САНТО ДОМИНГО.- „Мастер план за развој туризма Кабо Роха, Педерналес, представља главну посвећеност у туризму Владе коју предводи Луис Абинадер, а састоји се од мега пројекта за који се процењује да ће обухватити 38 милиона квадратних метара, а предвиђена је изградња за десет година.
У анкетама које подржавају план учествовало је 17 консултаната, стручњака за архитектуру и инжењеринг, наводи се у документу од 191 странице објављеном на веб страници Генералне дирекције за јавно-приватна партнерства (DGAPP).
Делимо дванаест професионалних профила који се појављују у плану:
Пројекат је водио Дијего Фореро, колумбијски архитекта са преко 23 године искуства, специјализован за управљање тимовима за интердисциплинарне пројекте. Он је вишеструки дизајнер и технички консултант за пројекте који се крећу од уређења ентеријера до урбаног управљања, наглашава се у опису.
Наводи се да је Фореро дипломирао на програму архитектуре на Папском универзитету Хаверијана у Боготи и професор на програмима архитектуре и дизајна ентеријера на Универзитету Серхио Арболеда у истом граду. Добитник је награде у категорији Дизајн на 10. Архитектонском бијеналу у Санто Домингу 2010. године. Оснивач је фирме ARQA, где је учествовао и водио бројне пројекте за доминиканску владу, као и за независне клијенте и приватне компаније.
Данијел Понс је био задужен за архитектонске аспекте. Он је архитекта са 28 година искуства, дизајнер и независни консултант у развоју комерцијалних и урбаних пројеката некретнина за разне јавне и приватне институције. Он је генерални директор и главни архитекта фирме IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. Дипломирао је на Универзитету Педро Енрикез Урења (UNPHU) 1992. године са одличним успехом.
Његов портфолио посебно истиче његове корпоративне пројекте, којима увек приступа са јасном идејом стварања јединствене и препознатљиве естетике, без угрожавања функционалних и оперативних решења која захтевају. На нивоу наставе, био је професор на UNPHU и Иберо-америчком универзитету UNIBE, како је наведено на веб страници DGAPP.
Пројекат Мастер плана и урбаног развоја водио је архитекта Роналд Перез, специјалиста за планирање хотела, са 20 година искуства као архитекта, дизајнер и независни консултант у развоју комерцијалних и урбаних пројеката некретнина за разне јавне и приватне институције. Он је заменик извршног директора фирме IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. Дипломирао је на Аутономном универзитету Санто Доминга (UASD) и има мастер диплому из одрживог урбаног и територијалног развоја са Универзитета у Саламанки.
Лурдес Руса је била задужена за област дозвола и техничке координације. Она је специјалиста са више од 35 година искуства, међународни професионалац у области одрживог туризма, екотуризма, здравственог и велнес туризма, управљања животном средином, еколошке ревизије за хотеле, управљања туристичким земљиштем и општинског планирања, саветник за туристичке пројекте и обраду лиценци и дозвола, генерални директор компаније Руса Гарсија и сарадници.
Његов профил показује да је магистар наука из области животне средине и екотуризма, Национални експериментални универзитет Франсиско де Миранда, Венецуела 1995-1999, и да поседује професионални сертификат за планирање и управљање екотуризмом са Метрополитан универзитета, Сан Хуан, Пуерто Рико 1999. године.
Хосе Меља , независни дизајнер и консултант специјализован за развој пројеката комерцијалних некретнина и аеродромских терминала, како у Доминиканској Републици тако и ван ње, именован је да надгледа пројектовање и изградњу аеродрома. Од 1980. године, он је главни архитекта и власник фирме Хосе Меља Феблес и Асок. Дипломирао је са почастима на Универзитету Педро Енрикез Урења (UNPHU) са дипломом архитектуре. Такође је предавао на UNPHU и UNIBE.
Сантијаго Арсила је био специјалиста за електромеханички дизајн, инжењер са солидним и конзистентним искуством у стратешком пословном планирању, развоју процеса, дефинисању и имплементацији S&OP активности, дугорочним стратешким плановима, финансијском моделирању и административном управљању, што утврђује његов профил.
Додаје да је био укључен у мултидисциплинарне пројекте планиране и реализоване у 9 земаља са комбинованим буџетом од 4,5 милијарди америчких долара и да тренутно обавља функцију генералног директора енергетског и инфраструктурног пословања за девет земаља у којима послује компанија Unión Eléctrica, компанија колумбијског порекла са великим искуством у системима, решењима и инфраструктурним пројектима на америчком континенту.
