Ia akan menjadi projek sepanjang 32 kilometer, yang mana 22 kilometer daripadanya akan berada di aras tanah, dan 10 kilometer akan berada di bawah tanah dan di atas tanah. Sebahagian besar laluan akan menyusuri tebing Avenida Ecológica.
SANTO DOMINGO.– Kereta Api Metropolitan Santo Domingo, salah satu projek yang dirancang oleh kerajaan semasa untuk membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di Greater Santo Domingo, akan menjadi projek sepanjang 32 kilometer, yang mana 22 kilometer akan berada di aras tanah dan 10 kilometer akan berada di bawah tanah dan bertingkat.
Kebanyakan laluan akan menyusuri tebing Avenida Ecológica, dengan kapasiti awal untuk mengangkut 200,000 pengguna sehari dan 20,000 penumpang sejam ke setiap arah. "Pengguna Kereta Api Metropolitan akan dapat menempuh perjalanan dalam masa 30 minit dalam perjalanan yang kini mengambil masa kira-kira dua jam," jelas kenyataan akhbar daripada Direktorat Jeneral Perkongsian Awam-Swasta (DGAPP).
Pejabat Pembangunan Projek Mobiliti Bandar dan Antara Bandar, badan pelaksana bagi projek-projek yang dibangunkan oleh Amanah untuk Pembangunan Sistem Transit Massa Republik Dominika (FITRAM), semalam, Selasa, telah menyerahkan inisiatif awam untuk projek tersebut dalam DGAPP bagi memulakan proses persaingan untuk penganugerahannya.
Majlis penyerahan jawatan telah diketuai oleh Menteri Presidensi, Joel Santos Echavarría, pengarah FITRAM, Jhael Isa, dan pengarah eksekutif DGAPP, Sigmund Freund, yang menerima inisiatif tersebut.
Menurut siaran akhbar itu, Santos menyatakan bahawa ia merupakan hari yang penting bagi negara dan sistem pengangkutan kerana mereka sedang berusaha untuk merealisasikan salah satu projek terpenting untuk transit massa di Republik Dominika, tetapi yang paling penting, untuk Santo Domingo Raya.
"Kami sedang mewujudkan sistem pengangkutan yang selamat dan berkos rendah yang akan meningkatkan kualiti hidup penduduk, bukan sahaja kerana penjimatan ekonomi yang diwakilinya tetapi juga kerana keselesaan dan masa yang akan dijimatkan," jelas menteri itu.
Beliau menekankan bahawa strategi Kerajaan untuk memaksimumkan sumber awam terus diperkukuh, memandangkan perkongsian awam-swasta membolehkan Negeri menjana dan membangunkan infrastruktur menggunakan sumber daripada sektor swasta apabila perlu untuk pembangunan negara.
Bagi pihaknya, Isa menyatakan bahawa inisiatif ini merupakan projek paling bercita-cita tinggi yang dicadangkan oleh Kerajaan Dominika dengan tujuan untuk merevolusikan mobiliti antara Santo Domingo Oeste dan Daerah Nasional, di mana terdapat kepadatan penduduk yang lebih tinggi.
“Hari ini kami menyerahkan projek ini kepada Direktorat Jeneral Perkongsian Awam-Swasta, sebuah entiti yang ditadbir oleh Undang-undang 47-20, dengan objektif untuk menjalankan proses pembidaan di mana pembida antarabangsa boleh mengambil bahagian dalam pembangunan infrastruktur Tren Metropolitan ini,” kata Isa.
Freund juga menyatakan bahawa menerima projek yang begitu penting untuk Presiden Luis Abinader adalah contoh terbaik bahawa projek PPP mendapat keyakinan seluruh kerajaan dan semua pegawai pentadbiran ini.
"Yakinlah bahawa DGAPP akan mendedikasikan seluruh masanya, kakitangan terbaiknya, dan keupayaannya untuk menjadikan ini kenyataan secepat mungkin, memenuhi hasrat Presiden Luis Abinader untuk menyediakan perkhidmatan mobiliti kepada Santo Domingo dan kawasan sekitarnya yang akan mengubah wajah bandar ini," kata Freund.
Laluan yang diikutinya
Selaras dengan prosedur Undang-undang 47-20, cadangan tersebut akan dikaji semula oleh Majlis Kebangsaan bagi Perkongsian Awam-Swasta (CNAPP), supaya, sebaik sahaja pengisytiharan kepentingan awam dikeluarkan, penstrukturan inisiatif dan proses persaingan untuk pemilihan kontraktor antarabangsa boleh diteruskan, di mana syarikat-syarikat yang berkelayakan dengan kelayakan teknikal dan kewangan boleh menyertai, dalam proses pembidaan yang terbuka dan telus.
Butiran lanjut
Kereta Api Metropolitan Santo Domingo ditubuhkan, pada peringkat pertamanya, sebagai sistem pengangkutan awam massa dengan kapasiti 20,000 penumpang sejam di setiap arah, dari Pusat Olimpik ke Lapangan Terbang Antarabangsa Las Américas, dengan sambungan sepanjang 32 kilometer dan 20 stesen.
Fasa 1A bermula dari Pusat Olimpik ke Charles de Gaulle dengan 10 stesen dan akan menjimatkan lebih daripada 50% masa pengguna, daripada 90 minit masa perjalanan kepada hanya 30 minit.
Penyeliaan pembinaan projek akan menjadi tanggungjawab FITRAM, unit yang akan mengambil alih pengurusan ini sebaik sahaja proses bidaan selesai dan pembida yang menang dipilih oleh DGAPP.
Kereta Api Metropolitan Santo Domingo merupakan projek negara Dominika yang bertujuan untuk melengkapi Sistem Pengangkutan Bersepadu (SIT) yang, bersama-sama dengan metro, dua laluan kereta kabel dan bas OMSA, boleh mengangkut hampir satu juta orang setiap hari.
Ini merupakan salah satu projek terpenting pentadbiran Presiden Luis Abinader, yang akan menghubungkan Daerah Nasional dari Pusat Olimpik, dengan Santo Domingo Timur, ke Charles de Gaulle Avenue pada peringkat pertama, untuk laluan keseluruhan yang akan dilanjutkan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Las Américas.
