Ketibaan kira-kira 400,000 penumpang kapal persiaran setiap tahun dijangka mulai tahun 2026 dan seterusnya.
SANTO DOMINGO.– Konsortium Pelaburan Pelabuhan ITM telah dianugerahkan kontrak oleh kerajaan untuk menukar Pelabuhan Duarte di Arroyo Barril-Samaná menjadi terminal pelayaran dan kawasan kemudahan pelancongan. Projek ini dijangka memerlukan pelaburan sebanyak RD$3.6 bilion.
Inisiatif ini mencadangkan pemulihan dan pembinaan infrastruktur yang membolehkan ketibaan kapal jenis Oasis, yang terbesar dalam industri pelayaran, serta membangunkan terminal dengan kapasiti untuk menerima empat kapal pelayaran pada masa yang sama.
Direktorat Jeneral Perkongsian Awam-Swasta (DGAPP) dan Pihak Berkuasa Pelabuhan Dominika (APORDOM) mengumumkan pemberian kontrak perkongsian awam-swasta (PPP). "Selepas melengkapkan proses persaingan yang terbuka dan telus, Majlis Kebangsaan Perkongsian Awam-Swasta (CNAPP) telah menganugerahkan projek infrastruktur pertama yang akan dibangunkan melalui kontrak perkongsian awam-swasta, di bawah rangka kerja Undang-undang 47-20, yang terdiri daripada reka bentuk, pembinaan dan operasi kawasan tersebut sebagai destinasi pelancongan," menurut satu siaran akhbar.
Pengarah eksekutif APORDOM, Jean Luis Rodríguez, menyatakan bahawa pelabuhan Puerto Duarte, yang dirasmikan pada tahun 1977, kini mempunyai 19 pekerja tetap dan operasinya adalah berdasarkan penerimaan kargo am, jadi terminal pelayaran itu akan mewakili peluang untuk menjana pekerjaan dan perniagaan baharu di Samaná dan meningkatkan tawaran pelancongan, yang katanya akan membawa kepada pembangunan sosial dan ekonomi untuk seluruh wilayah Timur Laut dan Cibao Tengah.
Bagi pihaknya, pengarah eksekutif DGAPP, Sigmund Freund, melahirkan rasa puas hatinya dengan apa yang dikatakannya sebagai “satu pencapaian penting bagi negara, kerana ini merupakan projek infrastruktur pertama yang akan dibangunkan melalui kontrak perkongsian awam-swasta, di bawah bimbingan Undang-undang 47-20, yang baru digubal dan berkuat kuasa dalam perundangan Dominika selama tiga tahun.”.
Freund menekankan bahawa projek ini merupakan sebahagian daripada keputusan kerajaan Presiden Luis Abinader untuk meletakkan negara ini sebagai Hab Pelayaran Caribbean dan menambah bahawa terminal baharu ini akan meningkatkan pelancongan dan perdagangan di wilayah itu, mewujudkan kira-kira 1,050 pekerjaan langsung dan tidak langsung.
Beliau menambah bahawa ini merupakan projek pelancongan kedua yang dijalankan di negara ini di bawah tanggungjawab DGAPP dan ia mempunyai anggaranpelaburan sebanyak US$68 juta, bersamaan dengan RD$3.8 bilion. Beliau juga menyatakan bahawa ketibaan kira-kira 400,000 penumpang kapal persiaran setiap tahun dijangka bermula pada tahun 2026.
Rodríguez, ketua APORDOM, menjelaskan bahawa terminal pelayaran ini dijangka menerima 161 kapal setahun, dengan kira-kira 3,300 penumpang, yang datang dari Miami, Port Canaveral, Port Everglades, Puerto Rico, Cuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, St. Lucia, Tampa Bay dan New York.
"Terminal ini direka untuk menampung sehingga satu juta pengunjung setiap tahun, yang pastinya akan membawa kita ke arah mengukuhkan negara kita sebagai Hab Pelayaran Caribbean," kata pegawai itu.
Beliau menegaskan bahawa ini adalah kali pertama dalam sejarah Republik Dominika konsesi pelabuhan dijalankan melalui perkongsian awam-swasta, memandangkan ia secara amnya ditubuhkan melalui konsesi, seperti yang diperuntukkan oleh Undang-undang 70-70 yang mewujudkan Pihak Berkuasa Pelabuhan Dominika.
Terminal pelayaran yang akan dibangunkan di Arroyo Barril akan menyertai terminal Amber Cove dan Taino Bay sedia ada di Puerto Plata, Terminal Pelayaran Romana di La Romana, dan Port Cabo Rojo di Pedernales, satu projek yang sedang dalam pembinaan, menjadi lima terminal pelancongan di negara kita yang mempunyai infrastruktur untuk menerima kapal jenis Oasis.
Pelancaran terminal pelayaran ini dianggarkan akan menjana pendapatan bersih sebanyak US$1.75 bagi setiap penumpang pelayaran dan US$0.53 bagi setiap meter persegi sewa bulanan untuk kegunaan tanah Republik Dominika, berjumlah US$115.6 juta hasil sepanjang jangka hayat projek selama 33 tahun. Projek pelabuhan ini mempunyai tempoh pembinaan yang dianggarkan selama tiga tahun.
