Што се тиче мостова, план обухвата 220 објеката, од којих је 51 у изградњи, а 21 ће бити испоручена у наредна три месеца
САНТО ДОМИНГО.– Током друге серије новог модела одговорности доминиканске владе, Недељне агенде, понуђени су детаљи о опсежном програму трансформације путева у земљи, тежњама да се смањи дефицит становања и напретку у разним инфраструктурним пројектима које је актуелна администрација, на челу са председником Луисом Абинадером, покренула и планира да спроведе.
На овај начин, министар јавних радова и комуникација, Едуардо Естреља, представио је планове које држава настоји да супротстави загушењу саобраћаја на доминиканским путевима, представљајући широк план који обухвата више од 900 километара и три улаза на стратешким тачкама како би се убрзао саобраћај.
Истакао је да Доминиканска Република има једну од највећих путних мрежа у Латинској Америци и нагласио тренутни приоритет на улазима у Велики Санто Доминго и на уклањању препрека за међурегионални транзит.
„Инфраструктурна агенда Министарства јавних радова обележена је председниковом визијом развоја радова у садашњости, али и визијом будућности“, изјавила је Естрелја.
Три надвожњака напредују без семафора
Едуардо Естреља је рекао да је постигнут значајан напредак у побољшању повезаности унутар ширег подручја Санто Доминга. Међу пројектима који су већ завршени или отворени, поменуо је радове на Плаза де ла Бандера и његову подземну везу са Авенијом Изабел Агијар (Пинтура) према Авенији Луперон, Авенију Еколохику, повезану са мостом Кауседо, и побољшања на улазу на аутопут Дуарте на километру 9.
Визија за будућност укључује три надвожњака на улазу на аутопут Дуарте: оне на километрима 28, 22 и 17. Онај на километру 28 је већ додељен и процес експропријације почиње; онај на километру 22 је у процесу доделе, а онај на километру 17 је расписан на тендеру преко РД Виал.
Ови радови, у комбинацији са другим обилазницама, омогућиће људима да напусте Санто Доминго крећући се северно без семафора.
„Апсолутно неће бити семафора за излазак из Санто Доминга у правцу севера. Ово ће омогућити онима који долазе из Монтекристија, користећи друге обилазнице, да стигну до Пунта Кане без проласка кроз семафор“, нагласио је министар.
Додао је да ће, када се заврши Амберски аутопут, бити могуће путовати од Пуерто Плате до Педерналеса без прекида саобраћаја због семафора.
Поред тога, расписује се тендер за проширење аутопута Санчез, од наплатне рампе Хаина до обилазнице (око четири километра), уске алтернативне руте која ће олакшати улазак кроз Малекон, са југа или Сибаоа, без потребе за коришћењем улаза на километру 9, односно Пинтури.
Едуардо Естреља, министар јавних радова. (Спољни извор).
„На овај начин, три главна улаза у престоницу биће обједињена.“.
Званичник је објаснио да унутар престонице радови напредују на Авенији Републике Колумбије (километар 13) и улици Јакобо Маглута, што ће интегрисати ток кроз Перез Рикарта до излаза близу Ботаничке баште.
„На северу, приступ је ојачан преко Монте Плате, са надвожњаком на Шарл де Голу према Ла Викторији ради растерећења саобраћаја, и још једним пружним прелазом на путу Сабана Пердида, близу последњег излаза жичаре.“.
Покретни мост преко реке Озама и модернизација аутопута Дуарте
Естреља је објавила да ће уговор за покретни (подизни) мост који ће заменити тренутни плутајући мост преко реке Озама бити додељен ове недеље . За разлику од плутајућег моста, који захтева затварање од два до три сата за саобраћај бродова, нови мост ће бити отворен само око 15 минута, слично покретним мостовима у Мајамију.
Радови су део обавеза финансираних средствима из поновних преговора о Аеродому, као и интервенције на Плаза де ла Бандера, Пинтури и пролазу у Шарл де Гол-Ла Викторија.
