Мобильное население Санто-Доминго составляет 3 527 000 человек, из которых только 436 000 пользуются метро, канатной дорогой и автобусами OMSA, при этом среднее время в пути составляет 1 час 30 минут, а средняя стоимость проезда — от 55 до 100 песо. Джаэль Иса.
САНТО-ДОМИНГО. – Трамвай, линия 3 канатной дороги, поезд Metropolitan Train, три предыдущих поезда, расположенных в Санто-Доминго, поезд San Cristóbal Train, а также городские пересадочные узлы и три городских автобусных терминала – все это составит интегрированную транспортную систему Санто-Доминго (SIT-SD), представленную вчера вечером правительством Доминиканской Республики.
В ходе презентации новой системы, которую возглавил президент Луис Абинадер, было сообщено, что в нее будет инвестировано около 3,2 миллиарда долларов, из которых около 2 миллиардов долларов, уже выделенных из фондов, предусмотренных многолетним бюджетом, внесет государственный сектор.
Часть работ планируется начать в 2024 году, в настоящее время идет процесс подачи заявок, и они будут продолжаться поэтапно до 2028 года.
Абинадер пояснил, что эта инициатива направлена на решение проблем перегрузки и заторов в городской транспортной системе путем внедрения новых видов транспорта с целью перевода более миллиона пользователей на общественный транспорт и сокращения движения частных автомобилей.
«Это станет важнейшей инвестицией в истории Доминиканской Республики и всего Карибского региона в сфере мобильности, направленной на создание современной, прозрачной и основанной на участии модели», — заявил президент.
Он добавил, что соединение пяти въездов в Санто-Доминго эффективной, быстрой и доступной системой общественного транспорта позволит создать наилучшую транспортную систему для тех, кто больше всего в ней нуждается.
Жителям Санто-Доминго-Эсте, Санто-Доминго-Норте, Санто-Доминго-Оэсте, Лос-Алькаррисос, Сан-Кристобаль, Бахос-де-Хайна, Герра и Бока-Чика больше не придется стоять в длительных двухчасовых пробках, чтобы добраться до Национального округа. Почти 3 500 000 поездок в пределах города теперь можно будет совершать с использованием общественного транспорта.
Проект трамвая, который будет курсировать по проспекту Уинстона Черчилля. (Внешнийисточник)
Он высказал мнение, что новая система станет величайшим усилием по социальной интеграции, создав инклюзивную и универсальную систему мобильности, которая объединит все социальные классы в общем пространстве на благо окружающей среды и для улучшения качества жизни наших граждан.
«Мы разработали ускоренный инвестиционный план на следующие 5 лет, чтобы к 2030 году наши дети могли добираться до школы на общественном транспорте, родители могли комфортно и безопасно добираться до работы, а наши бабушки и дедушки могли наслаждаться парками и общественными пространствами в гуманном, комфортном для жизни городе, ориентированном на граждан», — добавил Абинадер.
Со своей стороны, министр по делам президента Джоэл Сантос упомянул стратегические аспекты проекта SIT-SD, подчеркнув важность устойчивого развития за счет повышения качества жизни граждан и снижения стоимости базовой продуктовой корзины; экологический аспект, заключающийся в сокращении выбросов углекислого газа; территориальное планирование благодаря улучшениям, которые проект представляет собой в реорганизации дорожного движения и коллективной мобильности; и безопасность граждан.
«Нам необходимо наладить транспортную инфраструктуру, то есть, систему общественного транспорта, чтобы соединить эти центры с Национальным округом, поскольку движение в сторону центра города будет продолжать расти по мере того, как люди будут переезжать в поисках улучшения условий жизни, как с точки зрения жилья, так и, очевидно, других характеристик», — подчеркнул министр по делам президента.
канатной
дорогой и системой OMSA, при этом среднее время в пути составляет 1 час 30 минут, а средняя стоимость проезда — 55 и 100 песо.
По словам Исы, важным элементом проекта является сокращение количества частных автомобилей до 1 481 340 по сравнению с нынешними 3 091 000.
Это приведет к снижению загруженности дорог с 8 километров в час до 15 километров в час, что эквивалентно уменьшению на 50%.
«К этому необходимо добавить 50-процентное сокращение выбросов CO2, что будет способствовать выполнению обязательств, взятых страной как участником Целей устойчивого развития (ЦУР)», — сказал он.
