САНТО-ДОМИНГО – После почти двухлетнего перерыва воздушное сообщение между Доминиканской Республикой и Венесуэлой начинает нормализоваться. 2 февраля Совет гражданской авиации одобрил возобновление пассажирских, грузовых и почтовых перевозок резолюцией 24-26 в рамках соглашений, достигнутых между правительствами двух стран.
Работа аэропорта была приостановлена с 29 июля 2024 года, когда правительство Венесуэлы распорядилось закрыть коммерческие рейсы в Доминиканскую Республику и обратно. Это решение возобновляет канал мобильности, который был прерван в период обострения дипломатической и политической напряженности между Каракасом и рядом стран региона.
Что возобновляется и кто возобновляет работу
В соответствии с соглашением, одобренным JAC), венесуэльские авиакомпании, такие как Rutas Aéreas de Venezuela (RAV), RUTACA, LASER Airlines, Turpial Airlines и Avior Airlines, возобновят свою деятельность. На доминиканской стороне рейсы в Венесуэлу будут выполнять Red Air и Sky High Aviation Dominicana. Решение касается не только коммерческих пассажирских рейсов, но и грузовых и почтовых перевозок, что является важным моментом с точки зрения логистики, торговли и деловых отношений. JAC указал, что возобновление работы будет осуществляться в соответствии с критериями порядка, безопасности и соблюдения двусторонних соглашений, в координации с исполнительной властью.
Политический контекст, окружающий возобновление работы
Возобновление полетов происходит не на пустом месте. Оно происходит на фоне политической и геополитической перестройки, которая вновь поставила Венесуэлу в центр региональной повестки дня. В январе 2016 года президент США Дональд Трамп подтвердил захват Николаса Мадуро, событие, которое стало поворотным моментом в отношениях между Каракасом и Вашингтоном и открыло новый этап политического и экономического давления на южноамериканскую страну.
С этого момента Соединенные Штаты ужесточили контроль над логистикой венесуэльской нефти, включая захват танкеров и временные экспортные блокировки, а также начали пересматривать международную схему лицензирования и надзора за венесуэльской нефтью.
Нефть и инвестиции: экономическая составляющая вопроса
Наряду с ужесточением политической обстановки, Венесуэла продемонстрировала явные признаки выборочного открытия экономики, особенно в энергетическом секторе. В начале этого года правительство Венесуэлы под оперативным руководством Дельси Родригес провело правовые реформы для привлечения частных инвестиций в нефтяной сектор, сделав схемы участия более гибкими, скорректировав налоги и внедрив международные арбитражные механизмы.
В результате экспорт венесуэльской нефти резко вырос. Только в январе объем поставок превысил 800 000 баррелей в сутки, по сравнению с менее чем 500 000 баррелей в сутки, зафиксированными в конце 2015 года, при этом значительно увеличились поставки в Соединенные Штаты в рамках новых схем контроля.
Этот сдвиг вновь привлек внимание инвесторов в энергетический сектор к Венесуэле, но не как к полностью открытому рынку, а как к территории, находящейся в переходном периоде, где инвестиции осуществляются в соответствии с более строгими правилами, но с четкими стимулами в контексте международных цен и спроса.
Возобновление работы, учитывающее экономические реалии
Возобновление полетов между Доминиканской Республикой и Венесуэлой вписывается в этот более широкий контекст. Авиаперелеты вновь позволяют семьям воссоединяться, возобновляется торговля и деловая активность, которые были заморожены, а также продолжаются энергетические сделки, поддерживающие отношения Венесуэлы с Соединенными Штатами и странами Карибского бассейна.
Рекомендуемая литература:
