SANTO DOMINGO.- “Kemalangan tragis yang berlaku pada petang Sabtu di persimpangan 27 de Febrero Avenue dan Máximo Gómez, yang menyebabkan 9 orang terkorban, jelas mencerminkan kecacatan reka bentuk, yang malangnya telah ditunjukkan lebih 25 tahun yang lalu oleh beberapa jurutera tanpa sebarang respons daripada pihak berkuasa,” kata Luis Adolfo Abbott Zorrilla, perunding dan pereka struktur, semalam.
Profesor itu juga menjelaskan, melalui rangkaian sosial Instagramnya, bahawa, disebabkan oleh kepaduan yang terdapat pada batu kapur yang tipikal di tapak sesar, dinding tersebut tidak menunjukkan tujahan tanah yang ketara dan tujahan air diabaikan dengan bergantung pada sistem saliran yang sangat kekurangan, yang dikira untuk hujan milimeter yang rendah.
"Akibatnya, ia direka bentuk sebagai skrin tanpa sebarang kapasiti sisi, dan oleh itu tidak mempunyai rintangan yang diperlukan untuk menghantar permintaan tujahan air hujan yang dikenakan ke atasnya," katanya.
Sumber: Labbottz_structures.
Cadangan profesional itu menambah kepada cadangan yang dibuat oleh Kolej Jurutera, Arkitek dan Juruukur Dominican (CODIA), pada tahun 1999, apabila peristiwa serupa berlaku di tempat itu, yang menasihatkan pada masa itu untuk merobohkan struktur tersebut, kerana "ia telah terhakis di dasarnya oleh air.".
Cadangan pada masa itu dibuat selepas penilaian yang diketuai oleh sebuah jawatankuasa yang terdiri daripada jurutera awam Luis Carpio Montás, pakar dalam mekanik tanah; Alexander Holsteinson, jurutera struktur; Héctor Rodríguez Morillo, pakar dalam Hidrologi; José Bautista Perdomo, ahli alam sekitar; José M. Aybar, jurutera kebersihan; Antonio Cocco Quezada, ahli meteorologi, Osiris de León, jurutera geologi dan Erwin Cott Crews, arkitek.
Dalam pertimbangannya, jawatankuasa penilaian menganggarkan bahawa penyelesaian yang diberikan kepada masalah oleh pihak berkuasa “bukanlah yang paling sesuai dan berkesan dan menganggap perlu untuk menggantikan sepenuhnya tembok yang terjejas bagi menjamin transit bebas risiko kepada rakyat.”.
24 tahun kemudian, ramalan itu menjadi kenyataan, menyebabkan 9 orang terkorban dalam kesesakan lalu lintas yang dinyatakan di atas, pada masa ibu kota Dominika itu mencatatkan hujan lebat, meruntuhkan sebahagian daripada jejambat, yang kepingannya menghentam beberapa kenderaan yang menyebabkan jumlah korban yang dikesali.
Arkitek Ernesto Contreras menegaskan bahawa keruntuhan itu telah berlaku semasa pentadbiran jurutera Jimmy Durán pada tahun 1996, yang memulakan projek itu. Durán kemudiannya digantikan oleh Diandino Peña, dan semasa tempoh Peña, tembok yang sama itu runtuh, atau lebih tepatnya, condong akibat kesan hujan. "Mereka menguatkannya, memperkukuhnya, dan meletakkan semula tembok itu," katanya.
"Puncanya jelas sekali adalah kelemahan dalam kajian pra-pelaburan projek dan profil Miraflores Extension, iaitu persekitaran terdekat projek. Khususnya, kajian geoteknikal, topografi dan hidrologi kawasan tersebut; iaitu, daripada tingkah laku, geometri dan konsistensi tanah, kepada cerun atau garis konturnya dan saliran air hujan di kawasan tersebut, di mana sebahagian besar saliran air hujan tersebut dari tepi jalan dan jalan-jalan dihalakan ke arah 27 de Febrero Avenue, yang cerunnya yang ketara menuju ke arah Máximo Gómez," jelasnya.
Arkitek itu menambah bahawa "kelemahan dalam kajian, asas tapak dan reka bentuk projek jalan raya yang kompleks ini, dan sistem saliran air hujan, terus memberi kesan negatif terhadap kehidupan orang ramai dan harta benda awam. Air dari kawasan itu terkumpul semula pada titik yang sama, berdegup kencang di antara tepi dinding dan turapan sehingga ia menembusi tanah, yang, walaupun kebanyakannya terdiri daripada batu kapur metamorfik, mengenakan tekanan lateral yang melemahkan asas dan kapasiti pembendungan dinding, sekali lagi memberikan kita 'déjà vu' dalam dasar awam.".
Seorang arkitek antara mangsa
Salah seorang daripada sembilan mangsa runtuhan di laluan bawah tanah Avenida 27 de Febrero dan Máximo Gómez telah berkahwin kurang daripada dua bulan dan merancang untuk berpindah ke Perancis. Beliau ialah arkitek berusia 31 tahun, Solange María Méndez, yang dihimpit bersama bapanya, Omar Alejandro Méndez, dalam salah satu kenderaan yang bergerak di kawasan itu.
Metro melanjutkan waktu operasi
Bermula Isnin ini, waktu perkhidmatan Santo Domingo Metro dan Pejabat Perkhidmatan Bas Metropolitan (OMSA) akan dilanjutkan sementara operasi intervensi kekal di jejambat yang dinyatakan di atas.
Metro Santo Domingo akan beroperasi dari 6:00 pagi hingga 12:00 tengah malam, manakala OMSA akan menyediakan perkhidmatan dari 6:00 pagi hingga 11:00 malam.
Tiga hari berkabung kebangsaan
Presiden Luis Abinader mengeluarkan dekri 586-23 semalam, Ahad, yang mengisytiharkan tiga hari berkabung rasmi atas kematian yang disebabkan oleh banjir di negara itu, yang setakat ini secara tidak rasmi telah mencecah 30 hari.
Hari berkabung rasmi ialah 20, 21, dan 22 November tahun ini.
"Tiga hari berkabung rasmi diisytiharkan di seluruh wilayah Republik Dominika, bermula dari tarikh dekri ini dan oleh itu, bersamaan dengan hari-hari 20, 21 dan 22 November tahun ini, disebabkan oleh kematian akibat peredaran fenomena atmosfera baru-baru ini di seluruh negara," kata Perkara 1 dekri presiden.
