Национальный план по безопасности дорожного движения на 2025-2030 годы будет охватывать все секторы общества.
САНТО-ДОМИНГО. – Вчера, в понедельник , президент Луис Абинадер подписал указ № 656-24, объявляющий безопасность дорожного движения вопросом, представляющим большой интерес для всей страны, и устанавливающий порядок разработки и реализации Национального плана безопасности дорожного движения на 2025-2030 годы, при этом координирующим органом будет организация Intrant .
Кроме того, губернатор первым подписал Национальный пакт о безопасности дорожного движения, за ним последовали Милтон Моррисониз Интранта, Хулио Брачеиз AIRD, Давид Ллибре из Асонахореса, Мигель Хименес из фонда Movido RD, Антонио Марте из Конатры и Анхель Овелио Огандо из Фенатрадо.
Он добавил, что все секторы готовы сотрудничать с правительством и другими секторами гражданского обществав целях повышения безопасности дорожного движения.
Президент заявил, что «исторически дорожно-транспортные происшествия уносят больше жизней, чем пандемия», и что за последние восемь лет (2016-2024) в стране от них пострадали в общей сложности 26 257 человек , при этом наибольшее количество случаев зарегистрировано по субботам, воскресеньям и понедельникам .
В период с января по сентябрь 2024 года 25% умерших составляли молодые люди в возрасте от 25 до 34 лет, проживавшие преимущественно в Большом Санто-Доминго, Сантьяго, Сан-Кристобале и Ла-Альтаграсии.
В 2023 году еще 121 850 человек получили травмы , что обойдется системе здравоохранения в 130 миллиардов доминиканских песо.
Президент Луис Абинадер подписывает указ. (ВНЕШНИЙ ИСТОЧНИК).
автопарк
В период с 2020 года по сентябрь 2024 года в Доминиканской Республике зафиксирован рост на 57% в сегменте двигателей, на 18% в сегменте легковых автомобилей, на 8,9% в сегменте грузовых автомобилей и на 2,5% в сегменте автобусов.
Основные проблемы
Для достижения ожидаемых результатов также крайне важно улучшить контроль за соблюдением правил дорожного движения , снизить смертность на 50% к 2030 году и обеспечить совместимость информационных систем безопасности дорожного движения.
Президент заявил, что Национальный пакт по безопасности дорожного движения представляет собой отправную точку для пересмотра предыдущих планов в этой области и разработки нового Национального плана по безопасности дорожного движения на 2025-2030 годы, который объединит все секторы общества и предусматривает своевременные, устойчивые и высокоэффективные мерыс целью повышения безопасности дорожного движения в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Этот пакт включает в себя семь обязательств:
Знание права
Распространение знаний и обеспечение соблюдения Закона № 63-17о мобильности, наземном транспорте, дорожном движении и безопасности дорожного движения.
Институциональная структура
Укрепление институциональной базы для обеспечения преемственности планов и программ.
Аудит
Усиление контроля за соблюдением действующих законов и правил в области безопасности дорожного движения.
Обучение правилам безопасности дорожного движения
Продвигать обучение правилам дорожной безопасности в различных социальных пространствах, используя кампании, адаптированные к местным и культурным условиям, и способствовать изменению поведения.
Поддержка реформ
Целью данного мероприятия является содействие внедрению реформ в области балльной системы лицензирования и технического осмотра транспортных средств (ТОС), предусмотренных Законом № 63-17.
государственно-частное сотрудничество
Содействовать развитию государственно-частного партнерства и спонсорской поддержки для реализации мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Национальный план безопасности дорожного движения на 2025-2030 годы
Этот план позволит активно участвовать в технических рабочих группах и семинарахс целью определения действий, сроков и показателей прогресса, которые приведут к разработке Национального плана безопасности дорожного движения на 2025-2030 годы.
Меры по обеспечению безопасности дорожного движения в Доминиканской Республике
В рамках усилий по модернизации и совершенствованию политики в области общественного транспорта и мобильности реформы и механизмы, способствующие долгосрочным культурным и образовательным изменениям.
К ним относятся: незамедлительное создание подразделения для оказания помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий; создание сети патрулей на автомагистралях и городских дорогах , а также система скидок на стоимость водительских прав, начиная с 1 января 2025 года; включение обучения правилам дорожной безопасности в школьную программу также с января 2025 года.
Начиная с 1 июня 2025 года, штрафы за нарушение правил дорожного движения в соответствии с Законом № 63-17; кроме того, система начисления штрафов будет цифровой , а с 1 июля 2025 года водительские права будут выдаваться на основе баллов.
