La carretera conectará Santiago con Puerto Plata en unos 30 minutos y promete transformar la logística, el turismo, la inversión y el desarrollo inmobiliario de uno de los corredores con mayor potencial del país
SANTO DOMINGO.– Después de casi seis años de anuncios y cerca de ocho meses de un proceso de licitación seguido de cerca por el sector construcción, la Autopista del Ámbar finalmente tiene empresa adjudicataria. El Gobierno dominicano dio un paso decisivo para la ejecución de una infraestructura que aspira a redefinir la conexión entre el Cibao y la costa atlántica.
El Fideicomiso RD Vial informó que el Consorcio Autopista del Ámbar, S.R.L. integrado por las empresas Ingeniería Estrella, Rizek Constructora, Magna y Constructora Mar, serán las encargadas del diseño y construcción de la Autopista del Ámbar, tras presentar la propuesta con la mayor valoración técnica y económica, por un monto de RD$28,800 millones.
La adjudicación corresponde a la Licitación Pública Nacional FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010, realizada por RD Vial en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La obra representa la creación de un nuevo corredor económico para la región Norte. La futura autopista enlazará la Circunvalación Norte de Santiago con la carretera Puerto Plata-Sosúa mediante un trazado de aproximadamente 35 kilómetros, reduciendo el tiempo de viaje entre ambas provincias a unos 30 minutos.
Una infraestructura llamada a transformar el territorio
Según explicó RD Vial, la nueva conexión permitirá integrar con mayor rapidez uno de los principales centros industriales y productivos del país con el principal destino turístico de la costa norte, facilitando el movimiento de personas, mercancías e inversiones.
La institución indicó que la reducción de los tiempos de traslado fortalecerá la competitividad de sectores como el turismo, la industria, el comercio y la agricultura, al disminuir costos logísticos y facilitar el acceso hacia puertos, aeropuertos y centros de distribución.
El proyecto también podría convertirse en un catalizador para nuevas inversiones inmobiliarias y urbanísticas a lo largo del corredor Santiago-Puerto Plata, una dinámica que suele acompañar las grandes obras de conectividad por el incremento en la accesibilidad y la valorización del suelo.
Un proceso competitivo que se extendió durante ocho meses
De acuerdo con RD Vial, la licitación fue convocada en noviembre de 2025 y reunió a tres grandes consorcios conformados por diez empresas nacionales e internacionales especializadas en infraestructura.
Durante el proceso se desarrollaron consultas técnicas, observaciones, modificaciones al pliego de condiciones y evaluaciones sucesivas, con el objetivo de seleccionar la propuesta que ofreciera las mejores condiciones para el Estado.
La entidad destacó que el procedimiento se desarrolló conforme a la Ley 340-06 sobre Compras y Contrataciones Públicas y fue considerado uno de los procesos competitivos de infraestructura vial más relevantes impulsados por el Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
El pliego de condiciones permitía la participación de empresas nacionales y extranjeras, así como de consorcios, con la condición de que la empresa líder mantuviera una participación mínima del 50 %. También autorizaba la subcontratación de hasta el 50 % de las tareas, previa aprobación de la entidad contratante.
Una obra bajo supervisión ciudadana
La trascendencia del proyecto llevó al presidente Luis Abinader a emitir el Decreto 298-26, mediante el cual creó una Comisión de Veeduría Ciudadana para dar seguimiento al proceso de licitación.
Ese organismo, integrado por representantes de distintos sectores de la sociedad, tuvo la misión de observar el desarrollo del procedimiento, recibir observaciones de ciudadanos y organizaciones, y contribuir al fortalecimiento de la transparencia durante la contratación, sin intervenir en la evaluación de las ofertas.
Del anuncio a la ejecución
La Autopista del Ámbar fue anunciada por el presidente Luis Abinader durante su primer discurso de toma de posesión, en agosto de 2020, y desde entonces ha sido presentada como una de las principales apuestas de infraestructura para impulsar el desarrollo del norte del país.
Con la adjudicación oficial, el proyecto deja atrás la etapa administrativa y entra en su fase de diseño y construcción.
Según RD Vial, la nueva autopista permitirá acercar el Cibao a la costa atlántica, mejorar la movilidad de pasajeros y mercancías, fortalecer la actividad turística de Puerto Plata y Sosúa, facilitar la salida de la producción agrícola e industrial hacia los puertos del norte y consolidar un corredor estratégico para el crecimiento económico de la región.
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