CNMI telah dianugerahkan kontrak tersebut selepas mengetuai penilaian teknikal dan mengemukakan bidaan terendah, menurut Kementerian Presidensi dan FITRAM
Santo Domingo – Projek monorel Santo Domingo memasuki fasa baharu. Berikutan proses penilaian yang menggabungkan kriteria teknikal dan ekonomi dengan pengesahan di tapak, Konsortium Kebangsaan untuk Mobiliti Bersepadu (CNMI), yang terdiri daripada syarikat-syarikat Dominika dan Mexico, telah dipilih untuk melaksanakan fasa pertama projek tersebut.
Menurut maklumat daripada Kementerian Presidensi dan Amanah untuk Pembangunan Sistem Transit Massa (FITRAM), anugerah ini meliputi kejuruteraan dan pembinaan terperinci kerja-kerja infrastruktur dan sistem berkaitan projek, yang dianggap penting untuk menyusun semula mobiliti di Greater Santo Domingo.
Hasilnya berpunca daripada proses pembidaan yang bukan sahaja merangkumi semakan bidaan tetapi juga lawatan ke kemudahan pembida dan projek yang sedang dijalankan. Pemeriksaan ini, yang dijalankan oleh suruhanjaya yang terdiri daripada pakar, juruteknik dan ahli Jawatankuasa Pemerhatian Warga, telah dijalankan di bandar-bandar seperti Santiago dan Monterrey, dengan tujuan untuk mengesahkan kapasiti operasi syarikat-syarikat yang mengambil bahagian di tapak.
Menurut data rasmi, CNMI memperoleh skor teknikal tertinggi dalam proses tersebut, dengan 99.8 mata, mengatasi Konsortium Pengangkutan Santo Domingo (CTSD), yang mencapai 97.4. Ini ditambah kepada tawaran ekonomi sebanyak RD$28,985 juta, terendah antara yang dibentangkan, yang mempengaruhi keputusan muktamad.
Proses yang bermula pada tahun 2025 ini melibatkan penyertaan pakar luar yang dilantik oleh institusi akademik seperti INTEC dan PUCMM, atas permintaan Kementerian Presidensi, serta jawatankuasa pemerhatian warga, sebagai sebahagian daripada mekanisme ketelusan yang dilaksanakan.
Konsortium yang menang terdiri daripada syarikat Mexico Constructora Moyeda dan Hércules Construcciones de Monterrey, bersama syarikat Dominika Sanesto MG Ingeniería dan Grupo Força Diseño & Ingeniería, dengan pengalaman dalam kerja-kerja kereta api, infrastruktur jalan raya dan projek-projek yang mempunyai kerumitan teknikal yang tinggi.
Komitmen untuk mengubah sistem pengangkutan
Di luar proses pembinaan, monorel muncul sebagai projek utama untuk mengubah sistem pengangkutan di ibu negara. Fasa pertamanya merangkumi sambungan sepanjang 10.5 kilometer dengan 12 stesen, yang menghubungkan Santo Domingo Timur dengan Daerah Nasional, dari Charles de Gaulle Avenue ke Pusat Olimpik.
Menurut unjuran rasmi, sistem ini akan memberi manfaat kepada lebih daripada satu juta penduduk dan akan mempunyai kapasiti untuk mengangkut sehingga 306,000 penumpang setiap hari, berintegrasi dengan laluan 1 dan 2 Metro Santo Domingo sebagai sebahagian daripada Sistem Pengangkutan Bersepadu.
Dengan penganugerahan itu kini dimuktamadkan, langkah seterusnya ialah pemeteraian kontrak, sebaik sahaja keperluan pentadbiran yang berkaitan telah diselesaikan, sekali gus memberi laluan kepada permulaan projek yang bertujuan untuk mentakrifkan semula mobiliti bandar di bandar.
Bacaan yang disyorkan:
