Если правительство установит четкие правила и реализует эту меру, то снижение цен на основные строительные материалы может составить до 20%
САНТО-ДОМИНГО– Гонка за повышением стоимости сырья для строительства прекратится, когда правительство будет рассчитывать тарифы и налоги на материалы, исходя из ставок морских грузоперевозок, установленных до COVID-19, а не из непомерно высоких текущих цен.
Значительная часть импорта отрасли поступает из Китая. До пандемии стоимость доставки составляла 1800 долларов США; сейчас она колеблется от 15 000 до 20 000 долларов США. Это существенное увеличение привело к резкому росту налоговой нагрузки на компании, причем правительство этого не заметило.
Представители отрасли неоднократно обращались в Министерство промышленности и торговли, но безрезультатно; цены на строительные материалы продолжают ежедневно стремительно расти в условиях инфляции, которая поставила отрасль в крайне тяжелое положение. Последние данные Центрального банка показывают, что в этом году это самый быстрорастущий сектор экономики.
«Наше предложение по этому поводу было подтверждено: мы хотим, чтобы цены на морские грузоперевозки, установленные до пандемии, использовались в качестве основы для расчета тарифов и налогов, уплачиваемых на продукцию, чтобы способствовать снижению стоимости товаров для потребителей», — пояснил архитектор Хорхе Монтальво, президент ACOPROVI.
Президент Доминиканской ассоциации магазинов хозяйственных товаров (ADEFE), инженер Артуро Эспиналь, придерживается той же позиции, заявляя, что спекулятивный пузырь был создан самим правительством путем перегрузки таможенных платежей.
Если правительство установит четкие правила и реализует эту меру, то снижение цен на основные строительные материалы может составить до 20%, — говорит оптимистично настроенный представитель ADEFE.
По словам Монтальво, инфляционный процесс имеет зарубежные корни. «Это может быть временной мерой, пока транспортные расходы не стабилизируются на международном уровне, и она была очень хорошо воспринята другими секторами и управляющим Центрального банка Доминиканской Республики».
Небольшие и средние магазины строительных материалов также призывают крупные предприятия к прозрачности в отношении своих затрат, поскольку платить НДС за связку арматуры, которая раньше стоила 40 000, а сегодня стоит 70 000, — это совсем не то же самое.
