SANTO DOMINGO.-Pejabat Pembangunan Projek Mobiliti Bandar dan Antara Bandar, semalam, telah memindahkan empat gerabak pertama untuk monorel yang akan beroperasi di Santiago de los Caballeros, dan yang kerjanya bermula pada Mac 2022, yang dijadualkan akan dirasmikan pada tahun ini.
Pemindahan itu dibuat dari Punta Caucedo, Boca Chica, ke daerah perbandaran Santiago Oeste, di mana stesen salah satu monorel terletak, bergerak di sepanjang lebuh raya Duarte, kemudian peralatan berat yang mengangkut barang itu melalui jalan lingkaran Utara, tiba di Cienfuegos, tempat komponen pertama sistem pengangkutan moden akhirnya ditinggalkan.
Sebelum tiba di negara ini, kereta api dan gerabak telah menjalani proses ujian pegun dan bergerak di bandar Kingston, Kanada, yang memastikan subsistem kereta api telah disahkan dan akan berfungsi mengikut piawaian dan protokol yang ditakrifkan secara kontrak dan yang mana sistem jenis ini ditadbir di peringkat antarabangsa.
Jurutera Jhael Isa, yang bertanggungjawab bagi projek itu, menjelaskan bahawa gerabak-gerabak ini akan dikawal oleh panel kawalan canggih dan teknologi inovatif ini akan membolehkan kereta api dikendalikan bukan oleh pemandu, tetapi melalui panel kawalan yang terletak di salah satu stesen monorel.
“Mulai sekarang, pasukan kerja akan menumpukan perhatian untuk memasang komponen-komponen ini pada rasuk tempat kereta api akan berjalan,” jurutera Isa menjelaskan kepada Listín Diario.
Di samping itu, ujian statik dan dinamik akan dijalankan untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.
Projek ini merupakan sebahagian daripada Amanah untuk Pembangunan Sistem Transit Massa Republik Dominika (FITRAM), yang dijadualkan untuk menyiapkan projek tersebut menjelang 2025 dengan penyerahan kesemua 15 kereta api, setiap satunya dengan empat gerabak.
Kereta api ini mempunyai panjang 50.474 meter, dengan lebar keseluruhan 3.142 meter dan ketinggian 2.120 meter. Bahagian dalamnya terdiri daripada rangka keluli dan dinding sisi serta bumbung aluminium. Kereta api ini mempunyai kapasiti 580 penumpang.
Butiran
Monorel Santiago menghubungkan kawasan paling padat penduduk dan pusat pekerjaan utama. Projek ini memberi manfaat secara langsung kepada kira-kira 500,000 orang dengan 200,000 perjalanan sehari, menawarkan kelebihan seperti pengurangan kos pengangkutan sebanyak 30%, pengurangan masa perjalanan selama 20 minit, peningkatan produktiviti, aksesibiliti sejagat dan pengurangan impak alam sekitar, menurut laman web rasmi.
Laluan monorel pertama di Santiago de los Caballeros akan mempunyai laluan kira-kira 13.2 kilometer dan akan menghubungkan barat laut dengan tenggara bandar dalam masa tidak lebih daripada 35 minit. Ia akan menghubungkan daerah Cienfuegos yang padat dengan penduduk dengan daerah Pekín yang berkembang maju. Laluan ini akan mempunyai 14 stesen.
Peringkat
Stesen-stesen di peringkat pertama ialah: Cien Fuego, San Lorenzo, Espaillat, La Plazona, Circunvalación, Cuesta Colorada, Las Águilas, Pueblo Nuevo dan Central, yang terakhir merupakan intermodal untuk monorel-kereta kabel-bas-basikal elektrik. Di samping itu, sistem ini akan mempunyai bengkel dan garaj seluas kira-kira 34,000 meter persegi, untuk tujuan penyimpanan, penyelenggaraan dan pembersihan kereta api.
Peringkat kedua termasuk stesen Las Carreras, Monumento de los Héroes, Juan Pablo Duarte, Madre y Maestra dan Pekín.
Sistem yang siap dibina akan menggerakkan sekitar 20,000 penumpang sejam ke setiap arah, dengan masa perjalanan kira-kira 30 hingga 35 minit antara 14 stesen.
