SANTO DOMINGO.-Bộ trưởng Bộ Công trình Công cộng và Truyền thông (MOPC), Deligne Ascención, hôm thứ Tư cho biết số lượng công ty thầu đã tăng từ 69 lên 429 trong những năm gần đây, đồng thời khẳng định đây là tỷ lệ chưa từng thấy trong ngành xây dựng công cộng.
Ông giải thích rằng số lượng nhà thầu tham gia các dự án xây dựng công cộng đã tăng gấp sáu lần, "dân chủ hóa quyền trở thành nhà thầu nhà nước thông qua hình thức bốc thăm, quy trình đấu thầu công khai và minh bạch, và khôi phục các hợp đồng từ các chính quyền trước, tôn trọng tính liên tục của nhà nước và các quyền đã được thiết lập, không có sự thiên vị chính trị.".
“Kể từ khi bắt đầu nhiệm kỳ, chúng tôi đã tổ chức các đợt bốc thăm trúng thưởng với tổng giá trị hơn 2 tỷ peso cho các dự án xây dựng nhỏ, nhằm tạo cơ hội tham gia cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng như các kỹ sư độc lập. Năm ngoái, chúng tôi đã đấu thầu các dự án vỉa hè và lề đường trị giá 4 tỷ peso, và chúng tôi đã tiến hành hai đợt đấu thầu với tổng giá trị 15 tỷ peso trong năm 2021 và 2022”, ông cho biết.
Ông cho biết trong quá trình đó, số lượng công ty sản xuất nhựa đường đã tăng từ 5 lên khoảng 40, gần như toàn bộ các nhà máy sản xuất nhựa đường hiện có trong cả nước.
Ông nhấn mạnh rằng đơn vị do ông đứng đầu đã thực hiện 600 dự án trên khắp cả nước, với tổng vốn đầu tư vượt quá 90 tỷ peso.
Phát biểu với tư cách diễn giả khách mời tại Hội nghị Thượng đỉnh Xây dựng Mercado lần thứ bảy năm 2023, ông Ascención khẳng định rằng ngành xây dựng là hoạt động quan trọng thứ hai trong nền kinh tế Cộng hòa Dominica, do đóng góp đáng kể vào Tổng sản phẩm quốc nội (GDP).
Ông nhấn mạnh các công trình lớn có tầm ảnh hưởng quốc gia hoặc khu vực, đang được xây dựng hoặc đã được xây dựng thông qua MOPC, chẳng hạn như các đường tránh Baní, Azua, San Francisco de Macorís, Navarrete, Nagua, việc mở rộng Đường cao tốc Sinh thái để hoàn thiện mạch kết nối của đường tránh Juan Bosch và đường La Otra Banda ở Higüey.
Ông nói: “Tất cả các tuyến đường này được thiết kế để giảm thời gian di chuyển bằng cách tránh đi qua các thành phố, tăng cường an ninh đô thị, giảm chi phí vận chuyển người và hàng hóa, và giúp người dân tránh khỏi cảnh xe hơi, xe buýt và xe tải băng qua các đường phố và đại lộ trong thành phố của chúng ta”.
Ngoài việc mở rộng và kéo dài các đại lộ Hípica và San Isidro ở phía Đông Santo Domingo, và đại lộ Alcarrizos ở phía Tây Santo Domingo.
Ông nhấn mạnh việc hiện đại hóa, mở rộng và tái thiết đường cao tốc Duarte, nơi đã đầu tư khoảng 400 triệu đô la để biến nó thành một đường cao tốc thực sự dọc toàn bộ chiều dài.
“Như các bạn đã biết, con đường này đã không được sửa chữa kể từ giữa những năm 1990. Tại các lối vào Santo Domingo và Santiago, nó đã trở thành một con đường đô thị không thể đi lại được, trong khi phần còn lại của đường cao tốc là một khu ổ chuột, với hàng trăm điểm qua đường trái phép, các khu dân cư chiếm dụng cả hai làn đường, và mặt đường bị xuống cấp hoặc không thể sử dụng được dọc theo toàn bộ chiều dài.”.
