САНТО-ДОМИНГО.– Вчера, в пятницу, Управление по развитию проектов городской и междугородней мобильности переместило первые четыре вагона монорельсовой дороги, которая будет курсировать в Сантьяго-де-лос-Кабальерос. Работы по ее строительству начались в марте 2022 года, а открытие запланировано на этот год.
Перевозка осуществлялась из Пунта-Кауседо, Бока-Чика, в муниципальный район Сантьяго-Оэсте, где расположена первая станция монорельса, по всей автомагистрали Дуарте, затем тяжелая техника, перевозившая этот фрагмент, двинулась по Северной кольцевой дороге и прибыла в Сьенфуэгос, место, где в конечном итоге были оставлены первые компоненты современной транспортной системы.
Перед прибытием в страну поезд и вагоны прошли серию стационарных и подвижных испытаний в городе Кингстон, Канада, что гарантирует проверку работоспособности подсистем поезда и их соответствие стандартам и протоколам, определенным в договоре и регулируемым на международном уровне для систем такого типа.
Инженер Джаэль Иса, ответственный за проект, пояснил, что этими вагонами будет управлять усовершенствованная панель управления, и что эта инновационная технология позволит управлять поездами не машинистом, а с помощью панели управления, расположенной на одной из станций монорельса.
«Отныне рабочие бригады сосредоточатся на креплении этих компонентов к балкам, по которым будет двигаться поезд», — пояснил инженер Иса изданию Listín Diario.
Кроме того, для обеспечения его надлежащего функционирования будут проведены статические и динамические испытания.
Проект является частью траста по развитию системы общественного транспорта Доминиканской Республики (FITRAM), который планирует завершить проект к 2025 году поставкой всех 15 поездов, каждый из которых состоит из четырех вагонов.
Длина поезда составляет 50,474 метра, ширина — 3,142 метра, а высота — 2,120 метра. Его внутреннее пространство состоит из стального каркаса, алюминиевых боковых стенок и крыши. Вместимость поезда — 580 пассажиров.
Подробности
Монорельсовая дорога Сантьяго соединяет наиболее густонаселенные районы и крупные центры занятости. Согласно официальному сайту, проект приносит прямую пользу примерно 500 000 человек, совершая 200 000 поездок в день, и предлагает такие преимущества, как снижение транспортных расходов на 30%, сокращение времени в пути на 20 минут, повышение производительности труда, всеобщая доступность и снижение воздействия на окружающую среду.
Первая линия монорельса в Сантьяго-де-лос-Кабальерос будет иметь протяженность около 13,2 километров и соединит северо-западную и юго-восточную части города не более чем за 35 минут. Она свяжет густонаселенный район Сьенфуэгос с процветающим районом Пекин. Линия будет иметь 14 станций.
Этапы
На первом этапе будут построены следующие станции: Сьен Фуэго, Сан-Лоренсо, Эспайят, Ла Плазона, Сиркунвальасьон, Куэста Колорада, Лас-Агилас, Пуэбло-Нуэво и Центральная, последняя из которых будет использоваться для перевозки пассажиров на монорельсовой дороге, канатной дороге, автобусах и электровелосипедах. Кроме того, система будет включать в себя мастерскую и гараж площадью около 34 000 квадратных метров для хранения, технического обслуживания и уборки поездов.
Второй этап включает станции Лас-Каррерас, Монументо-де-лос-Героес, Хуан-Пабло Дуарте, Мадре-и-Маэстра и Пекин.
В завершенном виде система будет перевозить около 20 000 пассажиров в час в каждом направлении, а время в пути между 14 станциями составит приблизительно 30-35 минут.