„На аутопуту Дуарте, приоритет се даје деоницама према Виљи Алтаграсији и од аеродрома Сантијаго до Лома Миранде, уз проширење мостова на шест трака, затварање подручја и изградњу полукружних прелаза. Ови полукружни прелази ће елиминисати стотине опасних прелаза у нивоу, жаришта са великим бројем несрећа попут улаза у Санто Серо“, рекао је он.
Он је навео да су повратне траке већ омогућене, као што је она код старе наплатне рампе (затварање прелаза од Прве армијске бригаде) и неколико у Републици Колумбији, са позитивним резултатима у протоку саобраћаја и безбедности, према извештајима заједнице.
Обилазнице и стратешки коридори
Поред обилазница Азуа и Бани, Влада спроводи пет великих пројеката: Наварете (планиран за завршетак ове године, користиће четири провинције на Северозападној линији и луци Манзаниљо, „најближој Сједињеним Државама“), Лос Алкаризос, Мока, Сан Франциско де Макорис и Ла Отра Банда (овај последњи ће ублажити саобраћајне гужве радника који свакодневно путују из Игуеја у Баваро и Пунта Кану).
Он је изјавио да обилазница Наваретеса четири траке од шест километара до раскрснице Есперанза , укључујући надвожњак који ће одвојити саобраћај према Есперанзи, Мау и Сантијагу Родригезу од оног који се наставља ка Монтекристију и Дахабону.
Естреља је објаснила да ће на југу бити расписан тендер за продужетак од краја обилазнице Бани (која већ има мост Галеон на четири траке) до раскрснице Окоа, са надвожњаком до моста Лос Пилонес, плус надвожњаком код 15. улице Азуа.
Рекао је да Еколошка авенија, скоро у потпуности завршена, представља други улаз са истока и повезује луку Кауседо, делећи саобраћајни ток на аутопуту Лас Америкас. „Ово ће створити будућу потребу за проширењем првих 10 километара авеније Хуан Пабло II, од Еколошке авеније до обилазнице.“
957 км путева и план за 220 мостова
Званичник је напоменуо да је тренутно у изградњи 957 километара путева и да ће додатних 141 километар бити изграђено у наредна три месеца.
„Само у Сан Франциску де Макорису је недавно изграђено 46 километара, а биће додато још више од 50, што укупно износи око 104 километра споредних путева у тој покрајини.“.
Коридор од 103 километра са истока (укључујући деонице које су већ отворене или ће ускоро бити отворене, као што су Бајагвана-Монте Плата и Монте Плата-Чевикос) омогућиће повезивање истока и североистока са северозападом без проласка кроз главни град.
Мостови
Што се тиче мостова, план обухвата 220 објеката. 51 је тренутно у изградњи, а 21 ће бити завршено у наредна три месеца (укључујући мост Лос Хијерос преко реке Бани).
Додељена су четрдесет три нова моста, а за још 65 биће расписан тендер, поред 35 пројеката поправке. Издваја се програм за 150 мостова са Међуамеричком банком за развој, као и студије за опсежну поправку мостова Дуарте, Херманос Патињо, Хуан Бош и Сан Педро де Макорис, пројектованих да трају 40 до 50 година. Тренутно се поправљају мостови у 17. улици и Ла Баркити, а породице које живе испод њих се пресељавају ради њихове безбедности.
Естрелла је такође поменуо трансформацију путева планинског ланца Сантијаго и Сан Хосе де Лас Матас, са инаугурацијом следеће суботе аутопута Сан Хосе де Лас Матас-Монсион, и планира да прошири путеве Рамон Касерес на четири траке према Моки и Сан Франциско де Макорис, плус мост преко авеније Гурабуего у потоку Сантијаго.
Министар је нагласио да све ове интервенције одговарају свеобухватној и приоритетној визији, спроведеној у фазама према потребама, уз подршку комисије за надзор инфраструктуре коју чине личности из јавног и приватног сектора.
