АФП
ДУБАИ, Уједињени Арапски Емирати
Авио-компаније очекују да ће ове године превести скоро 5 милијарди људи широм света, чиме ће бити премашен рекорд постављен 2019. године пре пандемије Ковид-19, објавила је у понедељак њихова главна професионална организација.
Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА), на генералној скупштини у Дубаију, такође предвиђа да ће компаније остварити глобални нето профит од 30,5 милијарди долара у 2024. години и невиђени промет од 996 милијарди долара.
Ови резултати представљају „велики успех с обзиром на тешке недавне губитке услед пандемије“, приметио је генерални директор ИАТА-е Вили Волш делегатима своје организације, која окупља 320 авио-компанија које представљају 83% глобалног саобраћаја.
Пројектованих 4,96 милијарди путника за ову годину премашило би рекорд од 4,54 милијарде из 2019. године.
Здравствена криза је изазвала огромне губитке у сектору ваздушног саобраћаја, које је ИАТА проценила на 183 милијарде долара између 2020. и 2022. године.
„Опоравак након Ковида је био изванредан“, рекао је за АФП Вик Кришнан, специјалиста за ваздухопловну индустрију у консултантској фирми МекКинзи.
Међутим, постоје „контрасти између различитих региона“, објашњава он: „домаће линије у Сједињеним Државама функционишу веома добро, као у Кини“, што није случај у Француској и Немачкој.
ИАТА процењује да су авио-компаније оствариле профит од 27,4 милијарде долара у 2023. години.
Растући трошкови
Вили Волш је најавио релативно низак принос за свој сектор, од 3% за 2024. годину.
„Са само 6,14 долара по путнику, наш профит није толико висок; једва покрива трошкове кафе у одређеним деловима света“, додао је Волш.
Трошкови авио-компанија ће ове године достићи рекордно висок ниво, достигавши 936 милијарди долара, према подацима ИАТА-е.
Један од главних узрока је рачун за гориво, процењен на 291 милијарду долара, што је еквивалентно 31% оперативних трошкова, на основу цене барела керозина од 113,8 долара.
„Веома је важно да одржимо дугорочну профитабилност. То ће омогућити компанијама да у потпуности инвестирају у производе које наши купци желе и у средства за постизање угљенично неутралности до 2050. године“, додао је извршни директор.
Ваздушни саобраћај тренутно емитује мање од 3% глобалног CO2, али се издваја као проблем с обзиром на то да само мала мањина светске популације користи овај вид превоза.
Да би се постигла угљенична неутралност до 2050. године, IATA се обавезала на коришћење одрживих авионских горива (SAF) од 65%, оптимизацију ваздушних и земаљских операција и спровођење иницијатива за надокнаду угљеника.
Међутим, упркос очекиваном утростручењу производње SAF-а ове године у поређењу са 2023. годином, они ће представљати само 0,53% глобалне потрошње горива у сектору комерцијалног ваздушног саобраћаја, наводи IATA.
