Populasi mudah alih Santo Domingo mewakili 3,527,000 pengguna, di mana hanya 436,000 daripadanya menggunakan metro, kereta kabel dan bas OMSA, dengan purata masa perjalanan selama 1 jam 30 minit dan tambang purata antara 55 dan 100 peso. Jhael Isa.
SANTO DOMINGO.- Sebuah trem, laluan 3 kereta kabel, Kereta Api Metropolitan, tiga yang sebelumnya terletak di Santo Domingo; Kereta Api San Cristóbal, penggabungan persimpangan bandar dan tiga terminal bas bandar, akan membentuk Sistem Pengangkutan Bersepadu Santo Domingo (SIT-SD), yang dibentangkan malam tadi oleh Kerajaan Dominika.
Semasa pembentangan sistem baharu yang diketuai oleh Presiden Luis Abinader, dilaporkan bahawa ia akan mempunyai pelaburan sekitar 3.2 bilion dolar, di mana sektor awam akan menyumbang sekitar 2 bilion dolar yang telah dikenal pasti dalam dana yang dipilih untuk bajet berbilang tahun.
Sebahagian daripada kerja-kerja tersebut dijadualkan bermula pada tahun 2024, dengan proses pembidaan sedang dijalankan, dan akan diteruskan secara progresif sehingga 2028.
Abinader menjelaskan bahawa inisiatif ini menangani masalah ketepuan dan kesesakan dalam sistem pengangkutan bandar dengan menggabungkan mod pengangkutan baharu dengan matlamat untuk memindahkan lebih daripada satu juta pengguna kepada pengangkutan awam dan mengurangkan trafik kenderaan persendirian.
"Ini akan mewakili pelaburan paling penting yang dibuat dalam sejarah Republik Dominika dan di seluruh rantau Caribbean dari segi mobiliti, membina model moden, telus dan partisipatif," kata presiden itu.
Beliau menambah bahawa menghubungkan 5 pintu masuk ke Santo Domingo dengan sistem pengangkutan awam yang cekap, pantas dan mudah diakses akan membolehkan sistem pengangkutan terbaik sampai kepada mereka yang paling memerlukan.
“Penduduk Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, San Cristóbal, Bajos de Haina, Guerra dan Boca Chica tidak lagi perlu mengharungi kesesakan lalu lintas yang panjang selama lebih daripada dua jam untuk mengakses Daerah Nasional. Hampir 3,500,000 perjalanan yang dibuat setiap hari di dalam bandar kini boleh dilakukan menggunakan pengangkutan awam.”.
Reka bentuk trem yang akan beroperasi di Winston Churchill Avenue. ( Sumber luaran) .
Beliau berpendapat bahawa sistem baharu ini akan mewakili usaha terhebat untuk integrasi sosial, membina sistem mobiliti inklusif dan universal yang mengintegrasikan semua kelas sosial dalam ruang bersama untuk kepentingan alam sekitar dan meningkatkan kualiti hidup rakyat kita.”.
"Kami telah merangka pelan pelaburan yang dipercepatkan untuk 5 tahun akan datang, supaya sebelum 2030, anak-anak kami boleh mengakses sekolah dengan pengangkutan awam, ibu bapa boleh pergi bekerja dengan selesa dan selamat, datuk nenek kami boleh menikmati taman dan ruang awam, di sebuah bandar yang berperikemanusiaan dan sesuai didiami yang memberi tumpuan kepada warganya," tambah Abinader.
Bagi pihaknya, Menteri Presidensi, Joel Santos, merujuk kepada aspek strategik di sebalik SIT-SD, dengan mengetengahkan kemampanan dengan meningkatkan kualiti hidup rakyat dan menurunkan kos bakul makanan asas; aspek alam sekitar dalam pengurangan pelepasan karbon; perancangan wilayah melalui penambahbaikan yang diwakili oleh projek ini dalam penyusunan semula trafik dan mobiliti kolektif; dan keselamatan rakyat.
“Kita perlu membuat hubungan dari sudut pandangan jalan raya; iaitu, dari perspektif pengangkutan awam, untuk menghubungkan pusat-pusat ini dengan Daerah Nasional, kerana pergerakan ke arah pusat bandar akan terus berkembang apabila orang ramai terus bergerak untuk memperbaiki keadaan hidup mereka; dari sudut pandangan perumahan dan, sudah tentu, ciri-ciri lain,” tegas Menteri Presidensi.
Pengurangan trafik kenderaan
Jhael Isa, pengarah umum Amanah untuk Pembangunan Sistem Transit Massa Republik Dominika (FITRAM), menjelaskan bahawa populasi mudah alih Santo Domingo mewakili 3 juta 527 ribu pengguna di mana hanya 436 ribu bergerak dengan metro, kereta kabel dan OMSA, dengan purata masa perjalanan 1 jam 30 minit dan purata kos perjalanan sebanyak 55 dan 100 peso.
Menurut Isa, elemen penting dalam projek ini ialah pengurangan trafik kenderaan persendirian kepada 1,481,340 kenderaan berbanding 3,091,000 yang bergerak pada masa ini.
Ini akan mengakibatkan pengurangan kesesakan jalan raya daripada 8 kilometer/jam kepada 15 kilometer/jam, bersamaan dengan 50% kurang.
"Kepada ini kita mesti menambah pengurangan 50% dalam pelepasan CO2, sekali gus menyumbang kepada komitmen yang dimiliki negara sebagai penandatangan Matlamat Pembangunan Mampan (SDG)," katanya.
