Carreteras, calles, caminos y puentes concentran una parte importante de la inversión territorial, con grandes partidas para corredores estratégicos y reconstrucciones afectadas por fenómenos atmosféricos
SANTO DOMINGO. – El Proyecto de Ley de Presupuesto General del Estado para 2027 asigna RD$83,744.8 millones al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, de los cuales RD$66,050.2 millones corresponden a gastos de capital, mientras el detalle de inversión territorial muestra una cartera extensa de obras de infraestructura vial, carreteras, caminos vecinales, puentes, drenaje y otras intervenciones distribuidas por el país.
Una de las características más visibles del presupuesto es la combinación de grandes corredores con una amplia cantidad de obras municipales. El proyecto incluye desde reconstrucciones de infraestructura vial urbana hasta carreteras interprovinciales, caminos vecinales y puentes afectados por huracanes, tormentas o vaguadas.
En el ámbito nacional aparece una de las partidas más grandes identificadas en el documento: RD$976.6 millones para la rehabilitación y mantenimiento de 117 kilómetros de carreteras y 884 kilómetros de caminos vecinales. La apropiación está registrada dentro del desarrollo de la infraestructura física de caminos vecinales.
Pedernales concentra una de las apuestas viales vinculadas al desarrollo turístico, con una asignación presupuestaria de RD$479.8 millones para construir infraestructura vial para Cabo Rojo y otros RD$171.9 millones para la reconstrucción de la infraestructura vial urbana del municipio de Pedernales. En la misma provincia, el municipio de Oviedo tiene RD$56 millones para su infraestructura vial urbana.
En Barahona, la obra de mayor cuantía entre las identificadas para Obras Públicas es la reconstrucción de la carretera Enriquillo-Barahona, con RD$2,242.9 millones y el presupuesto también registra intervenciones de infraestructura vial urbana en Polo y Enriquillo.
El Cibao a gran escala
Santiago reúne una cartera de gran escala. Entre las partidas identificadas figuran RD$262.4 millones para ampliar la avenida Gregorio Luperón desde la avenida Estrella Sadhalá hasta la avenida Circunvalación Norte, RD$28 millones para reconstruir la infraestructura vial urbana de Santiago de los Caballeros y RD$16.1 millones para construir un muro de hormigón armado en un tramo del paso a desnivel de la avenida Las Carreras con 30 de Marzo.
En San Pedro de Macorís, el presupuesto asigna RD$293 millones a la reconstrucción del tramo carretero desde el cruce de la carretera Mella hasta el cementerio municipal de Quisqueya y RD$46 millones a la infraestructura vial urbana del municipio. Guayacanes tiene RD$93 millones para su infraestructura vial urbana y Consuelo RD$81.5 millones.
Sánchez Ramírez muestra una combinación de infraestructura urbana, carreteras, caminos y obras de protección. Cotuí recibe RD$149 millones para su infraestructura vial urbana; además se contemplan RD$64.3 millones para un muro de gaviones en el margen norte del río Camú, en la carretera Pimentel-La Bija.
En la misma provincia, el programa nacional de rehabilitación y mantenimiento incluye la partida de RD$976.6 millones ya mencionada para carreteras y caminos de alcance nacional.
Duarte incorpora RD$135.8 millones para reconstruir la infraestructura vial urbana de San Francisco de Macorís. También aparecen recursos para carreteras y caminos vecinales, entre ellos intervenciones afectadas por fenómenos atmosféricos.
Puerto Plata combina reconstrucción vial urbana, carreteras y puentes: en Imbert, por ejemplo, el presupuesto registra RD$37 millones para infraestructura vial urbana y recursos para tres puentes afectados por la vaguada de abril de 2022. En otros municipios de la provincia aparecen obras viales en Sosúa, Cabarete, Sabaneta de Yásica, Villa Isabela y Villa Montellano.
El patrón se repite en otras provincias: las obras de 2027 incluyen reconstrucciones de vías urbanas y carreteras afectadas por huracanes, tormentas y vaguadas, así como caminos vecinales y puentes. En Hato Mayor, por ejemplo, se consignan RD$392.3 millones para reconstruir la carretera Hato Mayor-El Puerto y RD$32.3 millones para la carretera Sabana de la Mar-Caño Hondo.
La distribución territorial también muestra que infraestructura no equivale únicamente a carreteras. El proyecto contempla obras hidráulicas y de drenaje, como alcantarillas y estructuras de protección, además de puentes y muros de gaviones. El componente vial, sin embargo, domina buena parte del detalle territorial de Obras Públicas.
Dispersión territorial, con grandes corredores
El detalle presupuestario muestra una infraestructura distribuida entre ciudades, municipios y corredores interprovinciales.
Las mayores partidas individuales identificadas se concentran en carreteras de conexión y proyectos asociados a zonas de desarrollo estratégico, mientras una gran cantidad de intervenciones de menor escala se dirige a vías urbanas, caminos vecinales y puentes.
El documento no permite establecer cuánto de cada proyecto corresponde a obra nueva, cuánto a continuidad de contratos anteriores ni cuál será el nivel de ejecución efectivo durante 2027. Lo que sí permite identificar es la apropiación presupuestaria propuesta y el destino territorial de cada intervención.
Principales proyectos de infraestructura identificados
| Ubicación | Proyecto | Alcance indicado | Monto 2027 |
| Nacional | Rehabilitación y mantenimiento de carreteras y caminos | 117 km de carreteras + 884 km de caminos | RD$976.6 millones |
| Pedernales | Infraestructura vial para desarrollo turístico de Cabo Rojo | No especificado | RD$479.8 millones |
| Pedernales | Infraestructura vial urbana | No especificado | RD$171.9 millones |
| Barahona | Carretera Enriquillo-Barahona | No especificado | RD$2,242.9 millones |
| Santiago | Ampliación avenida Gregorio Luperón | Tramo hasta Circunvalación Norte | RD$262.4 millones |
| San Pedro de Macorís | Tramo carretero cruce carretera Mella-cementerio de Quisqueya | No especificado | RD$293.0 millones |
| Sánchez Ramírez | Infraestructura vial urbana de Cotuí | No especificado | RD$149.0 millones |
| Sánchez Ramírez | Muro de gaviones río Camú, carretera Pimentel-La Bija | Protección de talud | RD$64.3 millones |
| Duarte | Infraestructura vial urbana de San Francisco de Macorís | No especificado | RD$135.8 millones |
| Hato Mayor | Carretera Hato Mayor-El Puerto | No especificado | RD$392.3 millones |
| Hato Mayor | Carretera Sabana de la Mar-Caño Hondo | No especificado | RD$32.3 millones |
| Puerto Plata | Infraestructura vial urbana de Imbert | No especificado | RD$37.0 millones |
Fuente: Proyecto de Ley de Presupuesto General del Estado 2027 y Proyecto de Inversión por Distribución Geográfica, Gobierno Central.
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