САНТО-ДОМИНГО. — «Генеральный план развития туризма в Кабо-Рохо, Педерналес» представляет собой главное направление развития туризма в правительстве во главе с Луисом Абинадером и представляет собой мегапроект, который, по оценкам, охватит 38 миллионов квадратных метров и должен быть реализован в течение десяти лет.
Согласно 191-страничному документу, размещенному на сайте Главного управления государственно-частного партнерства (ГГЧП), в исследованиях, лежащих в основе плана, приняли участие 17 консультантов, специалистов в области архитектуры и инженерии.
Мы представляем двенадцать профессиональных профилей, которые входят в этот план:
Руководителем проекта был Диего Фореро, колумбийский архитектор с более чем 23-летним опытом работы, специализирующийся на управлении командами в междисциплинарных проектах. Он является дизайнером широкого профиля и техническим консультантом по проектам, начиная от дизайна интерьеров и заканчивая городским планированием, подчеркивается в описании.
В документе указано, что Фореро — выпускник архитектурного факультета Папского университета Хавериана в Боготе и профессор архитектурного и интерьерного дизайна в университете Сержио Арболеда в том же городе. В 2010 году он был удостоен премии в категории «Дизайн» на 10-й архитектурной биеннале в Санто-Доминго. Он является основателем фирмы ARQA, где участвовал и руководил многочисленными проектами как для правительства Доминиканской Республики, так и для независимых клиентов и частных компаний.
Даниэль Понс . Он архитектор с 28-летним опытом работы, дизайнер и независимый консультант по разработке коммерческих и городских проектов в сфере недвижимости для различных государственных и частных учреждений. Он является управляющим директором и главным архитектором фирмы IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. В 1992 году с отличием окончил Университет имени Педро Энрикеса Уренья (UNPHU).
В его портфолио особенно выделяются корпоративные проекты, к которым он всегда подходит с четкой целью создания уникальной и узнаваемой эстетики, не идя на компромисс с необходимыми функциональными и эксплуатационными решениями. В качестве преподавателя он был профессором в UNPHU и Иберо-американском университете UNIBE, как указано на сайте DGAPP.
Проект генерального плана и городского развития возглавлял архитектор Рональд Перес, специалист по планированию гостиничного бизнеса, имеющий 20-летний опыт работы архитектором, дизайнером и независимым консультантом по разработке коммерческих и городских проектов в сфере недвижимости для различных государственных и частных учреждений. Он является заместителем исполнительного директора фирмы IMAGEN URBAN - Pons Arquitectos. Он окончил Автономный университет Санто-Доминго (UASD) и получил степень магистра в области устойчивого городского и территориального развития в Университете Саламанки.
Лурдес Русса отвечала за вопросы получения разрешений и технической координации. Она является специалистом с более чем 35-летним опытом, международным профессионалом в области устойчивого туризма, экотуризма, оздоровительного туризма, экологического менеджмента, экологического аудита отелей, управления туристическими территориями и муниципального планирования, консультантом по туристическим проектам и оформлению лицензий и разрешений, генеральным директором компании Russa Garcia & Associates.
В его биографии указано, что он имеет степень магистра наук в области экологии и экотуризма, полученную в Национальном экспериментальном университете имени Франсиско де Миранды, Венесуэла, в 1995-1999 годах, а также профессиональный сертификат по планированию и управлению экотуризмом, выданный Столичным университетом, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, в 1999 году.
Хосе Мелла , независимый дизайнер и консультант, специализирующийся на разработке проектов коммерческой недвижимости и аэропортовых терминалов как в Доминиканской Республике, так и за ее пределами, был назначен руководителем проектирования и строительства аэропорта. С 1980 года он является главным архитектором и владельцем фирмы José Mella Febles y Asoc. Он с отличием окончил Университет Педро Энрикеса Уренья (UNPHU) по специальности «Архитектура». Он также преподавал в UNPHU и UNIBE.
Сантьяго Арсила – специалист в области электромеханического проектирования, инженер с солидным и многолетним опытом в стратегическом бизнес-планировании, разработке процессов, определении и внедрении планов продаж и операций (S&OP), долгосрочных стратегических планах, финансовом моделировании и административном управлении, что и формирует его профиль.
Он добавляет, что принимал участие в междисциплинарных проектах, спланированных и реализованных в 9 странах с общим бюджетом в 4,5 миллиарда долларов США, и что в настоящее время он занимает должность генерального директора энергетического и инфраструктурного бизнеса в девяти странах деятельности компании Unión Eléctrica, колумбийской компании с обширным опытом в области систем, решений и инфраструктурных проектов на американском континенте.
