SANTO DOMINGO- Cristian Rojas, președintele CODIA, Colegiul Dominican al Inginerilor, Arhitecților și Geodeziștilor, consideră că lipsa întreținerii a fost unul dintre motivele care au cauzat prăbușirea, marțea trecută, a unuia dintre docurile din portul Don Diego, San Souci.
„Indiferent de încărcătura plasată pe doc, lipsa întreținerii a avut, de asemenea, un efect asupra deteriorării acelui doc”, a explicat inginerul Rojas.
Președintele codienilor susține că infrastructura țării se deteriorează deoarece ministerele nu au o politică de întreținere constantă a lucrărilor și se limitează la vopsiri superficiale sau reacționează doar atunci când există o conductă spartă sau o problemă de scurgeri.
El a precizat că structurile din beton trebuie verificate constant, după ce a făcut un apel din partea CODIA pentru investirea de resurse în întreținerea diferitelor structuri din țară.
El consideră că docurile și porturile sunt supuse pericolelor de mediu, deoarece apa de mare conține multe săruri și sulfați care au efecte asupra structurilor de oțel și beton.
„Prin urmare, facem apel la autorități să acorde mai multă atenție întreținerii structurilor și podurilor, deoarece podurile sunt intens utilizate de populație”, a declarat reprezentantul profesioniștilor din construcții din țară.
El a reamintit că debarcaderul a fost construit la începutul anilor 1990, așa că starea sa datează de mai bine de 30 de ani.
Prăbușire din cauza „neglijenței”«
Potrivit lui Andrés Matos, directorul Departamentului de Comunicații din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice și Comunicațiilor, compania San Souci Ports s-a angajat să reconstruiască partea distrusă, recunoscând - potrivit oficialului - că situația a provenit din „neglijență”.
„S-a datorat neglijenței lor; au pus o greutate pe piloți pe care nu o puteau susține și de aceea s-a prăbușit. Au spus că se vor ocupa de reparații, iar Lucrările Publice vor oferi consultanță tehnică”, a spus Matos.
Despre port
Portul Santo Domingo se remarcă ca principalul port multifuncțional din Republica Dominicană și primul din America.
Situat în inima orașului Santo Domingo și administrat în concesiune de către San Souci din 2005, este cunoscut ca fiind principalul operator portuar în prelucrarea vehiculelor din Republica Dominicană.
Este legătura comercială, turistică și culturală dintre Republica Dominicană și Puerto Rico prin Ferries del Caribe.
Este singurul port din orașul Santo Domingo care desfășoară operațiuni de transport de pasageri.
