biện pháp này không đóng cửa không phận Venezuela về mặt pháp lý, nhưng chúng là bắt buộc đối với các hãng hàng không Hoa Kỳ, nhiều hãng trong số đó đảm nhiệm một phần đáng kể lưu lượng hàng không ở vùng biển Caribbean.
Ảnh hưởng của nó mang tính khu vực. Các hãng hàng không phải thay đổi lộ trình bay, thực hiện các chuyến bay dài hơn và lên lịch lại hoạt động, dẫn đến chậm trễ và hủy chuyến. Vì lý do này, một quyết định kỹ thuật được đưa ra bên ngoài Cộng hòa Dominica cuối cùng lại ảnh hưởng đến các chuyến bay khởi hành từ hoặc đến nước này, ngay cả khi các sân bay và không phận của nước này vẫn mở cửa.
Áp lực vận hành gia tăng
Các chuyên gia trong ngành hàng không đã giải thích với các cơ quan và truyền thông quốc tế rằng khi không phận chiến lược bị hạn chế, máy bay phải bay những tuyến đường dài hơn, tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn và phải sắp xếp lại ca làm việc của phi hành đoàn.
Loại điều chỉnh này, mặc dù phổ biến trong các tình huống khủng hoảng, làm tăng khả năng chậm trễ và hủy chuyến, đặc biệt đối với các hãng hàng không có mật độ hoạt động cao trong khu vực.
Puerto Rico và các đảo khác ở phía đông vùng biển Caribbean đã thông báo tạm ngừng các chuyến bay, điều này cũng ảnh hưởng đến các chuyến bay nối chuyến từ Cộng hòa Dominica đến Hoa Kỳ và các điểm đến khác.
Cộng hòa Dominica đang đối mặt với một tiền lệ quan trọng trong tình huống này. Các chuyến bay thương mại trực tiếp giữa Cộng hòa Dominica và Venezuela đã bị đình chỉ từ ngày 31 tháng 7 năm 2024 vì lý do ngoại giao và quy định.
Tổng thống Luis Abinader đã nhắc lại rằng việc đình chỉ vẫn không thay đổi, một lập trường mà trong bối cảnh hiện tại, hạn chế mọi tác động trực tiếp, mặc dù không tránh khỏi những hậu quả gián tiếp của cuộc khủng hoảng khu vực.
Trong số những tác động gián tiếp đang dần xuất hiện, có thể kể đến:
- Hoãn và thay đổi lịch trình các chuyến bay quốc tế, đặc biệt là các chuyến bay quá cảnh.
- Tình trạng tắc nghẽn hoạt động gia tăng tại các sân bay vùng Caribbean được sử dụng làm tuyến đường thay thế.
- Chi phí tăng cao đối với các hãng hàng không, có thể ảnh hưởng đến độ đúng giờ và số lượng chuyến bay.
- Có nguy cơ xảy ra việc hủy chuyến đột xuất, tùy thuộc vào diễn biến của tình hình an ninh.
Vào giữa mùa du lịch cao điểm, bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào đối với kết nối hàng không đều gây ra thách thức cho một quốc gia có nền kinh tế phụ thuộc rất nhiều vào dòng khách du lịch liên tục.
Trước tình hình này, các nhà chức trách và đơn vị điều hành sân bay khuyến cáo hành khách nên kiểm tra tình trạng chuyến bay trực tiếp với hãng hàng không, đến nhà ga sớm hơn thường lệ, xem xét kỹ các chính sách thay đổi hoặc hoàn tiền, và theo dõi sát sao các thông báo chính thức, vì quyết định có thể thay đổi từng giờ.
Tình hình vận tải hàng không ở vùng Caribe tiếp tục diễn biến và sẽ phụ thuộc vào thời gian và phạm vi của cuộc khủng hoảng ở Venezuela, cũng như các quyết định của các tổ chức hàng không quốc tế. Hiện tại, Cộng hòa Dominica vẫn mở cửa các sân bay, nhưng đang thận trọng theo dõi cuộc khủng hoảng khu vực, điều này cho thấy hệ thống hàng không Caribe phụ thuộc nhiều vào các xung đột địa chính trị và dễ bị tổn thương như thế nào.