руководил Хосе Инфанте, имеющий также последипломное образование в области планирования гидротехнических ресурсов, степень магистра инженерных и технологических наук от UASD, последипломное образование в области ресурсов подземных вод от JICA (Токио, Япония), а также другие исследования по данной тематике на Кубе, в Коста-Рике, Венесуэле, Пуэрто-Рико и других странах.
Мириан Хиральдо — специалист по дорожной инфраструктуре, инженер-строитель с 20-летним опытом работы, эксперт в области мобильности, соучредитель и генеральный директор компании Grupo Movilidad SAS, имеющая более 15 лет опыта управления проектами в сфере мобильности (транзит, транспорт и безопасность дорожного движения) как в государственном, так и в частном секторе. Она окончила Национальный университет Колумбии — кампус в Медельине по специальности «дороги и транспорт» в 2004 году.
Абгрега добавляет в свое резюме, что она также имеет степень магистра территориальных исследований, полученную в Университете Санто-Томас – кампус в Медельине в 2019 году. В настоящее время она консультирует более 50 компаний по различным вопросам мобильности, включая разработку, выполнение и управление проектами транспортных исследований, разработку политики и параметров для реорганизации общественного транспорта, консультирование по вопросам безопасности дорожного движения для различных концессий, исследования дорожного движения, надзор за проектами, анализ целесообразности маршрутов, исследования спроса и предложения, а также исследования по измерению транспортных переменных.
Тирсо Альварес, изучавший геологию, окончил INTEC с отличием (summa cum laude) по специальности «гражданское строительство». Он также прошел последипломное обучение в Университете Мэриленда, Колледж-Парк, и получил докторскую степень в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн. Он является основателем и президентом компании Horizon Consultants, SA, расположенной в Санто-Доминго, ведущей геотехнической инженерной фирмы в стране. Он выступал в качестве геотехнического консультанта на крупных проектах в Доминиканской Республике, Гаити, Ямайке, Панаме и Пуэрто-Рико, а его фирма является одним из ведущих подрядчиков в стране по забивке свай, анкеровке и укреплению грунта.
Как поясняется в его биографии, будучи подрядчиком по устройству фундаментов, он внедрил в стране ряд инновационных систем, таких как микросваи, сваи из золы-уноса, самосверлящиеся анкеры, струйная цементация, цементация под давлением и другие, что изменило подход к строительству специальных фундаментов в стране, где доминировали инъекции цемента и сборные сваи.
Освальдо Монтаньес , специалист в области проектирования, энергетики и телекоммуникаций, — инженер-электрик с 30-летним опытом управления и руководства рабочими группами на различных проектах в рамках бизнес-подразделения. В его компетенцию входят проектирование, строительство и монтаж высоковольтных, средневольтных и низковольтных электрических сетей, электрических цепей, систем заземления, трехфазных сетей, первичных и вторичных сетей, электрических и телефонных подстанций, голосовых и информационных сетей, сетей HFC и промышленного технического обслуживания. В настоящее время он занимает должность управляющего директора по операциям в компании Unión Eléctrica SA.
Ландшафтный дизайн был разработан Массиэлем Мехиа, архитектором, окончившим UNIBE, получившим последипломное образование в области управления зелеными насаждениями в Политехническом университете Каталонии, степень магистра ландшафтной архитектуры в Высшей технической школе архитектуры Барселоны, участником Международной программы летних школ Европейской магистерской программы ландшафтной архитектуры в Университете имени Лейбница в Ганновере (Германия) и основателем архитектурно-ландшафтной фирмы Masiel Mejía Architecture & Landscape.
В состав команды также входил Дарио Кардона, специалист по мобильности и международный эксперт в области городской мобильности. Он принимал участие в планировании, проектировании, структурировании, внедрении и эксплуатации нескольких крупнейших транспортных систем Латинской Америки. Его профессиональный опыт в управлении мобильностью, накопленный за время работы в частных транспортных компаниях, государственном секторе, консалтинге и неправительственных организациях более чем в 20 городах, является важным преимуществом.
Он добавляет, что в настоящее время является руководителем проекта SIMUS, Латиноамериканской ассоциации интегрированных систем для устойчивой городской мобильности.
В числе соавторов плана также указаны архитекторы Мария Пеллетье и Майте Адамес; расчет стоимости и бюджета выполнил инженер Дарио Понс, разработку электросистемы — инженер Александр Пенья, а топографическую съемку и картографирование — инженер Карлос Санллей.
