La hausse disproportionnée du prix du fret maritime a été l'un des facteurs qui ont conduit à l'augmentation du coût des matériaux de construction, ce qui a finalement entraîné une flambée des prix de l'immobilier.
SAINT-DOMINGUE.- La pandémie de COVID-19, qui a débuté en mars 2020, a touché divers secteurs, dont le transport maritime, faisant exploser les coûts de fret de la Chine vers la République dominicaine, passant de 2 500 $ (avant le coronavirus) à plus de 20 000 $. Cependant, ces coûts ont depuis diminué.
« Nous constatons des réductions en provenance d'Asie. Elles n'ont pas encore atteint les tarifs de 2019, et je ne sais pas si elles les atteindront un jour, mais elles sont au moins considérablement inférieures à celles payées en 2020, 2021 et même début 2022 », a déclaré hier José Antonio Álvarez, président de l'Association nationale des importateurs.
En réponse aux inquiétudes exprimées par les chefs d'entreprise concernant la baisse plus rapide des prix du fret vers d'autres pays que vers la République dominicaine, il a fait remarquer : « Nous avons toujours payé plus cher que les États-Unis ou l'Europe pour le fret en provenance d'Asie. ».
« J’imagine que c’est pourquoi nos taux baissent moins rapidement que sur ces marchés », a-t-il ajouté.
Les présidents de la Fédération dominicaine des commerçants, Iván García, et de la Confédération dominicaine des micro, petites et moyennes entreprises, Luis Miura, ont indiqué au Diario Libre que l'importation d'un conteneur depuis la Chine coûtait auparavant environ 21 000 $ et coûte désormais environ 7 500 $, soit une réduction de plus de 60 %.
« Cela coûtait auparavant 20 500 dollars en provenance de Chine, maintenant cela coûte 7 500 dollars, et on prévoit que cela baissera à 4 500 dollars en 2023 », a estimé García.
Il a indiqué que l'acheminement d'une cargaison depuis l'Espagne coûtait auparavant 14 000 euros, mais qu'il coûte désormais environ 6 500 euros.
Source : Diario Libre, avec modifications
