Канада, Сједињене Америчке Државе, Мексико, Гватемала, Ел Салвадор, Хондурас, Никарагва, Костарика, Панама, Колумбија, Еквадор, Перу, Чиле и Аргентина су 14 земаља које пресеца Панамерички аутопут, који повезује Аљаску са аргентинском Патагонијом.
Ово је најдужи пут на свету, право инжењерско дело које се простире на приближно 48.000 километара, уједињујући тако скоро све земље америчког континента дуж пацифичке обале.
Пут је једна од најпознатијих и најзначајнијих рута на свету и подељена је на два дела: северни и јужни, са разноврсним пејзажима и временским условима. Колико дуго траје ова авантура? То је питање са много варијабли, али би то било око 236 сати непрекидне вожње.
Његова изградња
Изградња Панамеричког аутопута почела је 1920-их и настављена је још неколико деценија, при чему су различите деонице и потези завршавани у различито време.
Ниједан догађај није обележио његов завршетак, јер је то више мрежа аутопутева који повезују различите земље широм Северне и Јужне Америке. Идеја о аутопуту који повезује цео амерички континент датира из почетка 20. века, али његова изградња и развој били су постепени.
Мало историје
Према аргентинским новинама Infobae, његово порекло датира из Мексика, тачније из 1930-их. Управо је током администрације генерала Лазара Карденаса, након 10 година радова, отворена прва деоница онога што ће касније бити названо Панамерички аутопут. Уз инвестицију од 65 милиона пезоса у то време, изграђен је аутопут који је ишао од Рио Грандеа у Нуево Лареду, Тамаулипас, до онога што је данас Мексико Сити.
Међутим, није било доказа о овом раду све до 2022. године када је Национални институт за антропологију и историју (INAH) пронашао два дела старог пута, током радова на реорганизацији Центра за модални трансфер (Cetram), у Индиос Вердесу, северно од Мексико Ситија.
Откривени део је дугачак приближно 40 метара; то је поплочана површина направљена од балистичког камена.
Према речима археолога задуженог за ископавања, Мигела Анхела Луне Муњоза, пут је изграђен балистичким каменом и прекривен црним шљунком, а затим је преко њега постављен слој асфалта дебљине 6 милиметара.
Ови фрагменти пута су једини који су остали од тог сложеног пројекта отвореног 1. јула 1936. године, који је званично означио почетак аутомобилског саобраћаја од севера земље до центра Мексика, наводи се у саопштењу INAH-а.
Историја овог аутопута датира из 1923. године, са Пете међународне конференције америчких држава; међутим, његово финансирање од стране владе Сједињених Држава почело је између 1940-их и 1950-их. Ипак, први покушај уједињења континента био је железнички пројекат 1880. године, који није реализован.
Извори: Инфобае и Ел Мотор.