задужен је био Хосе Инфанте, са постдипломским студијама из планирања хидрауличних ресурса, мастер дипломом из инжењерства и технологије са UASD-а, постдипломским студијама из области подземних вода са JICA-е у Токију, Јапан, између осталих разноврсних студија везаних за ову тему на Куби, Костарики, Венецуели, Порторику и другима.
Мириан Хиралдо је био специјалиста задужен за путну инфраструктуру, грађевински инжењер са 20 година искуства, стручњак за мобилност, оснивач и генерални директор фирме Grupo Movilidad SAS, са више од 15 година искуства у управљању пројектима мобилности (транзит, транспорт и безбедност на путевима), како из јавног тако и из приватног сектора. Дипломирао је на Националном универзитету Колумбије - кампус Медељин са специјализацијом за путеве и транспорт, Национални универзитет Колумбије - кампус Медељин, 2004. године.
Абгрега додаје у своју биографију да је такође магистрирала територијалне студије са Универзитета Санто Томас – кампус Медељин 2019. године. Тренутно саветује више од 50 компанија о различитим питањима мобилности, укључујући формулисање, извршење и управљање пројектима студија транспорта, формулисање политика и параметара за реорганизацију јавног превоза, консултације о безбедности на путевима за разне концесије, студије саобраћаја, надзор пројеката, анализу изводљивости рута, студије понуде и потражње и студије мерења варијабли у транспорту.
Тирсо Алварез, који је студирао геологију, дипломирао је са највишим успехом (summa cum laude) из грађевинарства на INTEC-у. Такође је завршио постдипломске студије на Универзитету Мериленд, Колеџ Парк, и докторирао на Универзитету Илиноис у Урбана-Шампејну. Он је оснивач и председник компаније Horizon Consultants, SA, са седиштем у Санто Домингу, водеће геотехничке инжењерске фирме у земљи. Радио је као геотехнички консултант на великим пројектима у Доминиканској Републици, Хаитију, Јамајци, Панами и Порторику, а његова фирма је један од водећих извођача радова у земљи за забијање шипова, анкерисање и побољшање подземља.
Као извођач радова на темељима, објашњава његов профил, у земљу је увео неколико иновативних система, као што су микрошипови, CFA шипови, самобушећи анкери, млазно ињектирање, компактно ињектирање, између осталог, што је променило начин изградње специјалних темеља у земљи, где су доминирале цементне инјекције и префабриковани шипови.
Освалдо Монтањез , специјалиста за пројектовање, енергетику и телекомуникације, је електроинжењер са 30 година искуства у управљању и вођењу радних тимова на различитим пројектима унутар пословне јединице. Његова стручност обухвата пројектовање, изградњу и инсталацију електричних мрежа високог, средњег и ниског напона, електричних кола, система за уземљење, трофазних мрежа, примарних и секундарних мрежа, електричних и телефонских подстаница, гласовних и мрежа за пренос података, HFC мрежа и индустријског одржавања. Тренутно обавља функцију генералног директора за операције у компанији Unión Eléctrica SA.
Пејзажну архитектуру је урадио Масијел Мехија, архитекта који је дипломирао на UNIBE са постдипломским студијама из управљања зеленим површинама на Политехничком универзитету Каталоније, мастер дипломом из пејзажне архитектуре на Високој техничкој школи архитектуре у Барселони, члан Међународног програма летњих школа Европског мастер програма пејзажне архитектуре на Универзитету Лајбниц у Хановеру (Немачка) и оснивач Masiel Mejía Architecture & Landscape.
Део тима је био и Дарио Кардона, специјалиста за мобилност и међународни стручњак за урбану мобилност. Учествовао је у планирању, пројектовању, структурирању, имплементацији и управљању неколико главних транспортних система Латинске Америке. Његов профил истиче његово искуство у управљању мобилношћу стечено кроз рад у приватним транспортним компанијама, јавном сектору, консултантским фирмама и невладиним организацијама у више од 20 градова.
Додаје да је тренутно руководилац пројекта SIMUS, Латиноамеричког удружења интегрисаних система за одрживу урбану мобилност.
Као сарадници на плану наведене су и архитекте Марија Пелетје и Маите Адамес; трошкове и буџет је израдио инжењер Дарио Понс, електрични систем инжењер Александар Пења, а топографију и картографију инжењер Карлос Санлеј.
