В рамках пилотного проекта по развитию электромобильности этот район будет соединен с остальной частью Большого Санто-Доминго линией метро № 1, состоящей из 30 остановок.
САНТО-ДОМИНГО.– В рамках Комплексной программы развития туризма и городского развития города-колонии сообщается, что в настоящее время основное внимание уделяется двум инициативам: Программе улучшения жилищных условий (Promevi) и Пилотному плану развития электромобильности, координируемым Министерством туризма.
Издание «Промеви» сообщает, что из 38 домов, включенных в первую партию, 24 уже сданы. Цель – отремонтировать 140 домов в историческом центре с целью сохранения населения и улучшения условий его проживания.
В число районов, получающих выгоду от этой программы, входят Сан-Антон, Санта-Барбара, Сан-Мигель, Сан-Ласаро и южная зона. Это районы с ветхим жильем и малообеспеченными семьями.
В пресс-релизе говорится, что работы включают реконструкцию ванных комнат и кухонь, ремонт кровли, устранение протечек, а также обновление электро- и водопроводных систем. В соответствии с экологической сертификацией EDGE также внедряются меры по повышению энергоэффективности и водосбережению. В некоторых районах планируется установка систем сбора дождевой воды.
Общий объем инвестиций в проект Promevi составляет 5,2 миллиона долларов, из которых 3,2 миллиона долларов предоставлены Межамериканским банком развития (МБР), а 2 миллиона долларов — пожертвованием Европейского союза. Проект реализуется в четыре этапа, новые этапы запланированы на 2026 год.
пилотного плана по развитию электромобильности будет задействовано пять электробусов на маршруте протяженностью 12,47 километра с 30 остановками. Маршрут соединит Колониальный город с площадью Культуры и с линией 1 метро Санто-Доминго.
Транспортные средства рассчитаны на 22 пассажира, имеют место для инвалидных колясок и приоритетные места. Маршрут будет соединяться с такими парковками, как La Atarazana и Plaza Zona Colonial.
Цель проекта — сократить выбросы загрязняющих веществ, улучшить качество воздуха и уменьшить шумовое загрязнение. Он представлен как устойчивая альтернатива городскому транспорту.
Управление операцией будет осуществляться Управлением морского транспорта Онтарио (OMSA), а регулирование будет находиться в ведении Национального института транзитного и наземного транспорта (INTRANT).
Примечательным аспектом является участие женщин в управлении автобусами. 100% нанятых водителей — женщины, прошедшие обучение экологически чистым методам вождения.
Оба проекта являются частью комплекса из 28 инициатив, составляющих Программу возрождения колониальных городов.
Данный проект сочетает в себе градостроительные, социальные и культурные мероприятия с целью превращения исторического центра в пригодное для жизни и функциональное пространство.
