САНТО-ДОМИНГО– Зигмунд Фройнд, глава Главного управления государственно-частного партнерства (DGAPP), вчера призвал национальные строительные компании, приверженные дальнейшему содействию развитию и росту страны, принять участие в тендере на строительство Амберской автомагистрали, стоимость которой оценивается в 400 миллионов долларов США.
Исполнительный директор организации подчеркнул, что данное объявление открывает процесс для национальных и международных компаний, желающих представить свои предложения и данные о своей квалификации для участия в тендере на проект, «с гарантией конкурентного и прозрачного процесса».
«Для нас крайне важно, чтобы доминиканские строительные компании, продемонстрировавшие свои возможности в реализации проектов такого типа, участвовали в этом процессе, который, как мы заверяем, станет образцом государственно-частного партнерства, способного стереть негативный опыт прошлого, когда у нас еще не было Закона 47-20, регламента, гарантирующего эффективное распределение рисков и адекватную отдачу от инвестиций», — заявил Фройнд на пресс-конференции в Национальном дворце.
Он подчеркнул, что строительство дороги «Амбер» поддерживается бизнес-сектором как в Сантьяго, так и в Пуэрто-Плате, поскольку с вводом этой дороги в эксплуатацию будет достигнут больший экономический динамизм в северном регионе.
Официальный представитель сообщил, что в ближайшие недели в стране и за рубежом будет проведена «роуд-шоу» (презентация проекта потенциальным инвесторам с целью поощрения их участия в этом конкурсном процессе), и что ожидается, что проект будет заключен к первому кварталу 2024 года.
Встреча с представителями СМИ прошла под руководством министра по делам президента Хоэля Сантоса, министра по делам администрации президента Хосе Игнасио Палисы, министра общественных работ и связи Делинье Асенсьон, исполнительного директора RD Vial Жана Луиса Родригеса и главы DGAPP, где были представлены подробности реализации проекта строительства современной автомагистрали, которая соединит Сантьяго и Пуэрто-Плату менее чем за 30 минут.
Фройнд пояснил, что нынешней администрации удалось разработать финансовую модель, которая предотвращает получение правительством скрытых сборов, интегрировав ценностное предложение, связывающее строительство Янтарной автомагистрали, кольцевой дороги Сантьяго и проекта развития недвижимости Пунта-Бергантин в Пуэрто-Плате.
На встрече также была представлена новая финансовая модель, которая объединяет автомагистраль Амбар, Северную кольцевую дорогу и проект развития туристической недвижимости Пунта-Бергантин в единую сеть. Сбор платы за проезд по автомагистрали Амбар и Северной кольцевой дороге останется обязанностью траста RD Vial.
Подробности об Янтаре
Министр общественных работ Асенсион пояснил, что новая автомагистраль будет иметь длину 32 километра, начиная от объездной дороги Сантьяго и заканчивая муниципалитетом Монтеллано, Пуэрто-Плата. Она будет иметь четыре полосы движения, по две в каждом направлении, два тоннеля и современную, стандартную конструкцию дороги (аналогичную Коралловой автомагистрали и объездной дороге Санто-Доминго).
Он высказал мнение, что проект «Амбер» преобразит качество наземного транспорта в северном регионе, предоставив населению возможность передвигаться по автомагистрали с высокой степенью безопасности и позволив производственным секторам перемещаться по дороге с большей пропускной способностью и грузоподъемностью.
Объявление о тендере.
В соответствии с Законом 47-20 о государственно-частном партнерстве, посредством платных публикаций в СМИ, Главное управление по государственно-частному партнерству (DGAPP) призвало «все юридические лица, национальные или иностранные, выразить заинтересованность, чтобы получить право участвовать в процессе отбора победителя № CNAPP-PSA-2023-0001, касающегося контракта о государственно-частном партнерстве на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автомагистрали «Амбер» и на эксплуатацию и техническое обслуживание Северной кольцевой дороги Сантьяго».
Строительство Амберской автомагистрали — это проект развития дорожной инфраструктуры, который оживит весь северный регион страны, способствуя не только развитию туризма, но и торговле и грузоперевозкам.
Преимущества
Прямые и косвенные выгоды можно суммировать следующим образом:
- Укрепление туризма.
- Значительное создание рабочих мест.
- Экономия затрат и снижение количества непредвиденных событий за счет применения методологий проектирования.
- Улучшение качества жизни и покупательной способности рабочих, которые будут строить и эксплуатировать проект.
- Увеличение спроса и потребления строительных материалов и других ресурсов.
- Увеличение грузового движения на внутренних дорогах района для перевозки строительных материалов и их разгрузки.
- Расширение доступа к рынкам сбыта для местных сельскохозяйственных культур и продукции.
- Расширение доступа к медицинской помощи и другим социальным услугам.
- Укрепление местной экономики.
