Kenaikan harga bahan binaan yang dialami di negara ini adalah disebabkan oleh kenaikan ketara dalam kadar tambang maritim. Organisasi yang berkaitan dengan sektor ini telah menyatakan kebimbangan mereka mengenai perkara ini.
AFP Geneva, Switzerland
Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) memberi amaran pada hari Khamis bahawa kenaikan tarif penghantaran akan menyebabkan harga yang lebih tinggi untuk pengguna tahun depan melainkan masalah rantaian bekalan yang disebabkan oleh pandemik diselesaikan.
Agensi perdagangan dan pembangunan PBB (UNCTAD) menunjukkan bahawa harga import boleh meningkat sebanyak 11% di peringkat antarabangsa dan harga pengguna sebanyak 1.5% sehingga 2023.
"Harga pengguna akan meningkat dengan ketara pada tahun hadapan sehingga gangguan pada rantaian bekalan barangan dapat diatasi dan kesesakan di pelabuhan dan terminal dapat diselesaikan," kata UNCTAD dalam laporan penghantaran 2021.
Rantaian bekalan global tertakluk kepada permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya sejak separuh kedua tahun 2020 dan seterusnya apabila pengguna lebih suka berbelanja untuk barangan berbanding perkhidmatan semasa perintah berkurung akibat koronavirus.
Ini menyebabkan kapasiti kargo kapal tepu, kekurangan kontena dan tenaga kerja, serta kesesakan di pelabuhan.
Pada masa yang sama, ketepuan ini menyebabkan harga tambang tertinggi "di hampir semua laluan perdagangan kontena," menurut laporan itu.
"Lonjakan kadar tambang ini akan memberi impak yang besar terhadap perdagangan dan menjejaskan pemulihan sosioekonomi, terutamanya di negara-negara membangun," kata Setiausaha Agung agensi itu, Rebecca Grynspan.
Malah, harga pengguna dijangka meningkat sebanyak 7.5% di negara kepulauan membangun dan 2.2% di negara-negara kurang membangun, melebihi 1.5% yang dijangkakan di peringkat global.
UNCTAD menyatakan bahawa pandemik itu telah memperbesarkan masalah industri sebelumnya, seperti kekurangan tenaga kerja atau jurang infrastruktur, dan turut mendedahkan kelemahannya.
Walaupun begitu, kesan pandemik terhadap perdagangan maritim adalah kurang daripada yang dijangkakan pada mulanya: pada tahun 2020 ia menguncup sebanyak 3.8%, tetapi ia dijangka berkembang sebanyak 4.3% pada tahun 2021.
Agensi itu meramalkan pertumbuhan tahunan purata sebanyak 2.4% antara 2022 dan 2026, tetapi memberi amaran tentang "peningkatan risiko dan ketidakpastian.".
Ia juga menggesa agar vaksinasi dipercepatkan dalam kalangan 1.9 juta anak kapal maritim, dengan hanya 41% telah diimunisasi sepenuhnya.
Walau bagaimanapun, pandemik ini mungkin membawa transformasi yang berkekalan dalam sektor ini, hasil daripada perkembangan perdagangan digital yang "boleh menjana peluang perniagaan baharu".
