„Înțelegem că politicienii dominicani, în special președinții și miniștrii, sunt dușmani ai drenajului apelor pluviale, deoarece cu toții l-au respins, iar noi toți plătim consecințele lipsei unui sistem de drenaj bun.” Aníbal Rincón.
SANTO DOMINGO.- Inginerii Reginald García și Anibal Rincón susțin că defectarea care a avut loc la pasajul de pe Bulevardul 27 de Febrero, ale cărui plăci s-au prăbușit sâmbăta trecută, 18, provocând moartea a 9 persoane, s-a datorat drenajului și nu unei defecțiuni structurale, așa cum au afirmat până acum mai mulți experți.
„Nu este o defecțiune structurală, ci drenajul, iar problema care mă îngrijorează este numărul de decese. Dar uite ce încerc să spun, pasajul subteran de la intersecția străzilor 27 și Tiradentes este același sistem și nu a cedat, pentru că este vorba de drenaj”, a spus García, inginer structural și proiectantul proiectului.
El a spus că raportul prezentat de Colegiul Dominican de Ingineri, Arhitecți și Topografi (CODIA) în 1999, care a stabilit că pasajul menționat anterior „avea defecțiuni structurale”, a fost greșit, „iar autoritățile de la acea vreme știau asta”.
„Este un sistem prefabricat; o parte este turnată (fundația), iar cealaltă este realizată cu o placă. E în regulă, dar presiunea apei l-a stricat”, a explicat Reginald García.
Inginerul Garcia spune că nu se teme să treacă prin tunel, după ce a explicat că apa a intrat între perete și stâncă, apăsând până la prăbușirea acesteia, deoarece „structura nu a fost proiectată pentru o încărcătură atât de mare”.
El credea că, cu o întreținere adecvată de-a lungul anilor, potențialul colaps ar fi putut fi detectat. „Mai mult, cred că, dacă ar fi instalat ancore așa cum au făcut-o în prima fază, structura ar fi fost într-o stare mai bună.”.
„Acea structură a fost proiectată să reziste la un anumit procent de sol, un anumit procent de rocă și la presiunea apei, dar nu la presiunea apei prezentă acolo. Nu a fost proiectată pentru asta”, a declarat inginerul într-un interviu acordat lui Roberto Cavada la știrile principale ale Telenoticias, canalul 11.
El a subliniat că problema care a cauzat prăbușirea și tragedia ulterioară s-a datorat lipsei unui sistem de drenaj, care lipsește în anumite zone din zona metropolitană Santo Domingo. El a insistat că șantierul se află pe o suprafață solidă de rocă, așadar zidul care s-a prăbușit sâmbătă nu era un zid de sprijin. „Apa a intrat între zid și rocă”, a spus el
„În Miraflores (o zonă apropiată) există o râpă pe care nimeni nu a studiat-o, au deschis-o și a ieșit un şuvoi de apă încât conducta a ajuns la zidul din fața râului Lina, în partea de nord, iar zidurile s-au prăbușit”, a spus el, referindu-se la criza din 1999.
„Soluția este instalarea unui sistem de drenaj”, a declarat García.
El a subliniat că a văzut mulți oameni vorbind despre această problemă fără să știe, folosind termeni nepotriviți și care nu au nicio legătură cu structura prăbușită.
„Ăsta nu e un zid de sprijin, e un zid de protecție a mediului”, a spus el în conversație.
El a comparat-o cu proiectul podului pietonal de pe Bulevardul Núñez de Cáceres, descriind că acesta are într-adevăr o structură metalică, că este realizat din ziduri de sprijin și că este mai rezistent datorită solului argilos, care nu afectează presiunea apei și nici presiunea traficului rutier.
Totuși, se precizează că structura care s-a prăbușit sâmbăta trecută a fost un „over”, referindu-se la un „push over”, o metodă de analiză structurală utilizată pentru a evalua comportamentul și capacitatea de rezistență a unei clădiri la încărcări laterale, cum ar fi cutremurele.
„L-am proiectat ca o streașină și așa l-a definit firma de construcții”, a remarcat expertul.
Anibal Rincón
Inginerul Anibal Rincón, membru al CODIA, a explicat că la momentul construcției s-a recomandat ca actualul tunel al Avenidei 27 de Febrero cu Máximo Gómez să fie construit în direcția nord-sud, pentru a facilita drenajul spre mare, dar că autoritățile actuale de la acea vreme nu au ținut cont de sfatul respectiv.
„S-a propus la vremea respectivă ca tunelurile să fie orientate nord-sud, deoarece facilita drenajul spre mare, dar autoritățile au optat atunci pentru soluția est-vest, iar ceea ce s-a întâmplat cu acea decizie este că 27 de Febrero este un baraj pentru apele de drenaj”, a declarat expertul.
El a afirmat că principala problemă constă în slăbiciunea sistemului de drenaj pluvial și a dat vina pe politicienii țării pentru că nu sunt interesați să rezolve această problemă.
„Înțelegem că politicienii dominicani, în special președinții și miniștrii, sunt dușmani ai drenajului apelor pluviale, deoarece toți au respins sistemele de drenaj, iar noi toți plătim consecințele lipsei unui sistem de drenaj bun.”.
În urma ploilor abundente care au avut loc sâmbăta trecută, 18 noiembrie, inginerul a reiterat că, cu această ocazie, sistemul de drenaj al apelor pluviale de pe Bulevardul 27 de Febrero a contribuit în orice moment la prăbușirea zidului de sprijin menționat anterior.
Sursa: Roberto Cavada.
