SANTO DOMINGO.– Comisia pentru Supravegherea Infrastructurii Publice în Fața Schimbărilor Climatice a evaluat peste 250 de poduri din diferite regiuni ale țării de când și-a început activitatea, a raportat inginerul geologic Osiris de León, care prezidează comisia.
Specialistul a explicat că studiul include structuri mari, medii și mici, precum și poduri prăbușite și deteriorate, precum și altele care se află în stare bună. El a precizat că „de la începerea lucrărilor, am inspectat deja aproximativ 250 de poduri, inclusiv poduri mari, medii și mici, precum și poduri care s-au prăbușit, cele aflate în stare avansată de degradare exterioară și cele care s-au dovedit a fi în stare bună”.
De asemenea, el a menționat că Republica Dominicană are aproximativ 1.600 de poduri, ceea ce face ca procesul de evaluare să fie un efort continuu. „Am abordat treptat principalele probleme legate de podurile de pe principalele autostrăzi ale țării”, a spus el.
De asemenea, el a indicat că cele mai critice cazuri au fost trimise către Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor (MOPC) și către Președinte pentru intervenție. Printre acestea, a menționat Don Juan și Podul de pe Bulevardul Antonio Guzmán din La Vega. „Toate acestea au fost trimise către Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicațiilor și către Președintele Republicii pentru intervenție și rezolvare”, a explicat el.
Printre evaluările efectuate, geologul a evidențiat cazul podului de pe strada 17din Santo Domingo Est, o structură veche cu deteriorări acumulate. El a explicat că, în urma vizitelor efectuate de comisie, autoritățile au primit recomandări oficiale. „Comisia a efectuat mai multe vizite, a efectuat evaluări și a prezentat rezultatele și recomandările către Președinte și Ministerul Lucrărilor Publice.”
De asemenea, el a menționat că Ministerul Lucrărilor Publice a contractat o companie pentru a inventaria, bucată cu bucată, componentele care trebuie înlocuite. Creșterea traficului în Santo Domingo Est a determinat, de asemenea, recomandarea de a construi un nou pod paralel cu cel existent.
În San Cristóbal, comisia a recomandat închiderea podului Los Cacaos, unde anterior se prăbușise un pilon de susținere. Aceștia au explicat: „Am recomandat închiderea acestuia și construirea unui pod nou, iar Compania Dominicană de Generare a Energiei Hidroelectrice este practic în curs de finalizare a noului pod.”
Între timp, la Santiago, s-a sugerat ca Hermanos Patiño, cel mai vechi din oraș, să fie reparat din cauza unor componente cu niveluri ridicate de oxidare și coroziune. „Este un pod metalic, un pod suspendat, iar unele componente au prezentat niveluri ridicate de oxidare și coroziune.”
Autostrăzi
În mod similar, Osiris de León a raportat că, pe Autostrada Coral, care face legătura cu Bávaro și Punta Cana, au fost propuse ajustări în ceea ce privește drenajul, protejarea fundațiilor și a piloților și consolidarea pereților laterali, cu scopul de a preveni deteriorarea viitoare.
Comunități
Echipa tehnică răspunde, de asemenea, la rapoartele comunităților care îi avertizează cu privire la deteriorarea podurilor din localitățile lor. Referitor la acest mecanism de răspuns, specialistul a explicat: „De fiecare dată când o comunitate raportează daune, trimitem o echipă tehnică, efectuăm o evaluare tehnică amănunțită și pregătim un raport care este transmis către Președinte și Ministerul Lucrărilor Publice.”.
