SANTO DOMINGO- Grupo ITM, concesionarul pentru construcția portului Cabo Rojo din Pedernales, a anunțat luni un nou design pentru proiect, care include o reducere a digurilor de apă pentru a muta structura mai departe de reciful de corali care o populează și a cărui propunere crește costurile de investiție cu 20%.
Reproiectarea va fi prezentată mâine, marți, Ministerului Mediului și, potrivit directorilor companiei, constă într-un dig de 670 de metri în partea de sud a promontoriului, în locul celor două diguri incluse în proiectul anterior.
Proiectul actual va avea capacitatea de a acosta simultan patru nave, aducând peste un milion de turiști pe an, cu o cheltuială medie între 80 și 100 de dolari per pasager.
Grupul mexican ITM, cu sprijinul Trustului Pro-Pedernales, a prezentat presei modificarea de proiectare , explicând că costul investiției va crește din cauza studiilor de impact asupra mediului și a procesului de dialog și evaluare a proiectului
Mariana Perrillat, vicepreședinta grupului, a explicat că suma investiției va fi de aproximativ 100 de milioane de dolari și că construcția portului cu un singur debarcader va îndeplini funcțiile inițiale ale anunțului său, care includ sosirea unor nave de tip oază.
„Navele de tip oază sunt cele mai mari, capabile să transporte aproximativ 8.000 de persoane; 6.000 de pasageri și 2.000 de membri ai echipajului. Acestea vor putea ajunge în port datorită construcției lor și caracteristicilor zonei, care vor permite o intrare în siguranță”, a declarat el.
Executivul a adăugat că planul actualizat pentru portul de croazieră, situat departe de reciful de corali, este conceput pentru a prioritiza îngrijirea și conservarea acestuia cu o metodă de construcție inovatoare care minimizează numărul structurilor subacvatice și reduce zona de dragare cu 90%.
Perrillat estimează că terminalul de croazieră va fi gata până la mijlocul lunii decembrie 2023, dacă Ministerul Mediului le acordă autorizațiile corespunzătoare.
Speciile marine vor fi relocate
După epuizarea unui proces de dialog și consultare participativă cu diverse sectoare ale societății civile, autorități ale statului și specialiști în mediu, compania are în vedere și relocarea speciilor marine care s-au dezvoltat în structuri și resturi situate sub mare, unde vor intra navele.
Biologul marin și expertul tehnic al companiei, Alonso Reyes, a raportat că amplasamentul unde este planificată această nouă poziție este compus în mare parte din nisip, iarbă marină și pante care duc spre canionul submarin situat în centrul golfului și care va fi folosit pentru tranzitul navelor.
Pentru a atenua impactul terminalului de croaziere din zonă, care va fi în curând înaintat Ministerului Mediului spre autorizare, compania are în vedere relocarea ierbii marine, a coloniilor mici de corali, a bureților, a stelelor de mare, a castraveților de mare, a aricilor de mare și a melcilor, ca parte a compensațiilor și atenuării pe care Ministerul Mediului le anticipează pentru acest tip de construcție.
Procesul se va desfășura cu monitorizare tehnică specializată pentru a verifica dezvoltarea corespunzătoare a ecosistemului acvatic respectiv.
Compania care operează portul a anunțat că a invitat reprezentanți ai organizațiilor de mediu la un studiu subacvatic pentru a observa zonele planificate pentru construcția terminalului de croazieră.
În plus, s-a anunțat că astăzi va avea loc o întâlnire cu comunitatea din Pedernales, unde reprezentanții portului Cabo Rojo vor prezenta un nou design . Acest design anticipează generarea a 1.500 de locuri de muncă directe și indirecte în timpul fazei de construcție, în timp ce faza operațională este așteptată să creeze între 1.500 și 2.160 de locuri de muncă indirecte, stimulând economia provinciilor de frontieră.
Proprietarii afacerilor au explicat că, în plus, va fi implementat un program de formare și dezvoltare a competențelor pentru consolidarea forței de muncă din acele localități care vor face parte din dezvoltarea ofertei turistice eco-prietenoase și consolidarea competențelor.
