EFE, NEW YORK
United Airlines a anunțat luni că a găsit șuruburi slăbite la avioanele sale Boeing 737 Max 9, modelul care a fost ținut la sol de autorități după ce una dintre aeronave, operată de Alaska Airlines, a pierdut o parte din fuselaj în timpul zborului, sâmbătă.
„De când am început inspecțiile preliminare sâmbătă, am descoperit cazuri care par a fi legate de probleme de instalare pe panoul ușii: de exemplu, șuruburi care necesitau strângere suplimentară”, a declarat United Airlines într-o scurtă declarație adresată presei astăzi.
„Aceste constatări vor fi remediate de echipa noastră de Operațiuni Tehnice pentru a repune aeronava în funcțiune în siguranță”, a adăugat el.
United Airlines este cel mai mare operator de Boeing 737 Max 9, având 79 de astfel de aeronave în flota sa, în timp ce Alaska Airlines, care nu a comentat încă nicio inspecție, are 65.
Aeronava Alaska Airlines care a suferit incidentul de sâmbătă a pierdut, la aproape 5.000 de metri altitudine, panoul care etanșa un spațiu conceput pentru a adăposti o ușă de urgență suplimentară, o măsură obișnuită la aeronavele care operează rute cu densitate redusă de pasageri.
Avionul a fost forțat să se întoarcă la Portland, Oregon, de unde decolase, la doar câteva minute după decolare, fără a suferi răni grave.
Administrația Federală a Aviației (FAA) a ordonat imobilizarea imediată la sol a tuturor avioanelor 737 Max 9 cu aceeași configurație ca avionul Alaska Airlines pentru inspecții, iar luni Boeing a trimis instrucțiunile pentru punerea în aplicare a acestora.
Măsura, adoptată tot de Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA), nu afectează niciuna dintre aeronavele companiei din Europa, întrucât Boeing-urile 737 Max 9 care operează în UE au o configurație diferită.
În total, există 215 de astfel de aeronaveîn serviciu în întreaga lume și, pe lângă United și Alaska Airlines, acestea sunt utilizate și de Copa Airlines din Panama, Aeromexico din Mexic, Icelandair, Turkish Airlines și FlyDubai.
În urmă cu doar două săptămâni, Boeingul 737 a revenit în atenția publicului, după ce multinaționala americană a cerut companiilor aeriene să le inspecteze avioanele pentru a depista un posibil șurub slăbit în sistemul de control.
Cel mai recent incident a pus din nou în lumină aeronavele Boeing 737 Max, care au fost imobilizate la sol în mare parte a lumii timp de aproximativ doi ani, după două accidente în care a fost implicat modelul 737 Max 8, soldate cu 346 de morți, în Indonezia și Etiopia, în 2019 și 2020.
În ambele cazuri, s-a stabilit că software-ul de control al zborului a generat informații eronate și a plasat aeronava într-o poziție de coborâre, în ciuda eforturilor piloților de a inversa această instrucțiune.
