산토도밍고- 최근 몇 년간 교통량이 크게 증가하고 교량 연결 부위의 구조물이 노후화된 점을 고려하여, 공공사업통신부(MOPC) 장관 델리녜 아센시온은 어제 두아르테 교량 전체 구조에 대한 보다 정밀하고 심층적인 점검을 위해 기술자들을 고용할 것이라고 발표했습니다.
관계자는 이번 조치의 원인 중 하나로 1955년에 건설되어 지난 일요일에 재개통된 두아르테 다리의 노후화를 언급했습니다. 다리의 세 군데 연결 부위가 손상된 것으로 드러나자, 건설업체인 프로젝토스 인두스트리알레스(PINSA)는 4월 28일 금요일부터 해당 부위를 보수해 왔습니다.
이 구조물은 6개월도 채 안 되는 기간 동안 세 번째로 보수 공사를 진행하게 되었으며, 공공사업통신부(MOPC)는 이용자들이 마땅히 누려야 할 수준의 품질로 공사가 진행되도록 하겠다는 의지를 밝혔습니다.
아센시온은 공공사업부가 PINSA와 함께 보수 공사, 기술 사양, 프로토콜, 사용된 자재의 품질 등을 평가하기 위해 내부 위원회를 구성했다고 밝혔습니다. 이는 산토도밍고에스테 시와 동부 지역 주민, 그리고 일반 시민들에게 중요한 서비스를 제공하는 해당 교량의 내구성을 높이기 위한 조치입니다.
그는 이번 주에 MOPC(교통부)가 공공조달총국에 연락하여 보다 심층적인 협의 절차를 시작하고 후안 보쉬, 라몬 마티아스 멜라, 프란시스코 델 로사리오 산체스 다리 등 다른 다리들에 대한 검토도 포함하여, 산토도밍고 광역권으로 들어오고 나가는 다리들이 원활하게 기능할 수 있도록 일정을 수립할 것이라고 설명했습니다.
아센시온은 이러한 다리와 기타 오래된 공공 시설물들이 적절한 유지 보수를 받지 못했고, 이용자들의 안전과 복지를 영구적으로 보장하는 효율적인 운영에 필요한 수리도 이루어지지 않았다고 말했습니다.
그는 핀사가 해당 부처를 위해 만족스러운 다른 업무들을 수행해 왔으며, 두아르테 다리의 반복되는 문제들이 새롭고 더 심층적인 연구를 필요로 한다는 것을 회사도 인지하고 있다고 말하면서, "귀하의 기여와 함께 저희는 그러한 연구를 진행하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.
그는 두아르테 다리의 문제점을 고려하여 국내 기술자들과 협의를 시작했으며, 해외 전문가 및 업체 참여 가능성도 배제하지 않는다고 밝히면서, "가장 중요한 것은 다리 이용객들의 안전과 편안함을 보장하는 것이기 때문"이라고 설명했습니다.
그는 해당 구조물이 68년 이상 되었으며, 특히 최근 몇 년 동안 화물 및 여객 운송에 사용되는 빈도가 상당히 증가했다고 언급했습니다.
