«Мы должны быть начеку, поскольку Maersk, вторая по величине судоходная компания, объявит о приостановке своих услуг в российских портах, что еще больше ослабит глобальную цепочку поставок, приведет к значительным задержкам в текущих строительных проектах и увеличит их стоимость», — заявил президент ACOPROVI.
САНТО-ДОМИНГО – Несмотря на особую ситуацию, с которой столкнулся строительный сектор из-за войны на Украине, президент Луис Абинадер в своем выступлении в прошлый понедельник не объявил о каких-либо мерах поддержки, которые напрямую повлияли бы на этот сектор, уже столкнувшийся с ростом цен из-за конфликта, который держит мировую экономику в состоянии неопределенности.
«Это оставило у меня определенные ожидания; я не заметил ничего, что напрямую способствовало бы строительству, за исключением проблемы с топливом», — сказал Хочимин Перес Иглесиас из компании Constructora Jprez SRL.
На прошлой неделе цена на связку стали на местном рынке выросла на три тысячи песо, что объясняется войной на Украине, откуда страна импортирует более 30% своего железа и литой стали.
«Необходимы были дополнительные меры; я думаю, что строительный сектор должен был пострадать сильнее», — заявил Рафаэль Дуран из компании Inversiones SBDS, хотя он и понимает, что замораживание цен на топливо обеспечит стабильность перевозок материалов и оборудования.
Однако он поясняет, что в отношении цены на сталь эти меры не остановят ее рост, поскольку она не зависит от национального рынка.
Что касается цен на жилье, представитель SBDS пояснил, что они всегда будут расти, когда увеличиваются затраты на материалы, потому что при расчете фактических затрат строители должны корректировать их, чтобы сохранить первоначальную рентабельность. «Мы говорим не о завышении цен из-за того, что что-то подорожало, — сказал он, — а скорее о перекладывании последствий фактического увеличения затрат, за которое, очевидно, должен платить клиент, поскольку именно он получает выгоду от этой добавленной стоимости».
Ланди Колон, президент Ассоциации застройщиков и строителей жилья Cibao (Aprocovici), заявил, что объявленные президентом меры являются лишь политическими обещаниями, и признал уязвимое положение, в котором в настоящее время находится строительный сектор, учитывая конфликт между Россией и Украиной
В ACOPROVI заявляют, что это особая ситуация
Хорхе Монтальво, президент Ассоциации строителей жилья (ACOPROVI), понимает, что международные проблемы, вызванные спорами между Россией и Украиной, затрагивают весь мир, и Доминиканская Республика не является исключением.
«Учитывая, что наша страна импортирует 36,5% потребляемого нами железа и литой стали из Украины, — заявил пресс-секретарь и директор правительственной стратегии и коммуникаций Омеро Фигероа».
Он заявил, что в последние недели «мы наблюдаем значительное увеличение стоимости различных строительных материалов на международном рынке, таких как алюминий и никель — металлы, цены на которые сильно зависят от российского экспорта, достигнув приблизительно 4 долларов США за тонну алюминия и более 26 долларов США за тонну никеля, что означает исторический рост цен в обоих случаях, и этот факт может способствовать замедлению всех строительных процессов в ближайшие месяцы».
Монтальво отметил, что рост цен на материалы — это реальность, которая сохраняется с начала пандемии, и что в сочетании с текущими международными событиями это может оказать еще большее влияние на логистику морских перевозок и рост цен на сырьевые товары на международном уровне, что напрямую влияет на торговлю между странами.
«Это приведет к повышению стоимости импортируемых из России и Украины товаров, таких как кукуруза, природный газ, нефть, сталь и другие. В случае со сталью мы видим, что в первую неделю конфликта ее цена выросла на 2000 динаров; связка арматуры подорожала с 72 000 до 74 000 динаров».
Он утверждал, что, учитывая нынешнюю ситуацию, «мы находимся в особой обстановке, требующей временных специальных мер, чтобы мы могли противостоять подобным моментам со стратегической точки зрения».
«Мы должны быть начеку, поскольку Maersk, вторая по величине судоходная компания, объявит о приостановке своих услуг в российских портах, что еще больше ослабит глобальную цепочку поставок, приведет к значительным задержкам в текущих строительных проектах и увеличит их стоимость», — заявил президент ACOPROVI.
