Va avea o capacitate între 4.000 și 6.000 de pasageri pe oră.
SANTO DOMINGO- Guvernul dominican, printr-o licitație publicată de Trustul pentru Dezvoltarea Sistemului de Transport Public din Republica Dominicană (Fitram), a solicitat luni celor interesați care locuiesc în Republica Dominicană să prezinte propuneri pentru contractarea proiectării, fabricației, construcției, asamblării și punerii în funcțiune a liniei 3 a sistemului de cablu aerian pentru transportul public de pasageri din Santo Domingo Vest.
Un comunicat de presă indică faptul că cei interesați să obțină Termenii și Condițiile Specifice ar trebui să le descarce de pe site-ul Fitram Trust, www.fitram.gob.do, pentru a-și putea depune propunerile în mod corespunzător.
Se menționează că ofertele trebuie depuse în format fizic și vor fi primite între orele 10:00 și 11:00, miercuri, 10 iulie 2024, la Biroul General de Coordonare a Proiectelor din cadrul Fitram, situat pe Avenida Bolívar 195, Torre Empresarial Bolívar, sectorul La Esperilla, Santo Domingo, Districtul Național.
Linia 3 a telecabinei Santo Domingo va conecta kilometrul 9 al autostrăzii Duarte cu cartierele marginalizate Buenos Aires de Herrera, „Pintura” de pe bulevardul 27 de Febrero, Ensanche Altagracia, El Café de Herrera, autostrada Sánchez și portul Haina. Reprezintă o investiție de aproximativ 250 de milioane de dolari și va avea o capacitate între 4.000și 6.000 de pasageri pe oră.
Sistemul Integrat de Transport din Santo Domingo (SIT-SD) este o inițiativă care abordează problemele de saturație și congestie din sistemul de transport al orașului prin încorporarea de noi moduri de transport, cu scopul de a adăuga peste un milion de utilizatori la transportul public și de a reduce traficul vehiculelor private pe bulevardele noastre.
SIT-SD include integrarea fizică, tehnologică și tarifară a diferitelor moduri de transport în comun, inclusiv tramvaiul Santo Domingo, linia 3 a telecabinei Santo Domingo care va opera în Santo Domingo Vest, trenul metropolitan Santo Domingo, trenul San Cristóbal, încorporarea nodurilor urbane, precum și construcția a 3 terminale de autobuze urbane.
Printre beneficiile pe care acest proiect le va aduce locuitorilor capitalei se numără faptul că va permite o creștere a numărului de utilizatori ai transportului public la 1.529.000 de pasageri pe zi. De asemenea, va însemna economii de timp pentru cetățeni per călătorie, de la o oră și jumătate la 30 de minute, reprezentând o reducere de 70%. În plus, prin utilizarea tarifului integrat de transport, economiile preconizate reprezintă aproximativ 50% din banii pe care familiile dominicane îi cheltuiesc în prezent pe transport din bugetele gospodăriilor lor, a subliniat Isa.
Un alt element important este reducerea traficului auto privat la 1.481.340 de vehicule, față de cele 3.091.000 care circulă în prezent pe șosele. Aceasta va duce la o reducere a congestiei traficului de la 8 km/h la 15 km/h, echivalentul unei scăderi de 50%. În plus, emisiile de CO2 vor fi reduse cu 50%, contribuind astfel la angajamentele țării ca semnatară a Obiectivelor de Dezvoltare Durabilă (ODD).
