Perjanjian yang ditandatangani telah disediakan mengikut dasar langit terbuka
Bagi memodenkan rangka kerja pengawalseliaan perundangan bagi perkhidmatan pengangkutan udara antara Republik Dominika dan Republik Argentina, pihak berkuasa penerbangan awam kedua-dua Negara telah menandatangani Memorandum Persefahaman (MOU) dan Perjanjian Perkhidmatan Udara (ASA), dokumen yang akan membolehkan peningkatan jumlah penerbangan, meningkatkan pelancongan dan menarik pelaburan baharu kepada penerbangan komersial negara.
Republik Dominika diwakili oleh Héctor Porcella, presiden Lembaga Penerbangan Awam; Bernarda Franco, setiausaha Lembaga Penerbangan Awam; Gustavo Hernando, duta Dominika ke Argentina; Antonio Yapor, ahli pleno dan presiden suruhanjaya perjanjian udara; Paola Plá, timbalan ketua pengarah Institut Penerbangan Awam Dominika (IDAC); dan Clara Márquez, pengarah Sumber Manusia Lembaga Penerbangan Awam. Kerajaan Republik Argentina diwakili oleh Franco Mogetta Prevedello, setiausaha Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Kebangsaan (ANAC).
Pada akhir majlis menandatangani dokumen-dokumen tersebut, Héctor Porcella, yang berucap dari Istana San Martín, ibu pejabat Kementerian Luar Negeri Argentina di Bandar Autonomi Buenos Aires, mengumumkan bahawa perjanjian tersebut akan membenarkan syarikat penerbangan Dominican-Argentina terbang ke mana-mana destinasi di kedua-dua negara, tanpa sekatan ke atas frekuensi atau sambungan. “Kemajuan ini penting untuk penerbangan negara, memperkukuh ketersambungan udara dan memupuk daya saing, yang akan menghasilkan perkhidmatan udara yang lebih baik untuk rakyat Dominican.”
Porcella berkata perjanjian yang ditandatangani itu digubal mengikut dasar langit terbuka. “Adalah demi kepentingan terbaik kerajaan Dominika untuk membenarkan syarikat penerbangan Dominika memaksimumkan operasi penerbangan mereka.”
Perjanjian ini bertujuan untuk memperkukuhkan hubungan antara kedua-dua negara. (SUMBER LUARAN).
Presiden Lembaga Penerbangan Awam juga meminta agar kerajaan Argentina mempertimbangkan untuk menghapuskan keperluan visa penginapan singkat bagi warga Dominika yang memasuki negara ini, bagi meningkatkan aliran pelancong antara kedua-dua negara dan meningkatkan hubungan udara di rantau ini. “Komitmen untuk meningkatkan aliran penumpang yang melawat Republik Dominika dan Argentina memerlukan timbal balik bersama dan terselaras, dan salah satu cara untuk mencapai matlamat ini adalah melalui inisiatif ini untuk menghapuskan keperluan visa penginapan singkat bagi warga Dominika,” kata Porcella.
Beliau menambah bahawa dengan perjanjian ini, Republik Dominika meningkatkan dan mengukuhkan hubungannya dengan Southern Cone, sebuah subrantau di benua Amerika yang terdiri daripada Argentina, Chile, Uruguay dan Paraguay. Beliau juga menegaskan bahawa perjanjian ini melengkapi perjanjian sedia ada dengan Amerika Syarikat, Sepanyol dan Kanada. Rundingan untuk pemeteraian akhir perjanjian perkhidmatan udara dengan Jamaica.
“Perjanjian antara Republik Dominika dan Argentina ini juga akan membolehkan kami beralih daripada sistem frekuensi terhad kepada sistem frekuensi tanpa had, di mana semua pengendali dan syarikat penerbangan Dominika-Argentina akan dapat terbang antara kedua-dua negara.” Beliau menekankan bahawa perjanjian itu menggabungkan pertimbangan khusus untuk jenis perjanjian langit terbuka mengenai perkhidmatan udara yang disyorkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).
Beliau memetik bahawa dalam tempoh Januari hingga November 2024 sahaja, 147,032 penumpang telah diangkut dengan 927 penerbangan masuk dan keluar . “Angka ini meletakkan Argentina sebagai negara ketiga paling aktif di Amerika Selatan dari segi trafik penumpang, dan salah satu pasaran yang paling pesat berkembang untuk Republik Dominika (ke-11 paling aktif).”
Héctor Porcella menekankan bahawa perjanjian yang ditandatangani hari ini menetapkan prinsip yang sangat fleksibel mengenai mobiliti udara, yang memperkukuh hubungan bersama dalam sektor pengangkutan komersial. Ini termasuk peruntukan untuk pelbagai penetapan syarikat penerbangan, fleksibiliti dalam operasi penerbangan carter, dan perjanjian perkongsian kod. Tambahan pula, ia menyediakan fleksibiliti dalam semua operasi udara komersial, tanpa had kekerapan atau kapasiti.
