САНТО-ДОМИНГО.– Монорельсовая дорога Сантьяго-де-лос-Кабальерос и продление линии метро Санто-Доминго до Лос-Алькаррисоса, а также другие инфраструктурные проекты, объявленные президентом Луисом Абинадером, являются приоритетными проектами в рамках общего бюджета на следующий год, представленного вчера правительством Доминиканской Республики на сумму в один триллион триста семьдесят один миллиард песо.
«Бюджет предусматривает дефицит в 3,1% и включает в себя приоритеты президента Абинадера… важные инфраструктурные проекты, такие как монорельсовая дорога Сантьяго, расширение метрополитена, а также различные субсидии и финансирование социальных программ, которые мы реализуем», — заявил министр финансов Хосе Мануэль (Хочи) Висенте после заседания кабинета министров в Национальном дворце под председательством вице-президента Ракель Пенья.
Правительство Доминиканской Республики сообщило, что проект общего бюджета на 2024 год, который будет представлен Национальному конгрессу, составит около одного триллиона трехсот семидесяти одного миллиарда песо, что на 1 308 634,3 миллиона доминиканских песо больше, чем в 2023 году.
Официальный представитель пояснил, что на строительство монорельсовой дороги в Сантьяго на 2024 год выделен бюджет в размере 20 миллиардов доминиканских песо. Стоит отметить, что в июле прошлого года было объявлено о начале заводских испытаний, проводимых компанией Alstom Canada.
Монорельсовая дорога в Сантьяго сможет перевозить около 20 000 пассажиров в час в каждом направлении (всего 40 000). Этот вид транспорта призван напрямую повлиять на более чем 500 000 человек, снизить транспортные расходы на 30%, уменьшить заторы, повысить производительность и снизить воздействие на окружающую среду. Планируется, что он будет введен в эксплуатацию к концу 2024 года.
Висенте сообщил, что на завершение строительства продолжения линии метро до Лос-Алькаррисоса будет выделено 11 миллиардов доминиканских песо. В конце июля сообщалось, что компании, заключившие контракты на строительство станций, начали наращивать темпы работ с целью ввода проекта в эксплуатацию в первом квартале следующего года.
В то время, согласно отчетам Управления по реорганизации транспорта (OPRET), экспроприация земель для расширения линии 2C была завершена на 98%. Аналогично, 900-метровый тоннель, который должен был обеспечить подземное движение вагонов, находился в стадии строительства (423 метра), и было залито 78% свай.
Бюджет
«Этот проект прогнозирует пятипроцентный рост экономики Доминиканской Республики и четырехпроцентный уровень инфляции, с учетом погрешности в плюс-минус один процент. Этот бюджет представляет собой сочетание экономического роста, развития важных проектов, включая четыре процента, выделенных на образование и социальные программы, а также комплекс мер, направленных на поддержание экономической стабильности Доминиканской Республики», — пояснил министр по делам президента Джоэл Сантос.
На встрече, состоявшейся в зале Совета министров, присутствовали различные должностные лица, а также председатель Сената Республики Рикардо де лос Сантос.
Согласно действующим законам, бюджет на 2024 год должен быть представлен в законодательную ветвь власти не позднее 1 октября.
Подробнее о монорельсе
Канатная дорога будет проходить по железобетонной железобетонной конструкции, по виадуку, который пересечет весь город от Сьенфуэгоса до Пекина на протяжении 15 километров, с 16 станциями и центральным терминалом для интеграции с канатной дорогой, что затронет наиболее густонаселенные районы и основные рабочие места города.
Система будет развивать максимальную скорость 80 километров в час, с отправлением одного поезда каждые 90 секунд в часы пик, вместимостью 580 пассажиров в каждом поезде, распределенных по 4 вагонам по 145 пассажиров в каждом.
В центральном терминале разместятся государственные службы Центральной избирательной комиссии, выдачи водительских прав, Главного управления внутренних налогов, Корпорации водоснабжения и канализации Сантьяго, Эденорте, службы городской администрации, офисное здание и более 5000 квадратных метров в 33 коммерческих помещениях, что обеспечит дополнительный доход SIT.
Французская корпорация Alstom была выбрана для реализации проекта. В своем заявлении компания сообщила, что поставит 13 четырехвагонных автоматизированных монорельсовых поездов Innovia Monorail 300, которые обладают конструктивными и эксплуатационными характеристиками, необходимыми для высокоэффективной городской транспортной системы.
